【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的电动汽车电池安装结构
本技术涉及电动汽车配件
，特别是涉及一种便于拆装的电动汽车电池安装结构。
技术介绍
随着社会的不断发展，新能源汽车也在不断发展，近些年，为了响应国家政策，国家和汽车厂都在大力开发新能源汽车，对于新能源汽车，在原有电量的基础上，对于如何增加电动汽车的续航里程并保证设备的安全运行，其中一个重要的解决方案就是车身结构强度合理化问题，以及电动车自身轻量化问题，电池是电动汽车重要的组成部分，现有技术中的电池不方便安装和拆卸，另外，电池在运行过程中会产生大量的热量，这些热量如果不能及时排除则会影响电池的使用寿命，另外，电动车在行走过程中难免会途径一些颠簸的道路，电池也会随之震动，如果震动刚度过大，则会发生电池与箱体的碰撞，从而会影响电池的使用寿命，严重的还会导致安全事故，本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种便于拆装的电动汽车电池安装结构。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种便于拆装的电...
【技术保护点】
1.一种便于拆装的电动汽车电池安装结构，包括电动车本体，电动车本体底部设置有底板（1），底板（1）上可拆卸的设置有电池组件，其特征在于，所述电池组件包括箱体（2），箱体（2）内部可活动的设置有承接块（3），该承接块（3）底部和箱体（2）之间设置有弹性组件，所述弹性组件包括下压杆（4）、壳体（5）、弹簧（6）和压缩杆（7），所述弹簧（6）装在壳体（5）内，所述壳体（5）与箱体（2）内部下表面固定连接，所述压缩杆（7）一端穿过壳体（5）与弹簧（6）相连，另一端与下压杆（4）相连，所述下压杆（4）与承接块（3）的下表面固定连接，所述承接块（3）上表面设置有电池容纳槽，该承接块（3...
【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的电动汽车电池安装结构，包括电动车本体，电动车本体底部设置有底板（1），底板（1）上可拆卸的设置有电池组件，其特征在于，所述电池组件包括箱体（2），箱体（2）内部可活动的设置有承接块（3），该承接块（3）底部和箱体（2）之间设置有弹性组件，所述弹性组件包括下压杆（4）、壳体（5）、弹簧（6）和压缩杆（7），所述弹簧（6）装在壳体（5）内，所述壳体（5）与箱体（2）内部下表面固定连接，所述压缩杆（7）一端穿过壳体（5）与弹簧（6）相连，另一端与下压杆（4）相连，所述下压杆（4）与承接块（3）的下表面固定连接，所述承接块（3）上表面设置有电池容纳槽，该承接块（3）上设置有多个第一散热孔（8），所述第一散热孔（8）与承接块（3）上的电池容纳槽通透设置，所述箱体（2）的两端设置有紧固板（9），该紧固板（9）与底板（1）可拆卸的连接在一起，所述箱体（2）的上表面设置有盖板（10），所述箱体（2）包括碳纤维板外壳体（11）和缓冲导热内壳（12），所述碳纤维板外壳体（11）和缓冲导热内壳（12）之间设置有热塑性聚酯弹性体层（13）。
2.如权利要求1所述的一种便于拆装的电动汽车电池安装结构，其特征在于，所述压缩杆（7）包括固定杆（...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢江鹏，刘辉，刘诗雄，胡亮林，徐虎，
申请(专利权)人：江铃控股有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。