一种汽车防撞梁及公交车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车防撞梁及公交车。汽车防撞梁包括用于固定在车架上的底座，横梁支撑固定在底座上，底座包括用于固定在车架上且支撑固定所述横梁的支撑件，底座还包括吸能泡沫金属体，吸能泡沫金属体嵌设在支撑架内并在所述支撑件压溃后通过变形吸收撞击能量。横梁通过底座固定在车架上，底座包括支撑架和嵌在支撑件内的吸能泡沫金属体，吸能泡沫金属体可在汽车防撞梁承受撞击的过程中发生形变，以通过自身压缩和塑性变形吸收撞击能量，提高汽车防撞梁的吸能效果，进而提升防撞梁的防撞性能和公交车的安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞梁及公交车
本技术涉及一种汽车防撞梁及公交车。
技术介绍
在道路交通事故中，追尾发生的概率较高。现有技术中当城市公交车追尾轿车时，由于公交车的车架设置位置相对较低，公交车的车架起到分散碰撞能量的作用，所以公交车车架基本无损坏，但是当公交车与公交车追尾时，容易导致追尾车辆前部车架以上部位变形严重，带动方向盘挤压驾驶员，严重入侵驾驶员的生存空间。授权公告号为CN206475841U、授权公告日为2017.9.8的技术专利文件中公开了一种车架，该车架包括驾驶室底盘以及高于驾驶室底盘的前防撞横梁，前防撞横梁包括中间横梁段以及设置在中间横梁段两端且连接在车架上的端部横梁段，中间横梁段包括焊接在中间横梁段与端部横梁段之间的吸能盒，吸能盒后端焊接在驾驶室底盘上，以提高前防撞横梁的高度，使前防撞横梁提供更好的防护作用，一定程度的吸收碰撞能量，使驾驶室免于遭到破坏。但是现有技术中前防撞横梁中的吸能盒大多为通过板材拼焊而成的钢质结构，导致吸能盒结构笨重，前防撞横梁在承受撞击的过程中，横梁段与吸能盒的焊接位置处以及吸能盒拼焊的焊缝位置处可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防撞梁，包括：/n底座，用于固定在车架上；/n横梁，支撑固定在底座上；/n其特征在于，底座包括：/n支撑件，用于固定在车架上，支撑固定所述横梁；/n吸能泡沫金属体，嵌设在支撑架内并在所述支撑件压溃后通过变形吸收撞击能量。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞梁，包括：
底座，用于固定在车架上；
横梁，支撑固定在底座上；
其特征在于，底座包括：
支撑件，用于固定在车架上，支撑固定所述横梁；
吸能泡沫金属体，嵌设在支撑架内并在所述支撑件压溃后通过变形吸收撞击能量。


2.根据权利要求1所述的汽车防撞梁，其特征在于，所述支撑件上设有凹槽，所述吸能泡沫金属体设置在凹槽内。


3.根据权利要求2所述的汽车防撞梁，其特征在于，所述凹槽的槽口处设有向外翻折的凹槽翻边，所述吸能泡沫金属体设有与所述凹槽翻边贴合布置的金属体挡沿。


4.根据权利要求3所述的汽车防撞梁，其特征在于，所述支撑件包括折弯板，折弯板的上下边沿向同侧翻折以形成所述凹槽的上下槽壁，支撑件还包括设在凹槽前端的型材，型材的上下端面与凹槽的上下槽壁面贴合布置，以使型材的后侧壁形成凹槽的前侧槽壁。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车防撞梁，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建平，崔崇桢，刘刚，王华，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41