一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车，包括底下设有车轮的车架；在所述车架上设有悬挂组件；所述悬挂组件包括设在车架上方的挂架和设在车架内的升降机构；所述挂架包括设在挂架顶部的挂方，挂方的一端与挂架固定连接，挂方的另一端为勾挂端，挂方的勾挂端朝向车架的一侧；所述挂架的下端与升降机构的顶部固定连接。本实用新型专利技术的优势在于：牵车不再因地面道路不平顺而抖动，牵车内变电装置的电器元件能平稳运行，从而保证了对电力机车的正常供电；牵车操作人手由两个减少到只需一人，节约了人力成本。

【技术实现步骤摘要】
一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车
本技术涉及一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车，属于轨道交通领域。
技术介绍
由于电力机车检修库内没有电力接触网，进入库内需要借助DC-DC辅助电源跟随电力机车，牵引着电力机车正常行走。其基本设置是：在库房内电力机车轨道一侧按一定距离设有多个供应直流电的取电桩，用电源线将取电桩的电输入电力机车，为电力机车提供牵引电源。由于取电桩的电源电压与电力机车电源电压不匹配，因而在取电桩的电源进入电力机车前需要经过变电装置变压后再输送给电力机车。变电装置具有一定的体积和重量，现多采用一种在电力机车旁跟随电力机车走行的牵车，将所述的变电装置放置在牵车上来实现对电力机车的临时供电。由于一般机车轨道两旁的路有时坑洼不平，小车行走过程中经常抖动，不利于小车里的电气元件稳定运行。同时，现有牵车一般都需要两人操作，一人负责推车，一人负责在前行过程中将变电装置的取电电源线更换到最近的取电桩上取电，这显得浪费人力。因此设计一种既能与电力机车平稳伴行，确保所载变电装置的电气元件稳定运行，又能减少操作人手，节约人力成本的牵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车，包括底下设有车轮的车架（1），其特征在于：在所述车架（1）上设有悬挂组件；所述悬挂组件包括设在车架上方的挂架（7）和设在车架（1）内的升降机构（2）；所述挂架（7）包括设在挂架（7）顶部的挂方（76），挂方（76）的一端与挂架（7）固定连接，挂方（76）的另一端为勾挂端（761），挂方（76）的勾挂端（761）朝向车架（1）的一侧；所述挂架（7）的下端与升降机构（2）的顶部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车，包括底下设有车轮的车架（1），其特征在于：在所述车架（1）上设有悬挂组件；所述悬挂组件包括设在车架上方的挂架（7）和设在车架（1）内的升降机构（2）；所述挂架（7）包括设在挂架（7）顶部的挂方（76），挂方（76）的一端与挂架（7）固定连接，挂方（76）的另一端为勾挂端（761），挂方（76）的勾挂端（761）朝向车架（1）的一侧；所述挂架（7）的下端与升降机构（2）的顶部固定连接。


2.根据权利要求1所述的为库内电力机车变电供电的挂式牵车，其特征在于：所述升降机构（2）包括双轴电机（3）、蜗轮蜗杆升降机一（4）和蜗轮蜗杆升降机二（5）；所述双轴电机（3）的前、后两端分别具有端轴一（31）和端轴二（32），所述蜗轮蜗杆升降机一（4）具有升降丝杆一（41），蜗轮蜗杆升降机二（5）具有升降丝杆二（51）；所述蜗轮蜗杆升降机一（4）安装在双轴电机（3）前端并与端轴一（31）联轴，且蜗轮蜗杆升降机一（4）的升降丝杆一（41）为竖向设置；所述蜗轮蜗杆升降机二（5）安装在双轴电机（3）后端并与端轴二（32）联轴，且蜗轮蜗杆升降机二（5）的升降丝杆二（51）为竖向设置。


3.根据权利要求2所述的为库内电力机车变电供电的挂式牵车，其特征在于：所述升降机构（2）还包括连接方（6）；在连接方（6）的两端端部设有套杆孔一（61）和套杆孔二（62）；套杆孔一（61）和套杆孔二（62）分别套接在所述的升降丝杆一（41）的顶端和升降丝杆二（51）的顶端。


4.根据权利要求3所述的为库内电力机车变电供电的挂式牵车，其特征在于：所述挂架（7）还包括柱杆一（71）、柱杆二（72）、横杆一（73）和横杆二（74），所述横杆一（73）的两端分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢光明，田双强，邓铁山，罗强，胡翠红，
申请(专利权)人：株洲壹星科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43