一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车制造技术

技术编号:25398401 阅读:45 留言:0更新日期:2020-08-25 23:03
本实用新型专利技术公开了一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车,包括底下设有车轮的车架;在所述车架上设有悬挂组件;所述悬挂组件包括设在车架上方的挂架和设在车架内的升降机构;所述挂架包括设在挂架顶部的挂方,挂方的一端与挂架固定连接,挂方的另一端为勾挂端,挂方的勾挂端朝向车架的一侧;所述挂架的下端与升降机构的顶部固定连接。本实用新型专利技术的优势在于:牵车不再因地面道路不平顺而抖动,牵车内变电装置的电器元件能平稳运行,从而保证了对电力机车的正常供电;牵车操作人手由两个减少到只需一人,节约了人力成本。

【技术实现步骤摘要】
一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车
本技术涉及一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车,属于轨道交通领域。
技术介绍
由于电力机车检修库内没有电力接触网,进入库内需要借助DC-DC辅助电源跟随电力机车,牵引着电力机车正常行走。其基本设置是:在库房内电力机车轨道一侧按一定距离设有多个供应直流电的取电桩,用电源线将取电桩的电输入电力机车,为电力机车提供牵引电源。由于取电桩的电源电压与电力机车电源电压不匹配,因而在取电桩的电源进入电力机车前需要经过变电装置变压后再输送给电力机车。变电装置具有一定的体积和重量,现多采用一种在电力机车旁跟随电力机车走行的牵车,将所述的变电装置放置在牵车上来实现对电力机车的临时供电。由于一般机车轨道两旁的路有时坑洼不平,小车行走过程中经常抖动,不利于小车里的电气元件稳定运行。同时,现有牵车一般都需要两人操作,一人负责推车,一人负责在前行过程中将变电装置的取电电源线更换到最近的取电桩上取电,这显得浪费人力。因此设计一种既能与电力机车平稳伴行,确保所载变电装置的电气元件稳定运行,又能减少操作人手,节约人力成本的牵车是本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题主要是:现有牵车推行遭遇地面坑洼不平造成车上电器原件抖动使变电装置不能平稳运行的问题。针对上述问题,本技术提出的技术方案是:一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车,包括底下设有车轮的车架,在所述车架上设有悬挂组件;所述悬挂组件包括设在车架上方的挂架和设在车架内的升降机构;所述挂架包括设在挂架顶部的挂方,挂方的一端与挂架固定连接,挂方的另一端为勾挂端,挂方的勾挂端朝向车架的一侧;所述挂架的下端与升降机构的顶部固定连接。进一步地,所述升降机构包括双轴电机、蜗轮蜗杆升降机一和蜗轮蜗杆升降机二;所述双轴电机的前、后两端分别具有端轴一和端轴二,所述蜗轮蜗杆升降机一具有升降丝杆一,蜗轮蜗杆升降机二具有升降丝杆二;所述蜗轮蜗杆升降机一安装在双轴电机前端并与端轴一联轴,且蜗轮蜗杆升降机一的升降丝杆一为竖向设置;所述蜗轮蜗杆升降机二安装在双轴电机后端并与端轴二联轴,且蜗轮蜗杆升降机二的升降丝杆二为竖向设置。进一步地,所述升降机构还包括连接方;在连接方的两端端部设有套杆孔一和套杆孔二;套杆孔一和套杆孔二分别套接在所述的升降丝杆一的顶端和升降丝杆二的顶端。进一步地,所述挂架还包括柱杆一、柱杆二、横杆一和横杆二,所述横杆一的两端分别与柱杆一的顶端与柱杆二的顶端固定连接;横杆二的两端分别与柱杆一与柱杆二的下部固定连接。进一步地,所述柱杆一的下端与柱杆二的下端为管状,均具有轴向的管孔;在所述连接方上方两端分别设有套柱一和套柱二;所述柱杆一的下端与柱杆二的下端分别套在套柱一和套柱二上。进一步地,所述挂方有两个,分别在横杆一的两端与横杆一固定连接。进一步地,所述挂方的勾挂端下面设有凹槽。进一步地,所述挂架下部设有滑脚一和滑脚二,滑脚一的一端和滑脚二的一端分别固定在挂架的柱杆一和柱杆二上,滑脚一的另一端和滑脚二的另一端为滑移端,所述滑脚一的滑移端和滑脚二的滑移端的朝向均与挂方的勾挂端的朝向一致。进一步地,在所述升降丝杆一或升降丝杆二的下方设有高度传感器。进一步地,所述车架前端设有H形挂线架。本技术的优点是:1.牵车不再因地面道路不平顺而抖动,牵车内变电装置的电器元件能平稳运行,从而保证了对电力机车的正常供电。2.牵车操作人手由两个减少到只需一人,节约了人力成本。附图说明图1为一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车立体结构示意图;图2为升降机构的立体结构示意图;图3为挂架的立体结构示意图;图4为本挂式牵车滑脚一和滑脚二使用的一种万向滚轮;图5为升降机构与挂架的装配立体结构示意图;图6为牵车挂在电力机车车门的示意图。图中:1、车架;2、升降机构;21、高度传感器;3、双轴电机;31、端轴一;32、端轴二;4、蜗轮蜗杆升降机一;41、升降丝杆一;5、蜗轮蜗杆升降机二;51、升降丝杆二;6、连接方;61、套杆孔一;62、套杆孔二;63、套柱一;64、套柱二;7、挂架;71、柱杆一;72、柱杆二;73、横杆一;74、横杆二;75、管孔;76、挂方;761、勾挂端;762、凹槽;77、滑脚一;滑脚二;8、变电装置;81、输入电线;82、输出电线;9、车门;91、玻璃窗;92、凸缘;10、定向轮;11、万向轮;12、挂线架;13、抬手;14、推手;15、销孔一;16、销孔二;17、插销;18、滚轮;19、万向球轮;20、滑移端。具体实施方式下面结合附图对本技术进行描述:整体结构:如图1所示,一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车,包括底下设有车轮的车架1,所述车轮的设置为:在车架1底部前方的左、右两侧设置各设置一个定向轮10,在车架1底部后方的左、右两侧设置各设置一个万向轮11。所述车架1前端设有H形挂线架12。在所述车架1后端设有[形抬手13。在[形抬手13上方还设有[形推手14。车架的中空空间为放置变电装置8的地方。如图1、2所示,在所述车架1上设有悬挂组件;所述悬挂组件包括设在车架上方的挂架7和设在车架1内的升降机构2;所述升降机构2包括双轴电机3、蜗轮蜗杆升降机一4和蜗轮蜗杆升降机二5;所述双轴电机3的前、后两端分别具有端轴一31和端轴二32,所述蜗轮蜗杆升降机一4具有升降丝杆一41,蜗轮蜗杆升降机二5具有升降丝杆二51;所述蜗轮蜗杆升降机一4安装在双轴电机3前端并与端轴一31联轴,且蜗轮蜗杆升降机一4的升降丝杆一41为竖向设置;所述蜗轮蜗杆升降机二5安装在双轴电机3后端并与端轴二32联轴,且蜗轮蜗杆升降机二5的升降丝杆二51为竖向设置。所述升降机构2还包括连接方6;在连接方6的两端端部设有套杆孔一61和套杆孔二62;套杆孔一61和套杆孔二62分别套接在所述的升降丝杆一41的顶端和升降丝杆二51的顶端。在连接方6两端上方设有套柱一63和套柱二64;套柱一63和套柱二64位于套杆孔一61和套杆孔二62之间。在所述升降丝杆一41或升降丝杆二51的下方设有高度传感器21。如图1、3所示,所述挂架7包括设在挂架7顶部的挂方76,挂方76的一端与挂架7固定连接,挂方76的另一端为勾挂端761,挂方76的勾挂端761朝向车架1的一侧;所述挂架7还包括柱杆一71、柱杆二72、横杆一73和横杆二74,所述横杆一73的两端分别与柱杆一71的顶端与柱杆二72的顶端固定连接;横杆二74的两端分别与柱杆一71与柱杆二72的下部固定连接。这样,由柱杆一71、柱杆二72、横杆一73和横杆二74构成一个近似于矩形的架体。所述柱杆一71的下端与柱杆二72的下端为管状,均具有轴向的管孔75;所述柱杆一71的下端与柱杆二72的下端就分别套在套柱一63和套柱二64上(参照图2图3)。如图3所示,所述挂方76有两个,分别在横杆一73的两端与横杆一73固定连接。在挂方76的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车,包括底下设有车轮的车架(1),其特征在于:在所述车架(1)上设有悬挂组件;所述悬挂组件包括设在车架上方的挂架(7)和设在车架(1)内的升降机构(2);所述挂架(7)包括设在挂架(7)顶部的挂方(76),挂方(76)的一端与挂架(7)固定连接,挂方(76)的另一端为勾挂端(761),挂方(76)的勾挂端(761)朝向车架(1)的一侧;所述挂架(7)的下端与升降机构(2)的顶部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种为库内电力机车变电供电的挂式牵车,包括底下设有车轮的车架(1),其特征在于:在所述车架(1)上设有悬挂组件;所述悬挂组件包括设在车架上方的挂架(7)和设在车架(1)内的升降机构(2);所述挂架(7)包括设在挂架(7)顶部的挂方(76),挂方(76)的一端与挂架(7)固定连接,挂方(76)的另一端为勾挂端(761),挂方(76)的勾挂端(761)朝向车架(1)的一侧;所述挂架(7)的下端与升降机构(2)的顶部固定连接。


2.根据权利要求1所述的为库内电力机车变电供电的挂式牵车,其特征在于:所述升降机构(2)包括双轴电机(3)、蜗轮蜗杆升降机一(4)和蜗轮蜗杆升降机二(5);所述双轴电机(3)的前、后两端分别具有端轴一(31)和端轴二(32),所述蜗轮蜗杆升降机一(4)具有升降丝杆一(41),蜗轮蜗杆升降机二(5)具有升降丝杆二(51);所述蜗轮蜗杆升降机一(4)安装在双轴电机(3)前端并与端轴一(31)联轴,且蜗轮蜗杆升降机一(4)的升降丝杆一(41)为竖向设置;所述蜗轮蜗杆升降机二(5)安装在双轴电机(3)后端并与端轴二(32)联轴,且蜗轮蜗杆升降机二(5)的升降丝杆二(51)为竖向设置。


3.根据权利要求2所述的为库内电力机车变电供电的挂式牵车,其特征在于:所述升降机构(2)还包括连接方(6);在连接方(6)的两端端部设有套杆孔一(61)和套杆孔二(62);套杆孔一(61)和套杆孔二(62)分别套接在所述的升降丝杆一(41)的顶端和升降丝杆二(51)的顶端。


4.根据权利要求3所述的为库内电力机车变电供电的挂式牵车,其特征在于:所述挂架(7)还包括柱杆一(71)、柱杆二(72)、横杆一(73)和横杆二(74),所述横杆一(73)的两端分别...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢光明田双强邓铁山罗强胡翠红
申请(专利权)人:株洲壹星科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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