【技术实现步骤摘要】
一种顶升装备
本技术用于升降定位
，特别是涉及一种顶升装备。
技术介绍
在汽车焊装领域，车身工件由滚床、滑台等输送设备输送到位后，由于所选用的滚床、滑台等输送设备不具备升降定位功能，常需采用侧边顶升机将其顶起并定位，以便进行焊装、冲孔、检测等工艺作业。为了适应主机厂高生产节拍、高定位精度的要求，侧边顶升机对工件的顶升及定位必须要快速、平稳、精度高。以往广泛使用顶升机构，如凸轮摆臂、凸轮轴等机构，顶升过程冲击大，平稳性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种顶升装备，其能实现工件的快速、平稳顶升。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种顶升装备，包括基座，包括第一基座和第二基座，所述第一基座和所述第二基座对置布置并且彼此间隔一定距离，所述第一基座上设有第一升降导向结构，所述第二基座上设有第二升降导向结构；定位组件，包括第一定位组件和第二定位组件，所述第一定位组件与所述第一升降导向结构配合，所述第二定位组件与所述第二升降导向结构配合；<...
【技术保护点】
1.一种顶升装备，其特征在于：包括/n基座，包括第一基座和第二基座，所述第一基座和所述第二基座对置布置并且彼此间隔一定距离，所述第一基座上设有第一升降导向结构，所述第二基座上设有第二升降导向结构；/n定位组件，包括第一定位组件和第二定位组件，所述第一定位组件与所述第一升降导向结构配合，所述第二定位组件与所述第二升降导向结构配合；/n升降机构，包括第一升降机构和第二升降机构，所述第一升降机构包括第一主动轮和第一从动轮，所述第一主动轮和所述第一从动轮在所述第一基座上沿高度方向分布，所述第一主动轮和所述第一从动轮通过第一传动部件传动连接，所述第一传动部件与所述第一定位组件连接，所...
【技术特征摘要】
1.一种顶升装备，其特征在于：包括
基座，包括第一基座和第二基座，所述第一基座和所述第二基座对置布置并且彼此间隔一定距离，所述第一基座上设有第一升降导向结构，所述第二基座上设有第二升降导向结构；
定位组件，包括第一定位组件和第二定位组件，所述第一定位组件与所述第一升降导向结构配合，所述第二定位组件与所述第二升降导向结构配合；
升降机构，包括第一升降机构和第二升降机构，所述第一升降机构包括第一主动轮和第一从动轮，所述第一主动轮和所述第一从动轮在所述第一基座上沿高度方向分布，所述第一主动轮和所述第一从动轮通过第一传动部件传动连接，所述第一传动部件与所述第一定位组件连接，所述第二升降机构包括第二主动轮和第二从动轮，所述第二主动轮和所述第二从动轮在所述第二基座上沿高度方向分布，所述第二主动轮和所述第二从动轮通过第二传动部件传动连接，所述第二传动部件与所述第二定位组件连接；及
驱动机构，能够驱动所述第一主动轮和第二主动轮同步转动。
2.根据权利要求1所述的顶升装备，其特征在于：所述驱动机构包括减速电机，所述减速电机通过传动轴将动力同步传递至所述第一主动轮和第二主动轮。
3.根据权利要求2所述的顶升装备，其特征在于：所述传动轴设在所述第一基座和所述第二基座之间,所述第一主动轮、第二主动轮均与所述传动轴键连接。
4.根据权利要求1所述的顶升装备，其特征在于：所述第一主动轮、第一从动轮、第二主动轮和第二从动轮均包括链轮，所述第一传动部件和第二传动部件均包括非封闭式链条，所述第一传动部件的一端与所述第一定位组件的第一上连接座连接，所述第一传动部件的另一端与所述第一定位组件的第一下连接座连接；所述第二传动部件的一端与所述第二定位组件的第二上连接座连接，所述第二传动部件的另一端与所述第二定位组件的第二下连接座连接。
5.根据权利要求1所述的顶升装备，其特征在于：还包括
配重组件，包括第一配重组件和第二配重组件，所述第一配重组件包括第一配重、第一换向轮和第三传动部件，所述第一换向轮设在所述第一基座顶部，所述第三传动部件的一端与所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李军辉，李庆，黄凯东，杨猛，丘邦超，陈振城，
申请(专利权)人：广州明珞汽车装备有限公司，广州明珞自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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