一种支架及气帘总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种支架及气帘总成，包括支架主体、设于所述支架主体一侧的两个搭接结构以及设于所述支架主体另一侧的卡勾结构，所述搭接结构和所述卡勾结构分别与所述支架主体光滑连接，所述搭接结构和所述卡勾结构相对所述支架主体背向设置，所述支架主体上设有固定孔，两个所述搭接结构分设与所述固定孔两侧。上述支架及气帘总成，通过卡勾结构先将气帘总成勾装在车身上，形成一次固定，再通过固定孔结合螺栓，将总成安装在车身上，形成二次固定，使总成固定牢靠，卡勾结构的快拆式设计，便于勾装操作的同时，也为螺栓固定起到了定位的作用，解决了现有技术中单一固定方式引起的安装不牢靠及操作不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种支架及气帘总成
本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种支架及气帘总成。
技术介绍
随着汽车的大量普及，用户在看重汽车的使用性能的同时，对汽车的安全性能，也是越来越重视。气帘也叫头部气囊，安装于汽车顶部，通常贯穿前后，受车身内横向加速度传感器控制，在碰撞时弹出遮盖车窗，用于从侧面保护车内乘员的头部。通常是由气袋、气袋包布、气体发生器、气体发生器支架和导管组成。现有技术当中，气帘总成通常采用螺栓固定在车身上的单一固定方式，单一固定方式容易引起总成松动，安装不牢靠，同时，由于缺乏定位结构，造成安装时的操作不便。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是提供一种支架和气帘总成，用于解决现有技术中单一固定方式引起的安装不牢靠及操作不便的问题。本技术一方面提供一种支架，包括支架主体、设于所述支架主体一侧的两个搭接结构以及设于所述支架主体另一侧的卡勾结构，所述搭接结构和所述卡勾结构分别与所述支架主体光滑连接，所述搭接结构和所述卡勾结构相对所述支架主体背向设置，所述支架主体上设有固定孔，两个所述搭接结构分设与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支架，其特征在于，包括支架主体、设于所述支架主体一侧的两个搭接结构以及设于所述支架主体另一侧的卡勾结构，所述搭接结构和所述卡勾结构分别与所述支架主体光滑连接，所述搭接结构和所述卡勾结构相对所述支架主体背向设置，所述支架主体上设有固定孔，两个所述搭接结构分设与所述固定孔两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种支架，其特征在于，包括支架主体、设于所述支架主体一侧的两个搭接结构以及设于所述支架主体另一侧的卡勾结构，所述搭接结构和所述卡勾结构分别与所述支架主体光滑连接，所述搭接结构和所述卡勾结构相对所述支架主体背向设置，所述支架主体上设有固定孔，两个所述搭接结构分设与所述固定孔两侧。


2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述卡勾结构垂直所述支架主体。


3.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述卡勾结构包括第一卡勾部、第三卡勾部以及连接所述第一卡勾部和所述第三卡勾部的第二卡勾部。


4.根据权利要求3所述的支架，其特征在于，所述第一卡勾部平行所述第三卡勾部。


5.根据权利要求3所述的支架，其特征在于，所述第一卡勾部、第二卡勾部和所述第三卡勾部在同一竖直面上。

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，刘秋兰，涂文刚，吴金，单丰武，姜筱华，陈立伟，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36