一种带蓄能器缓冲离合器控制阀组制造技术

本实用新型专利技术公开一种带蓄能器缓冲离合器控制阀组，包括阀块，所述阀块正面设有溢流阀、A口、B口和GB口，所述阀块背面设有减压溢流阀、T口、T1口、T2口和GA口，所述阀块左侧设有第一单向阀、电磁阀、线圈和GP口，所述阀块右侧设有蓄能器、节能阀和GT口，所述阀块底端设有第二单向阀和T3口，该阀组在原来的基面上增加一个蓄能器，在离合器切入时先给蓄能器充压，使离合器柔性切入，并且在整个控制模块增加节流阀来调节动作的快慢，从而避免压力油的冲击或停顿，使换档能够平稳进行，提高了操作性能及舒适度，也提高了相关配件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种带蓄能器缓冲离合器控制阀组
本技术涉及液压
，尤其是一种带蓄能器缓冲离合器控制阀组。
技术介绍
目前，拖拉机变速箱换向通过液压系统进行控制完成，现有换档是通过电磁阀换向阀来控制离合器来实现，其中电磁阀实际相当于一个开关，需要换档时打开，不需要换档时关闭，因电磁阀在打开与关闭时，液压系统中的压力油有一定的冲击或停顿，这样会造成离合器的分离与结合的过程中，会产生液压冲击和换档抖动的问题，对换档工作产生不利的影响。
技术实现思路
为解决以上问题，本技术提供一种带蓄能器缓冲离合器控制阀组。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种带蓄能器缓冲离合器控制阀组，包括阀块，所述阀块正面设有溢流阀、A口、B口和GB口，所述阀块背面设有减压溢流阀、T口、T1口、T2口和GA口，所述阀块左侧设有第一单向阀、电磁阀、线圈和GP口，所述阀块右侧设有蓄能器、节能阀和GT口，所述阀块底端设有第二单向阀和T3口。进一步地，所述减压溢流阀的进油口与P口相连通，所述减压溢流阀的出油口与节流阀相连通，所述节流阀的出油口与电磁阀相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带蓄能器缓冲离合器控制阀组，其特征在于，包括阀块(1)，所述阀块(1)正面设有溢流阀(2)、A口、B口和GB口，所述阀块(1)背面设有减压溢流阀(3)、T口、T1口、T2口和GA口，所述阀块(1)左侧设有第一单向阀(4)、电磁阀(5)、线圈(6)和GP口，所述阀块(1)右侧设有蓄能器(7)、节流阀(8)和GT口，所述阀块(1)底端设有第二单向阀(9)和T3口。/n

【技术特征摘要】
1.一种带蓄能器缓冲离合器控制阀组，其特征在于，包括阀块(1)，所述阀块(1)正面设有溢流阀(2)、A口、B口和GB口，所述阀块(1)背面设有减压溢流阀(3)、T口、T1口、T2口和GA口，所述阀块(1)左侧设有第一单向阀(4)、电磁阀(5)、线圈(6)和GP口，所述阀块(1)右侧设有蓄能器(7)、节流阀(8)和GT口，所述阀块(1)底端设有第二单向阀(9)和T3口。


2.如权利要求1所述的一种带蓄能器缓冲离合器控制阀组，其特征在于，所述减压溢流阀(3)的进油口与P口相连通，所述减压溢流阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶松，陈祖桓，
申请(专利权)人：裕泰液压技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31