一种气帘支架及气帘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气帘支架及气帘，涉及汽车制造技术领域。该气帘支架的一具体实施方式包括：支架本体，用于安装气体发生器；一级卡箍和二级卡箍，设置在支架本体上，用于将气体发生器固定在支架本体上；一级卡箍和二级卡箍与支架本体一体成型。该实施方式通过使一级卡箍和二级卡箍与支架本体一体成型，能够提高结构气密性和尺寸精确性，并且成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种气帘支架及气帘
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种气帘支架及气帘。
技术介绍
气帘(Cushionairbag)也叫做头部气囊，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果。气帘由囊袋、气体发生器、气帘支架等组成。在组装气帘时，需要将气体发生器安装在气帘支架上。目前，气帘支架一般不含有固定部件，将气体发生器安放在气帘支架上之后，借助其他固定部件将气体发生器固定在气帘支架上。在实现本技术过程中，技术人发现现有技术中至少存在如下问题：(1)由于气帘支架和固定部件的供应商和运输可能都是分开的，因此成本高；(2)气帘支架和固定部件是分开的，不利于提高结构气密性和尺寸精确性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供一种气帘支架及气帘，能够提高结构气密性和尺寸精确性，且成本低。根据本技术实施例的一个方面，提供一种气帘支架，包括：支架本体，用于安装气体发生器；一级卡箍和二级卡箍，设置在支架本体上，用于将气体发生器固定在支架本体上；一级卡箍和二级卡箍与支架本体一体成型。可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气帘支架(100)，其特征在于，包括：/n支架本体(10)，用于安装气体发生器；/n一级卡箍(20)和二级卡箍(30)，设置在支架本体(10)上，用于将气体发生器固定在支架本体(10)上；/n一级卡箍(20)和二级卡箍(30)与支架本体(10)一体成型。/n

【技术特征摘要】
1.一种气帘支架(100)，其特征在于，包括：
支架本体(10)，用于安装气体发生器；
一级卡箍(20)和二级卡箍(30)，设置在支架本体(10)上，用于将气体发生器固定在支架本体(10)上；
一级卡箍(20)和二级卡箍(30)与支架本体(10)一体成型。


2.如权利要求1所述的气帘支架(100)，其特征在于，一级卡箍(20)和/或二级卡箍(30)包括：第一卡箍部(21)和第二卡箍部(22)；
第一卡箍部(21)设置在支架本体(10)一侧，其端部设有伸出部(23)；
第二卡箍部(22)设置在支架本体(10)另一侧，其端部设置有贯穿孔(24)；
第一卡箍部(21)上的伸出部(23)贯穿第二卡箍部(22)上的贯穿孔(24)后向第一卡箍部(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜春林，杨涛，
申请(专利权)人：宁波均胜汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33