一种导丝轮油气混合润滑防尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及导丝轮技术领域公开了一种导丝轮油气混合润滑防尘装置，包括：基座、导轮座、轴承和轴承外圈压盖，所述导轮座设置在基座的一端，所述导轮座的上下两端设置有导轮，所述导轮座的一侧设置有导轮压盖；所述导轮座的内腔过盈配合有轴承的外圈，导轮轴过盈配合轴承的内圈。该导丝轮油气混合润滑防尘装置，通过气泵将一定压力的油气混合体依次从进气接头、第一通孔和第二通孔注入轴的内腔，并通过导轮轴上的中心孔和带内孔螺钉进入轴承内外圈腔，再通过基座与导轮座之间的空腔从P处喷出，不仅可使油气对轴承进行润滑，而且可将P处的粉尘进行防尘隔离，满足企业的使用需求，有利于广泛推广。

【技术实现步骤摘要】
一种导丝轮油气混合润滑防尘装置
本技术涉及导丝轮
，具体为一种导丝轮油气混合润滑防尘装置。
技术介绍
线切割加工过程中，大量的加工材料产生颗粒粉尘，并经导轴座迷宫型腔进入轴承内部，这对导轮轴承产生不良影响，尤其加工超硬材料如碳化硅情况更严重，轴及轴承部件易磨损，传统解决方式是采用加润滑脂的方法进行润滑脂，但由于润滑脂的有一定的粘性，颗粒粉尘易于附着在油脂更易磨损轴及轴承，引起导轮的跳动，无法从根本上解决问题，为此需要对其进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种导丝轮油气混合润滑防尘装置，以至少解决现有技术中颗粒粉尘易于附着在油脂更易磨损轴及轴承的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种导丝轮油气混合润滑防尘装置，包括：基座；导轮座，所述导轮座设置在基座的一端，所述导轮座的上下两端设置有导轮，所述导轮座的一侧设置有导轮压盖；轴承，所述导轮座的内腔过盈配合有轴承的外圈，导轮轴过盈配合轴承的内圈；轴承外圈压盖，所述导轮座的一端螺接有轴承外圈压盖，且轴承外圈压盖的一端与轴承的外圈相抵。优选的，所述基座包括：导轮轴，所述导轮轴一端固定在基座上，且导轮轴的右端延伸出基座，所述导轮轴上有中心孔；进气接头，所述进气接头固定在基座上；第一通孔，所述第一通孔沿径向方向开设在位于所述进气接头底端的基座上，且第一通孔的底端延伸至导轮轴的外壁；第二通孔，所述第二通孔沿径向方向开设在与第一通孔相对应位置的导轮轴的顶端，且第二通孔的底端与导轮轴上的中心孔相互连通；带内孔螺钉，所述导轮轴的右端螺接有带内孔螺钉，且带内孔螺钉与导轮轴之间设置有轴承内圈压板。优选的，所述进气接头、第一通孔、第二通孔、导轮轴上的中心孔和带内孔螺钉的内腔相互连通。优选的，位于所述基座一端的导轮轴的外径与轴承的内圈配合在一起，且轴承的外圈与导轮座内腔配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该导丝轮油气混合润滑防尘装置，通过气泵将一定压力的油气混合体依次从进气接头、第一通孔和第二通孔注入导轮轴上的中心孔中，并通过导轮轴上的中心孔和带内孔螺钉的内腔进入轴承内外圈腔，再通过基座与导轮座之间的空腔从P处喷出，从而不仅可使油气对轴承进行润滑，而且可将P处的粉尘进行防尘隔离，满足企业的使用需求，有利于广泛推广。附图说明图1为本技术的主视剖视结构示意图。图中：1、基座，2、导轮轴，3、导轮座，4、进气接头，5、第一通孔，6、第二通孔，7、轴承，8、带内孔螺钉，9、轴承外圈压盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种导丝轮油气混合润滑防尘装置，包括：基座1、导轮座3、轴承7和轴承外圈压盖9，导轮座3设置在基座1的一端，导轮座3的上下两端设置有导轮，导轮座3的一侧设置有导轮压盖；导轮座3的内腔过盈配合有轴承7的外圈，导轮轴过盈配合轴承的内圈；导轮座3的一端螺接有轴承外圈压盖9，且轴承外圈压盖9的一端与轴承7的外圈相抵。作为优选方案，更进一步的，基座1包括：导轮轴2、进气接头4、第一通孔5、第二通孔6和带内孔螺钉8，导轮轴2一端固定在基座1上，且导轮轴2的右端延伸出基座1，导轮轴2上有中心孔；进气接头4固定在基座1上，通过进气接头4可便于将气泵的出气管与其连接在一起；第一通孔5沿径向方向开设在位于进气接头4底端的基座1上，且第一通孔5的底端延伸至导轮轴2的外壁；第二通孔6沿径向方向开设在与第一通孔5相对应位置的导轮轴2的顶端，且第二通孔6的底端与导轮轴2上的中心孔相互连通，通过第一通孔5可便于从进气接头4进入的油气混合体通过第一通孔5进入第二通孔6中，通过第二通孔6可便于进入第二通孔6中的油气混合体进入导轮轴2上的中心孔中，导轮轴2的右端螺接有带内孔螺钉8，且带内孔螺钉8与导轮轴2之间设置有轴承内圈压板，通过带内孔螺钉8可便于导轮轴2内腔的油气混合体进入轴承7内外圈腔。作为优选方案，更进一步的，进气接头4、第一通孔5、第二通孔6、导轮轴2上的中心孔和带内孔螺钉8的内腔相互连通，通过进气接头4、第一通孔5和第二通孔6之间的配合，可便于气泵将油气混合体注入和导轮轴2上的中心孔中，并通过带内孔螺钉8的内腔排出。作为优选方案，更进一步的，位于基座1一端的导轮轴2的外径与轴承7的内圈配合在一起，且轴承7的外圈与导轮座3内腔配合。其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。使用时，将气泵的出气管与进气接头4连接在一起，启动气泵，气泵将一定压力的油气混合体依次从进气接头4、第一通孔5和第二通孔6进入导轮轴2上的中心孔中，并从导轮轴2上的中心孔和带内孔螺钉8的内腔进入轴承7内外圈腔，再通过基座1与导轮座3之间的空腔从P处喷出，使油气对轴承7进行润滑，更重要的是油气的气压将P处的粉尘隔离开，起到防尘屏蔽的作用，该装置结构紧凑，设计合理，不仅可对轴承进行润滑，而且可将P处的粉尘进行隔离，简单易行。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“过盈配合”、“插接”、“设置”、“安装”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导丝轮油气混合润滑防尘装置，其特征在于：包括：/n基座(1)；/n导轮座(3)，所述导轮座(3)设置在基座(1)的一端，所述导轮座(3)的上下两端设置有导轮，所述导轮座(3)的一侧设置有导轮压盖；/n轴承(7)，所述导轮座(3)的内腔过盈配合有轴承(7)的外圈，导轮轴过盈配合轴承的内圈；/n轴承外圈压盖(9)，所述导轮座(3)的一端螺接有轴承外圈压盖(9)，且轴承外圈压盖(9)的一端与轴承(7)的外圈相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种导丝轮油气混合润滑防尘装置，其特征在于：包括：
基座(1)；
导轮座(3)，所述导轮座(3)设置在基座(1)的一端，所述导轮座(3)的上下两端设置有导轮，所述导轮座(3)的一侧设置有导轮压盖；
轴承(7)，所述导轮座(3)的内腔过盈配合有轴承(7)的外圈，导轮轴过盈配合轴承的内圈；
轴承外圈压盖(9)，所述导轮座(3)的一端螺接有轴承外圈压盖(9)，且轴承外圈压盖(9)的一端与轴承(7)的外圈相抵。


2.根据权利要求1所述的一种导丝轮油气混合润滑防尘装置，其特征在于：所述基座(1)包括：
导轮轴(2)，所述导轮轴(2)一端固定在基座(1)上，且导轮轴(2)的右端延伸出基座(1)，所述导轮轴(2)上有中心孔；
进气接头(4)，所述进气接头(4)固定在基座(1)上；
第一通孔(5)，所述第一通孔(5)沿径向方向开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晨影，徐文韬，
申请(专利权)人：泰州市晨虹数控设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32