用于调节车辆座椅靠背的闩锁器组件制造技术

本实用新型专利技术涉及用于调节车辆座椅靠背的闩锁器组件，其特征在于，包括：闩锁器支架，安装于车辆座椅靠背的座椅靠背框架；闩锁器，由主体部、锁定部和支架结合部构成，所述主体部被所述闩锁器支架支承，所述锁定部从所述主体部前侧向下方弯曲(bending)构成，并且从下端向上方形成有分离的多个锁定槽，所述支架结合部形成在所述主体部的上端；旋转支架，与所述支架结合部铰链结合；以及，电缆，与所述旋转支架连接，其中，在所述电缆被牵引时，所述闩锁器进行旋转动作，根据本实用新型专利技术，可以调节车辆的座椅靠背的角度，并且在调节后的状态下不会轻易因冲撞等被松解。

【技术实现步骤摘要】
用于调节车辆座椅靠背的闩锁器组件
本技术涉及汽车的座椅靠背(seatback)，涉及用于调节座椅靠背的闩锁器组件。
技术介绍
高级车型车辆的后排座椅有时应用有斜倚(reclining)，但是一般情况下，轿车、巴士、SUV(sportsutilityvehicle：运动型多用途乘用车)车辆等的后排座椅的靠背(back)的角度是被固定的。尤其是，SUV车辆的后排座椅的座椅靠背没有固定在车体，可以应用角度调节功能，但是，角度被调节后，不具有充分的刚性，存在松解或冲撞时闩锁器(latch)被解除的不稳定性。以上的
技术介绍
中记载的事宜是用于帮助对技术背景的理解的，有可能包括不是本领域技术人员公知的内容。先行技术文献专利文献专利文献1：韩国授权专利公报第10-1356136号
技术实现思路
技术要解决的技术问题本技术是为了解决上述问题做出的，本技术的目的在于提供闩锁器组件，调节车辆的座椅靠背的角度，并且用于进行在角度被调节的状态下不会因冲撞等而容易被松解的车辆座椅靠背的调节。解决技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于调节车辆座椅靠背的闩锁器组件，其特征在于，包括：/n闩锁器支架，安装于车辆座椅靠背的座椅靠背框架；/n闩锁器，由主体部、锁定部和支架结合部构成，所述主体部被所述闩锁器支架支承，所述锁定部从所述主体部的前侧向下方弯曲而构成并且形成有多个锁定槽，所述多个锁定槽从所述锁定部的下端向上方分离，所述支架结合部形成在所述主体部的上端；/n旋转支架，与所述支架结合部铰链结合；以及/n电缆，与所述旋转支架连接，/n其中，在所述电缆被牵引时，所述闩锁器进行旋转动作。/n

【技术特征摘要】
20181212 KR 10-2018-01600851.一种用于调节车辆座椅靠背的闩锁器组件，其特征在于，包括：
闩锁器支架，安装于车辆座椅靠背的座椅靠背框架；
闩锁器，由主体部、锁定部和支架结合部构成，所述主体部被所述闩锁器支架支承，所述锁定部从所述主体部的前侧向下方弯曲而构成并且形成有多个锁定槽，所述多个锁定槽从所述锁定部的下端向上方分离，所述支架结合部形成在所述主体部的上端；
旋转支架，与所述支架结合部铰链结合；以及
电缆，与所述旋转支架连接，
其中，在所述电缆被牵引时，所述闩锁器进行旋转动作。


2.根据权利要求1所述的用于调节车辆座椅靠背的闩锁器组件，其特征在于，
所述闩锁器支架形成有限位器，所述限位器形成在与所述旋转支架对应的高度并且阻止所述旋转支架向所述座椅靠背框架侧的移动。


3.根据权利要求2所述的用于调节车辆座椅靠背的闩锁器组件，其特征在于，
所述锁定部形成为从所述锁定部的下端向所述座椅靠背框架侧弯曲的形状。


4.根据权利要求2所述的用于调节车辆座椅靠背的闩锁器组件，其特征在于，
所述闩锁器...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪锡元，郑灿浩，罗善彩，文贤奎，韩宗锡，朱光雄，崔南喆，金泰成，刘善雄，林显采，赵庆珉，黄仁昶，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，大有控股株式会社，株式会社大昌东滩，
类型：新型
国别省市：韩国;KR