一种汽车充电桩滑动防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及充电桩领域，具体涉及一种汽车充电桩滑动防护装置，至少包括充电桩箱体，还包括底槽、滑座、第一滑架、一对缓冲筒、两对弹簧、两对第一挡架、两对第二挡架、一对护栏和一对第二滑架，所述底槽上可拆卸连接滑座，所述滑座内平行固定一对缓冲筒，所述缓冲筒上开有滑口，所述第一滑架滑动连接在滑座上，所述第一滑架上可拆卸连接充电桩箱体，所述第一滑架下两侧分别固定一对第一挡架。本实用新型专利技术由于采用了弹簧作为缓冲装置，在护栏被撞击时，通过弹簧推动第一滑架带动充电桩移动，可以减缓直接撞击带来的损坏，对撞击能量进行抵消，同时通过另一侧的弹簧一起缓冲抵消能量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩滑动防护装置
本技术涉及充电桩领域，具体涉及一种汽车充电桩滑动防护装置。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。新能源汽车作为市场主推的车辆，对环境保护起到关键作用，但是新能源汽车用户日常使用中需要到充电站进行充电续航，在充电时需要将车辆驶入停车位，但是驶入和驶出时，偶尔会出现个别失误，车辆加速冲向充电桩，是充电桩造成损坏，可能会造成更大的安全问题，所以需要一种可以保护充电桩的装置，降低损坏率。
技术实现思路
本申请提供一种汽车充电桩滑动防护装置，解决了车辆失控撞击充电桩造成充电桩损坏问题，实现了充电桩可以短距离位移，形成更多的缓冲空间，减少撞击直接损坏。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种汽车充电桩滑动防护装置，至少包括充电桩箱体，还包括底槽、滑座、第一滑架、一对缓冲筒、两对弹簧、两对第一挡架、两对第二挡架、一对护栏和一对第二滑架，所述底槽上可拆卸连接滑座，所述滑座内平行固定一对缓冲筒，所述缓冲筒上开有滑口，所述第一滑架滑动连接在滑座上，所述第一滑架上可拆卸连接充电桩箱体，所述第一滑架下两侧分别固定一对第一挡架，且第一挡架分别通过滑口插入缓冲筒内，一对所述第二滑架分别滑动连接在滑座上，且一对所述第二滑架分别位于第一滑架两侧，所述第二滑架下均固定一对第二挡架，每对所述第二挡架分别通过滑口插缓冲筒内，所述第一挡架和第二挡架之间均设置弹簧，且弹簧位于缓冲筒内，所述第二滑架上均固定护栏。所述护栏外表面均覆盖防撞橡胶层。所述底槽为矩形壳体，所述底槽下开有排水孔，所述底槽侧壁面开有接线孔。所述第一滑架和第二滑架之间的滑座的滑轨上覆盖橡胶罩。所述滑座两段可拆卸连接挡块。本技术的有益效果是：由于采用了弹簧作为缓冲装置，在护栏被撞击时，通过弹簧推动第一滑架带动充电桩移动，可以减缓直接撞击带来的损坏，对撞击能量进行抵消，同时通过另一侧的弹簧一起缓冲抵消能量。由于采用底槽，底槽与充电桩具有一段距离，可以使充电桩再被撞击时可以移动，不会造成电源线的拉扯。通过橡胶罩，可以防止滑座上的滑轨长时间裸露造成锈腐严重。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的主视图。图中：1-充电桩箱体；2-底槽；3-滑座；4-第一滑架；5-缓冲筒；6-弹簧；7-第一挡架；8-第二挡架；9-护栏；10-第二滑架；11-橡胶层；12-排水孔；13-接线孔；14-橡胶罩；15-挡块。具体实施方式实施例1:参照图1～2，是本技术实施例1的结构示意图，一种汽车充电桩滑动防护装置，至少包括充电桩箱体1，还包括底槽2、滑座3、第一滑架4、一对缓冲筒5、两对弹簧6、两对第一挡架7、两对第二挡架8、一对护栏9和一对第二滑架10，所述底槽2上可拆卸连接滑座3，所述滑座3内平行固定一对缓冲筒5，所述缓冲筒5上开有滑口，所述第一滑架4滑动连接在滑座3上，所述第一滑架4上可拆卸连接充电桩箱体1，所述第一滑架4下两侧分别固定一对第一挡架7，且第一挡架7分别通过滑口插入缓冲筒5内，一对所述第二滑架10分别滑动连接在滑座3上，且一对所述第二滑架10分别位于第一滑架4两侧，所述第二滑架10下均固定一对第二挡架8，每对所述第二挡架8分别通过滑口插缓冲筒5内，所述第一挡架7和第二挡架8之间均设置弹簧6，且弹簧6位于缓冲筒5内，所述第二滑架10上均固定护栏9。实际使用时：首先在地面上打出地基，并将底槽2内嵌到地基中，然后连接滑座3和滑座3上的部件，当护栏9被撞击后，护栏9无法抵消撞击能量，护栏9通过第二滑架10在滑座3上滑动，然后第二滑架10带动第二挡架8推动缓冲筒5内的弹簧6，使弹簧6推动第一挡架7，第一挡架7带动第一滑架4和充电桩箱体1在滑座3上滑动，当第二挡架8推动的力大于弹簧6屈服强度时，弹簧6被压缩，弹簧6对第二挡架8和第一挡架7释放力，从而使第一挡架7快速后移，使第一滑架4提高滑动速度，当护栏9被撞击解除后，由于弹簧6特性，使第一滑架4和第二滑架10通过第一挡架7和第二挡架8恢复原位，继续进行保护。实施例2:参照图1，本实施例的不同之处在于：所述护栏9外表面均覆盖防撞橡胶层11。实际使用时：通过橡胶层11可以减缓车辆碰撞的损伤，降低车辆撞击损失。实施例3:参照图1，本实施例的不同之处在于：所述底槽2为矩形壳体，所述底槽2下开有排水孔12，所述底槽2侧壁面开有接线孔13。实际使用时：排水孔12可以与排水管道连接，对进入底槽2的水排出，可以在排水孔内设置单向翻板，防止水逆反，通过接线孔可以是充电桩的电源线通过接线孔13连接同一规划，方便生产。实施例4:参照图1，本实施例的不同之处在于：所述第一滑架4和第二滑架10之间的滑座3的滑轨上覆盖橡胶罩14。实际使用时：通过橡胶罩14可以防止滑座3上的滑轨长时间造成锈蚀，使防护作用降低，同时在橡胶罩14内填充粘油可以更大保护滑座3的滑轨。实施例5:参照图1，本实施例的不同之处在于：所述滑座3两段可拆卸连接挡块15。实际使用时：通过挡块15可以对第二滑架10进行限位，防止滑出滑座3。上面结合附图对本技术的实施方式作了详细的说明，但本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化，其都在该技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车充电桩滑动防护装置，至少包括充电桩箱体（1），其特征在于：还包括底槽（2）、滑座（3）、第一滑架（4）、一对缓冲筒（5）、两对弹簧（6）、两对第一挡架（7）、两对第二挡架（8）、一对护栏（9）和一对第二滑架（10），所述底槽（2）上可拆卸连接滑座（3），所述滑座（3）内平行固定一对缓冲筒（5），所述缓冲筒（5）上开有滑口，所述第一滑架（4）滑动连接在滑座（3）上，所述第一滑架（4）上可拆卸连接充电桩箱体（1），所述第一滑架（4）下两侧分别固定一对第一挡架（7），且第一挡架（7）分别通过滑口插入缓冲筒（5）内，一对所述第二滑架（10）分别滑动连接在滑座（3）上，且一对所述第二滑架（10）分别位于第一滑架（4）两侧，所述第二滑架（10）下均固定一对第二挡架（8），每对所述第二挡架（8）分别通过滑口插缓冲筒（5）内，所述第一挡架（7）和第二挡架（8）之间均设置弹簧（6），且弹簧（6）位于缓冲筒（5）内，所述第二滑架（10）上均固定护栏（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩滑动防护装置，至少包括充电桩箱体（1），其特征在于：还包括底槽（2）、滑座（3）、第一滑架（4）、一对缓冲筒（5）、两对弹簧（6）、两对第一挡架（7）、两对第二挡架（8）、一对护栏（9）和一对第二滑架（10），所述底槽（2）上可拆卸连接滑座（3），所述滑座（3）内平行固定一对缓冲筒（5），所述缓冲筒（5）上开有滑口，所述第一滑架（4）滑动连接在滑座（3）上，所述第一滑架（4）上可拆卸连接充电桩箱体（1），所述第一滑架（4）下两侧分别固定一对第一挡架（7），且第一挡架（7）分别通过滑口插入缓冲筒（5）内，一对所述第二滑架（10）分别滑动连接在滑座（3）上，且一对所述第二滑架（10）分别位于第一滑架（4）两侧，所述第二滑架（10）下均固定一对第二挡架（8），每对所述第二挡架（8）分别通过滑口插缓冲筒（5）内，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：常青，
申请(专利权)人：正平隆地陕西电动汽车充电运营服务有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61