一种汽车充电桩可升降线束挂钩制造技术

本发明专利技术涉及充电桩领域，具体涉及一种汽车充电桩可升降线束挂钩，至少包括充电桩的箱体，还包括壳体、活动外壳、电机、驱动轮、从动轮、底座、丝杠、插座、卡座、蜗块，所述壳体和活动外壳为矩形结构，所述箱体侧壁面可拆卸连接壳体，所述活动外壳一端插入壳体顶端，并延伸至壳体内，且活动外壳与壳体滑动连接，所述壳体内下表面可拆卸连接底座，所述底座内开有内腔，所述丝杠一端与底座旋转连接，且延伸至内腔。本发明专利技术由于活动外壳在壳体内升降，有效解决了充电枪插入插座后，线束部分还位于地面上的问题，进而使线束完全脱离地面，减少摩擦，增加其线束使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩可升降线束挂钩
本专利技术涉及充电桩领域，具体涉及一种汽车充电桩可升降线束挂钩。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。现有的充电桩为保护充电线束采用了很多办法，例如线束增强其表面耐磨强度或增加其抗压强度，但是为保证可以快速充电和连接车辆的需求，线束较粗并且长度增加，在使用过后充电枪插入充电桩，线束还有部分在地面上，会出现踩踏、碾压以及绊脚，对线束损伤和人身伤害是不利的，所以需要一种可以将线束提升的装置。
技术实现思路
本申请提供一种汽车充电桩可升降线束挂钩，解决了线束使用后部分置于地面的问题，实现了线束提升和安全管理的要求。本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种汽车充电桩可升降线束挂钩，至少包括充电桩的箱体，还包括壳体、活动外壳、电机、驱动轮、从动轮、底座、丝杠、插座、卡座、蜗块，所述壳体和活动外壳为矩形结构，所述箱体侧壁面可拆卸连接壳体，所述活动外壳一端插入壳体顶端，并延伸至壳体内，且活动外壳与壳体滑动连接，所述壳体内下表面可拆卸连接底座，所述底座内开有内腔，所述丝杠一端与底座旋转连接，且延伸至内腔，所述丝杠位于内腔的内的一端套接从动轮，所述活动外壳内一侧壁面固定蜗块，所述丝杠另一端穿过蜗块，且丝杠与蜗块螺纹连接，所述底座上可拆卸连接电机，所述电机驱动端延伸至底座的内腔，所述电机驱动端位于底座内腔一端套接驱动轮，所述驱动轮与从动轮啮合，所述活动外壳外壁面内嵌插座，所述活动外壳外壁面固定卡座，且卡座位于插座下方。所述壳体上部内嵌有密封圈，所述密封圈与活动外壳接触。还包括第一限位开关和第二限位开关，所述第一限位开关可拆卸连接在壳体内侧壁面，且第一限位开关触发端位于蜗块下方，所述丝杠顶端可拆卸连接有触发挡片，所述第二限位开关可拆卸连接在活动外壳内侧壁面，且第二限位开关触发端位于触发挡片下方。所述卡座为半环形结构，所述卡座内内嵌橡胶垫。所述电机为伺服电机。所述壳体外开有加油口，所述壳体内设置有连通加油口和底座内腔的输油管。本专利技术的有益效果是：由于活动外壳在壳体内升降，有效解决了充电枪插入插座后，线束部分还位于地面上的问题，进而使线束完全脱离地面，减少摩擦，增加其线束使用寿命。由于采用卡座，有效防止充电枪插入不牢固脱落问题，进而通过卡座卡住线束，增加其稳定提升。由于采用丝杠推动蜗块带动活动外壳升降，可以是活动外壳升降平稳，减少本申请结构体积。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的壳体局部放大剖视图。图3是本专利技术的卡座结构示意图。图中：1-箱体；2-壳体；3-活动外壳；4-电机；5-驱动轮；6-从动轮；7-底座；8-丝杠；9-插座；10-卡座；11-蜗块；12-密封圈；13-第一限位开关；14-第二限位开关；15-触发挡片；16-橡胶垫；17-输油管。具体实施方式实施例1:参照图1～2，是本专利技术实施例1的结构示意图，一种汽车充电桩可升降线束挂钩，至少包括充电桩的箱体1，还包括壳体2、活动外壳3、电机4、驱动轮5、从动轮6、底座7、丝杠8、插座9、卡座10、蜗块11，所述壳体2和活动外壳3为矩形结构，所述箱体1侧壁面可拆卸连接壳体2，所述活动外壳3一端插入壳体2顶端，并延伸至壳体2内，且活动外壳3与壳体2滑动连接，所述壳体2内下表面可拆卸连接底座7，所述底座7内开有内腔，所述丝杠8一端与底座7旋转连接，且延伸至内腔，所述丝杠8位于内腔的内的一端套接从动轮6，所述活动外壳3内一侧壁面固定蜗块11，所述丝杠8另一端穿过蜗块11，且丝杠8与蜗块11螺纹连接，所述底座7上可拆卸连接电机4，所述电机4驱动端延伸至底座7的内腔，所述电机4驱动端位于底座7内腔一端套接驱动轮5，所述驱动轮5与从动轮6啮合，所述活动外壳3外壁面内嵌插座9，所述活动外壳3外壁面固定卡座10，且卡座10位于插座9下方。实际使用时：车辆充电完毕后，使用者将充电枪插入插座9内，然后将充电枪后部线束推入卡座10内，启动电机4，电机4驱动端带动驱动轮5转动，驱动轮5由于与从动轮6啮合，从而从动轮6旋转，从动轮6带动丝杠8进行旋转，丝杠8旋转带动蜗块11升起，蜗块11带动活动外壳3在壳体2内升高，活动外壳3通过插座9与充电枪锁定和卡座10与线束卡接，活动外壳3提升时，带动线束升起，从而使线束脱离地面悬空，充电时，车主激活充电桩，电机4反向旋转，充电枪被活动外壳3下降使其降低高度，然后车主即可拔出充电枪，拔出后，线束由于充电枪拔出向后移动，脱离卡座10，然后即可进行充电。实施例2:参照图1与实施例1相比，本实施例的不同之处在于：所述壳体2上部内嵌有密封圈12，所述密封圈12与活动外壳3接触。实际使用时：通过密封圈12可以防止活动外壳3与壳体2摩擦使活动外壳出现划痕，同时起到防止雨水进入作用。实施例3:参照图1与实施例1相比，本实施例的不同之处在于：还包括第一限位开关13和第二限位开关14，所述第一限位开关13可拆卸连接在壳体2内侧壁面，且第一限位开关13触发端位于蜗块11下方，所述丝杠8顶端可拆卸连接有触发挡片15，所述第二限位开关14可拆卸连接在活动外壳3内侧壁面，且第二限位开关14触发端位于触发挡片15下方。实际使用时：活动外壳3在升降时，通过第一限位开关13和第二限位开关14联动电机4限制活动外壳3超出移动的极限位置，起到安全保护作用，活动外壳3下降时，蜗块11触发第一限位开关13，电机4停止转动，此时为降低的最低位置，活动外壳3升起时，第二限位开关14与触发挡片15接触，触发第二限位开关14，电机4停止转动，此时为升起最高位置。实施例4:参照图1与实施例1相比，本实施例的不同之处在于：所述卡座10为半环形结构，所述卡座10内内嵌橡胶垫16。实际使用时：线束送入卡座10内的橡胶垫16后，由于自重线束下坠通过橡胶垫16与线束的摩擦力，阻止线束下滑，方式线束再提起时脱离。实施例5:参照图1与实施例1相比，本实施例的不同之处在于：所述电机4为伺服电机。实际使用时：电机4为伺服电机，伺服电机可以精准控制旋转圈数，从而起到控制丝杠8旋转圈数，达到控制活动外壳3升降高度。实施例6:参照图1与实施例1相比，本实施例的不同之处在于：所述壳体2外开有加油口，所述壳体2内设置有连通加油口和底座7内腔的输油管17。实际使用时：通过输油管17向底座7内腔输入润滑油，可以减少驱动轮5和从动轮6的摩擦，增加其使用寿命。上面结合附图对本专利技术的实施方式作了详细的说明，但本专利技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利技术宗旨的前提下作出各种变化，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车充电桩可升降线束挂钩，至少包括充电桩的箱体（1），其特征在于：还包括壳体（2）、活动外壳（3）、电机（4）、驱动轮（5）、从动轮（6）、底座（7）、丝杠（8）、插座（9）、卡座（10）、蜗块（11），所述壳体（2）和活动外壳（3）为矩形结构，所述箱体（1）侧壁面可拆卸连接壳体（2），所述活动外壳（3）一端插入壳体（2）顶端，并延伸至壳体（2）内，且活动外壳（3）与壳体（2）滑动连接，所述壳体（2）内下表面可拆卸连接底座（7），所述底座（7）内开有内腔，所述丝杠（8）一端与底座（7）旋转连接，且延伸至内腔，所述丝杠（8）位于内腔的内的一端套接从动轮（6），所述活动外壳（3）内一侧壁面固定蜗块（11），所述丝杠（8）另一端穿过蜗块（11），且丝杠（8）与蜗块（11）螺纹连接，所述底座（7）上可拆卸连接电机（4），所述电机（4）驱动端延伸至底座（7）的内腔，所述电机（4）驱动端位于底座（7）内腔一端套接驱动轮（5），所述驱动轮（5）与从动轮（6）啮合，所述活动外壳（3）外壁面内嵌插座（9），所述活动外壳（3）外壁面固定卡座（10），且卡座（10）位于插座（9）下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩可升降线束挂钩，至少包括充电桩的箱体（1），其特征在于：还包括壳体（2）、活动外壳（3）、电机（4）、驱动轮（5）、从动轮（6）、底座（7）、丝杠（8）、插座（9）、卡座（10）、蜗块（11），所述壳体（2）和活动外壳（3）为矩形结构，所述箱体（1）侧壁面可拆卸连接壳体（2），所述活动外壳（3）一端插入壳体（2）顶端，并延伸至壳体（2）内，且活动外壳（3）与壳体（2）滑动连接，所述壳体（2）内下表面可拆卸连接底座（7），所述底座（7）内开有内腔，所述丝杠（8）一端与底座（7）旋转连接，且延伸至内腔，所述丝杠（8）位于内腔的内的一端套接从动轮（6），所述活动外壳（3）内一侧壁面固定蜗块（11），所述丝杠（8）另一端穿过蜗块（11），且丝杠（8）与蜗块（11）螺纹连接，所述底座（7）上可拆卸连接电机（4），所述电机（4）驱动端延伸至底座（7）的内腔，所述电机（4）驱动端位于底座（7）内腔一端套接驱动轮（5），所述驱动轮（5）与从动轮（6）啮合，所述活动外壳（3）外壁面内嵌插座（9），所述活动外壳（3）外壁面固定卡座（10），且卡座（10）位于插座（9）下方。


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【专利技术属性】
技术研发人员：常青，
申请(专利权)人：正平隆地陕西电动汽车充电运营服务有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61