一种具有集油密封装置的回转轴承制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，具体揭示了一种具有集油密封装置的回转轴承，包括轴承外圈，轴承外圈的外表面固定连接有加油嘴，加油嘴贯穿轴承外圈，轴承外圈的内部卡合有过滤层，过滤层的直径小于轴承外圈的直径，过滤层的内部开设有进油层，进油层的内部卡合有固定层，固定层的直径小于过滤层，固定层的内部开设有储油层，储油层的内部卡合有圆柱筒，通过设置的加油嘴贯穿轴承外圈可给轴承内加润滑油，通过设置的过滤层可避免由于物料下落的扬尘或空气中的灰尘进入到滚动体内，影响回转轴承的使用，通过设置的第二进油孔贯穿圆柱筒可使储油层内的润滑油进入到滚动体内，为滚动体润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种具有集油密封装置的回转轴承
本技术涉及轴承
，具体为一种具有集油密封装置的回转轴承。
技术介绍
回转支承，是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。回转支承轴承一般带有安装孔、内齿轮或外齿轮、润滑油孔和密封装置，因而能使主机设计结构紧凑，引导简便，维护容易。回转支承轴承有无齿式，外齿式和内齿式的四点接触球轴承、双排角接触式球轴承交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承和三排圆柱滚子复合轴承四个系列。现阶段的回转轴承一般用在回转支架上，回转支架上的回转轴承一般采用轴承外圈和内圈之间橡胶密封条密封，橡胶密封条容易老化损坏且不易更换，老化后的橡胶密封条的密封效果会降低，物料下落的扬尘和空气中的灰尘会进入到回转轴承内部，影响轴承的使用，回转轴承内部的灰尘清洗费时费力且很难彻底清洗干净，因此，我们提出一种具有集油密封装置的回转轴承。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种具有集油密封装置的回转轴承，具备机械密封等优点，解决了橡胶密封条容易老化且不易更换，老化后的橡胶密封条会让灰尘等杂质进入到轴承内部，从而影响轴承的使用的问题。本技术的具有集油密封装置的回转轴承，包括轴承外圈，所述轴承外圈的外表面固定连接有加油嘴，所述加油嘴贯穿轴承外圈，所述轴承外圈的内部卡合有过滤层，所述过滤层的直径小于轴承外圈的直径，所述过滤层的内部开设有进油层，所述进油层的内部卡合有固定层，所述固定层的直径小于过滤层，所述固定层的内部开设有储油层，所述储油层的内部卡合有圆柱筒，所述圆柱筒的直径小于固定层，所述圆柱筒的外表面开设有多个第二进油孔，所述第二进油孔贯穿圆柱筒，所述圆柱筒的外表面开设有八个凹槽，八个所述圆柱筒的凹槽内均固定连接有固定筒，通过设置的加油嘴贯穿轴承外圈可给轴承内加润滑油，通过设置的过滤层可避免由于物料下落的扬尘或空气中的灰尘进入到滚动体内，影响回转轴承的使用，通过设置的第二进油孔贯穿圆柱筒可使储油层内的润滑油进入到滚动体内，为滚动体润滑。本技术的具有集油密封装置的回转轴承，其中所述固定筒的内部底部开设有圆形凹槽，所述固定筒的圆形凹槽内固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有弹簧，通过设置的固定板配合弹簧与固定块能使储油层密封，同时当进油层内的油达到一定的量，固定球表面的压力增大使弹簧收缩，弹簧的收缩使限位块与固定球之间产生缝隙使进油层内的润滑油进入到储油层内，达到给滚动体加润滑油的目的。本技术的具有集油密封装置的回转轴承，其中所述弹簧的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有球形凹槽，所述固定块的顶部球形凹槽内固定连接有固定球，通过设置的固定块的顶部的球形凹槽配合固定球与弹簧能达到密封储油层的目的。本技术的具有集油密封装置的回转轴承，其中所述固定筒的顶部固定连接有限位块，所述限位块的中心开设有球形通孔，所述限位块的球形通孔与固定球相适配，通过设置的限位块的球形通孔与固定球相适配可密封储油层，使外部的灰尘不会进入到滚动体内，影响轴承的使用。本技术的具有集油密封装置的回转轴承，其中所述固定筒的外表面开设有多个第一进油孔，所述第一进油孔贯穿固定筒，通过设置的第一进油孔贯穿固定筒使进入到固定筒内的润滑油能进入到储油层内，从而达到给滚动体加润滑油的目的。本技术的具有集油密封装置的回转轴承，其中所述圆柱筒的内部卡合有轴承内圈，所述轴承内圈的直径小于圆柱筒，所述圆柱筒与轴承内圈之间滚动连接有多个滚动体，通过设置的圆柱筒与轴承内圈之间的滚动体使轴承达到转动的目的，同时圆柱筒与轴承内圈之间的润滑油会对滚动体起到润滑的作用。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置的加油嘴贯穿轴承外圈可给轴承内加润滑油，通过设置的过滤层可避免由于物料下落的扬尘或空气中的灰尘进入到滚动体内，影响回转轴承的使用，通过设置的第一进油孔贯穿固定筒使进入到固定筒内的润滑油能进入到储油层内，通过设置的第二进油孔贯穿圆柱筒可使储油层内的润滑油进入到滚动体内，从而达到给滚动体润滑的目的。2、本技术通过设置的限位块的球形通孔与固定球相适配可密封储油层，使外部的灰尘不会进入到滚动体内，影响轴承的使用，同时当进油层内的油达到一定的量，固定球表面的压力增大使弹簧收缩，弹簧的收缩使限位块与固定球之间产生缝隙使进油层内的润滑油进入到储油层内，达到给滚动体加润滑油的目的。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术轴承外圈竖直剖面结构示意图；图2为本技术图1中A处放大结构示意图；图3为本技术圆柱筒立体结构示意图；图4为本技术固定筒立体结构示意图。图中：01、轴承外圈；02、加油嘴；03、过滤层；04、进油层；05、储油层；06、固定筒；07、固定板；08、弹簧；09、固定块；10、限位块；11、固定球；12、滚动体；13、轴承内圈；14、圆柱筒；15、第二进油孔；16、固定层；17、第一进油孔。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-4，本技术的具有集油密封装置的回转轴承，包括轴承外圈01，轴承外圈01的外表面固定连接有加油嘴02，加油嘴02贯穿轴承外圈01，轴承外圈01的内部卡合有过滤层03，过滤层03的直径小于轴承外圈01的直径，过滤层03的内部开设有进油层04，进油层04的内部卡合有固定层16，固定层16的直径小于过滤层03，固定层16的内部开设有储油层05，储油层05的内部卡合有圆柱筒14，圆柱筒14的直径小于固定层16，圆柱筒14的外表面开设有多个第二进油孔15，第二进油孔15贯穿圆柱筒14，圆柱筒14的外表面开设有八个凹槽，八个圆柱筒14的凹槽内均固定连接有固定筒06，通过设置的加油嘴02贯穿轴承外圈01可给轴承内加润滑油，通过设置的过滤层03可避免由于物料下落的扬尘或空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有集油密封装置的回转轴承，包括轴承外圈(01)，其特征在于：所述轴承外圈(01)的外表面固定连接有加油嘴(02)，所述加油嘴(02)贯穿轴承外圈(01)，所述轴承外圈(01)的内部卡合有过滤层(03)，所述过滤层(03)的直径小于轴承外圈(01)的直径，所述过滤层(03)的内部开设有进油层(04)，所述进油层(04)的内部卡合有固定层(16)，所述固定层(16)的直径小于过滤层(03)，所述固定层(16)的内部开设有储油层(05)，所述储油层(05)的内部卡合有圆柱筒(14)，所述圆柱筒(14)的直径小于固定层(16)，所述圆柱筒(14)的外表面开设有多个第二进油孔(15)，所述第二进油孔(15)贯穿圆柱筒(14)，所述圆柱筒(14)的外表面开设有八个凹槽，八个所述圆柱筒(14)的凹槽内均固定连接有固定筒(06)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有集油密封装置的回转轴承，包括轴承外圈(01)，其特征在于：所述轴承外圈(01)的外表面固定连接有加油嘴(02)，所述加油嘴(02)贯穿轴承外圈(01)，所述轴承外圈(01)的内部卡合有过滤层(03)，所述过滤层(03)的直径小于轴承外圈(01)的直径，所述过滤层(03)的内部开设有进油层(04)，所述进油层(04)的内部卡合有固定层(16)，所述固定层(16)的直径小于过滤层(03)，所述固定层(16)的内部开设有储油层(05)，所述储油层(05)的内部卡合有圆柱筒(14)，所述圆柱筒(14)的直径小于固定层(16)，所述圆柱筒(14)的外表面开设有多个第二进油孔(15)，所述第二进油孔(15)贯穿圆柱筒(14)，所述圆柱筒(14)的外表面开设有八个凹槽，八个所述圆柱筒(14)的凹槽内均固定连接有固定筒(06)。


2.根据权利要求1所述的一种具有集油密封装置的回转轴承，其特征在于：所述固定筒(06)的内部底部开设有圆形凹槽，所述固定筒(06)的圆形凹槽内固定连接有固定板(07)，所述固定板(07)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李清华，
申请(专利权)人：浙江斯凯福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33