防止共享车辆停车拥塞的方法和装置制造方法及图纸

公开了用于防止共享车辆停车拥塞的方法和装置。一种方法包括：通过停车无线网络的第一节点检测进入的共享车辆，其中，该停车无线网络对应于停车场/区域，该停车无线网络的第一节点或第二节点是共享车辆。或协调器，其中命令消息被发送给进入的共享车辆，该命令消息是基于停车无线网络的拥塞状态而生成的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】防止共享车辆停车拥塞的方法和装置
本公开的实施例总体上涉及无线通信，并且更具体地，涉及用于防止共享车辆停车拥塞的方法和装置。
技术介绍
车辆共享系统是一种服务，在该服务中，诸如自行车和汽车之类的车辆可以有偿地供个人使用。车辆共享系统允许人们从站点/区域A租用车辆并在站点/区域B归还车辆。然而，随机停车的车辆现象也更加突出，这可能导致共享车辆停车拥堵/拥塞问题。因此，期望提供一种用于防止共享车辆停车拥塞的解决方案。
技术实现思路
以简化形式提供本
技术实现思路
以介绍选择的构思，以下在详细描述中进一步描述这些构思。本
技术实现思路
并不旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求保护的主题的范围。根据本公开的第一方面，提供了一种用于防止共享车辆停车拥塞的方法。该方法包括由停车无线网络的第一节点检测进入的共享车辆，其中该停车无线网络对应于停车场/区域，该停车无线网络的第一节点或第二节点是共享车辆或协调器，其中命令消息被发送给进入的共享车辆，该命令消息是基于停车无线网络的拥塞状态而生成的。根据本公开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于防止共享车辆停车拥塞的方法(200、300、400、500、600、700、800、900、1000、1100)，包括：/n通过停车无线网络的第一节点检测(202、302、402、502、602、702、802、902、902、1002、1102)进入的共享车辆，/n其中，所述停车无线网络对应于停车场/区域，所述停车无线网络的所述第一节点或第二节点为共享车辆或协调器，以及/n其中，命令消息被发送给所述进入的共享车辆，所述命令消息是基于所述停车无线网络的拥塞状态而生成的。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于防止共享车辆停车拥塞的方法(200、300、400、500、600、700、800、900、1000、1100)，包括：
通过停车无线网络的第一节点检测(202、302、402、502、602、702、802、902、902、1002、1102)进入的共享车辆，
其中，所述停车无线网络对应于停车场/区域，所述停车无线网络的所述第一节点或第二节点为共享车辆或协调器，以及
其中，命令消息被发送给所述进入的共享车辆，所述命令消息是基于所述停车无线网络的拥塞状态而生成的。


2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述命令消息被存储在所述第一节点处，所述方法还包括：
所述第一节点将所述命令消息发送(304)给所述进入的共享车辆。


3.根据权利要求1所述的方法，还包括
所述第一节点确定(404)所述拥塞状态；
所述第一节点基于所述拥塞状态生成(406)所述命令消息；和
所述第一节点将所述命令消息发送(408)给所述进入的共享车辆。


4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述停车无线网络的拥塞状态由所述停车无线网络的第二节点确定(504、604)，所述方法还包括：
在所述第二节点，基于所述拥塞状态生成(606)所述命令消息，并将所述命令消息发送(608)给所述进入的共享车辆；或者
在所述第二节点，将所述拥塞状态发送(506)给所述第一节点，使得所述第一节点基于所述拥塞状态生成(508)所述命令消息，并将所述命令消息发送(510)给所述进入的共享车辆。


5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述停车无线网络的拥塞状态由所述停车无线网络的控制中心确定，所述方法还包括：
在所述第一节点，接收(704)来自所述控制中心的所述拥塞状态，基于所述拥塞状态生成(706)所述命令消息，并将所述命令消息发送(708)给所述进入的共享车辆；或者
在所述停车无线网络的所述第二节点处，接收(804、904)来自所述控制中心的所述拥塞状态，基于所述拥塞状态生成(906)所述命令消息，并将所述命令消息发送(908)给所述进入的共享车辆，或将所述拥塞状态发送(806)给所述第一节点，使得所述第一节点基于所述拥塞状态生成(808)所述命令消息，并将所述命令消息发送(810)给所述进入的共享车辆。


6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述停车无线网络的拥塞状态由所述停车无线网络的控制中心确定，所述命令消息由所述控制中心生成，所述方法还包括：
在所述第一节点，接收(1004)来自所述控制中心的命令消息，并将所述命令消息发送(1006)给所述进入的共享车辆；或者
在所述停车无线网络的所述第二节点处，接收(1104)来自所述控制中心的命令消息，并将所述命令消息发送(1106)给所述进入的共享车辆。


7.根据权利要求1-5中的任一项所述的方法，其中，所述命令消息包括以下至少一项信息：
如果所述停车无线网络不拥塞，则允许所述进入的共享车辆停放在所述停车无线网络中；
如果所述停车无线网络拥塞，则拒绝所述进入的共享车辆停放在所述停车无线网络中；
如果所述停车无线网络拥塞，则将所述进入的共享车辆停放在所述停车无线网络中将收取更多费用；
如果所述停车无线网络拥塞，如果所述进入的共享车辆停放在所述停车无线网络中，则要求所述进入的共享车辆的用户执行特定动作；以及
如果所述停车无线网络拥塞，至少一个附近的停车无线网络的信息，其中能够将所述进入的共享车辆停放在所述至少一个附近的停车无线网络中。


8.根据权利要求1-7中的任一项所述的方法，其中，所述第一节点是所述停车无线网络的边界节点，当所述停车无线网络的拓扑改变时，重新分配所述边界节点。


9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其中，基于所述停车无线网络中的当前节点数量和阈值的比较来确定所述拥塞状态。


10.根据权利要求1至9中的任一项所述的方法，其中，所述停车无线网络是自组织网格网络。


11.一种用于防止共享车辆停车拥塞的方法(1200、1300)，包括：
确定(1202、1302)停车无线网络的拥塞状态；
其中，所述拥塞状态用于生成命令消息，所述命令消息被发送给由所述停车无线网络的第一节点检测到的进入的共享车辆，
其中，所述停车无线网络对应于停车场/区域，所述停车无线网络的所述第一节点或第二节点为共享车辆或协调器。


12.根据权利要求11所述的方法，还包括：
发送(1204)所述拥塞状态给所述停车无线网络的所述第一节点，使得所述第一节点基于所述拥塞状态生成命令消息，并将所述命令消息发送给所述进入的共享车辆；或者
发送(1206)所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王占仓，何颖姣，顾慧，
申请(专利权)人：瑞典爱立信有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE