一种利用生物结构避免轮胎意外损坏的汽车外挂制造技术

本发明专利技术公开了一种利用生物结构避免轮胎意外损坏的汽车外挂，涉及汽车零部件技术领域，包括安装块，所述安装块的顶部安装有悬挂紧固装置，所述安装块的一侧安装有夹持紧固装置，所述安装块的一侧通过弹性杆转动连接有生物模拟箱，所述生物模拟箱的远离弹性杆的一侧对称安装有震动接收杆和震动传递杆，所述震动接收杆的一端固定连接有光滑球。该利用生物结构避免轮胎意外损坏的汽车外挂，能够彻底的根除坡度较大的路面颠簸的问题，避免后续车辆产生同样原因的震动，能够根据汽车轮轴的不同尺寸进行夹持紧固，固定手段多样，避免存在固定不牢固的问题，能够控制震动传递到汽车上的大小，有效的利用汽车经过大坡度路段时产生的震动。

【技术实现步骤摘要】
一种利用生物结构避免轮胎意外损坏的汽车外挂
本专利技术涉及汽车零部件
，具体为一种利用生物结构避免轮胎意外损坏的汽车外挂。
技术介绍
汽车在不平的道路上行驶，由于车速较快或者不平道路的坡度较大都会导致车辆经过时驾驶员及乘客会有前倾或后仰的不舒服的感觉，严重的甚至会对人员造成伤害，通常采用减震装置对颠簸路面产生的震动进行缓冲，或者例如中国专利技术CN108215932A公布的一种适应不平道路的新能源汽车控制方法，控制电动机给予相应的补偿驱动力，以减缓乘客对于这种颠簸的适应过程，防止人员受伤，且提高车辆的舒适性。但是即使经过缓冲震动仍然存在，只能通过高成本的减震装置减弱震动而不能消除震动，无法彻底的根除坡度较大的路面颠簸的问题，同时无法根据汽车轮轴的不同尺寸进行夹持紧固，固定手段单一，存在固定不牢固的问题，无法控制震动传递到汽车上的大小，也无法有效的利用汽车经过大坡度路段时产生的震动。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种利用生物结构避免轮胎意外损坏的汽车外挂，能够彻底的根除坡度较大的路面颠簸的问题，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用生物结构避免轮胎意外损坏的汽车外挂，包括安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)的顶部安装有悬挂紧固装置(2)，所述安装块(1)的一侧安装有夹持紧固装置(3)，所述安装块(1)的一侧通过弹性杆(4)转动连接有生物模拟箱(5)，所述生物模拟箱(5)的远离弹性杆(4)的一侧对称安装有震动接收杆(6)和震动传递杆(7)，所述震动接收杆(6)远离生物模拟箱(5)的一端固定连接有光滑球(8)，所述震动传递杆(7)远离生物模拟箱(5)的一端固定连接有敲击块(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种利用生物结构避免轮胎意外损坏的汽车外挂，包括安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)的顶部安装有悬挂紧固装置(2)，所述安装块(1)的一侧安装有夹持紧固装置(3)，所述安装块(1)的一侧通过弹性杆(4)转动连接有生物模拟箱(5)，所述生物模拟箱(5)的远离弹性杆(4)的一侧对称安装有震动接收杆(6)和震动传递杆(7)，所述震动接收杆(6)远离生物模拟箱(5)的一端固定连接有光滑球(8)，所述震动传递杆(7)远离生物模拟箱(5)的一端固定连接有敲击块(9)。


2.根据权利要求1所述的一种利用生物结构避免轮胎意外损坏的汽车外挂，其特征在于：所述生物模拟箱(5)包括外箱(501)，所述震动接收杆(6)和震动传递杆(7)均贯穿至外箱(501)的内部并且与外箱(501)转动连接，所述震动接收杆(6)位于外箱(501)内部的一端转动连接有锤骨块(502)，所述震动传递杆(7)位于外箱(501)内部的一端转动连接有镫骨块(503)，所述外箱(501)的内部位于锤骨块(502)和镫骨块(503)之间的位置放置有砧骨块(504)，所述外箱(501)的内部填充有纤维块(505)。


3.根据权利要求2所述的一种利用生物结构避免轮胎意外损坏的汽车外挂，其特征在于：所述外箱(501)的内部对称安装有纤维布(506)，所述外箱(501)得我两侧均对称安装有万向球(507)，所述万向球(507)的一侧贯穿有挤压螺纹杆(508)，所述挤压螺纹杆(508)位于外箱(501)外部的一端固定连接有凸块(509)。


4.根据权利要求1所述的一种利用生物结构避免轮胎意外损坏的汽车外挂，其特征在于：所述夹持紧固装置(3)包括开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李静华，
申请(专利权)人：金华智果智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33