【技术实现步骤摘要】
一种牵引供电网及牵引供电系统
本专利技术涉及一种牵引供电网及牵引供电系统，属于城市轨道交通供电系统领域。
技术介绍
申请公布号为CN107124009A的中国专利技术专利申请文件公开了一种地铁供电系统，包括整流变压器和二极管整流器，整流变压器的高压侧连接变电所交流母线，整流变压器的低压侧连接二极管整流器的交流侧，二极管整流器的直流侧连接变电所直流母线，将二极管整流器作为列车的供电电源。二极管整流器虽然具有效率高、容量大、过载能力强等优点，但是存在输出电压不可控、纹波大、能量单向流动无法进行再生制动能量吸收利用等缺点。然而PWM变流器采用全控型IGBT器件，虽然工作频率高，具备整流和逆变双向变流能力，可实现列车牵引供电功能，也可实现列车再生制动能量的回馈利用，但是目前尚存在损耗大、控制复杂等问题。因此，为了解决上述两种变流器的缺陷，可以将这两种变流器均接入到供电系统中，根据实际需要将合适的变流器投入到系统中，但是，这样就需要新增一套35kV变压器以及对应的开关柜设备，投入成本较大，而且供电系统结构比较复杂。
【技术保护点】
1.一种牵引供电网，包括变电所直流母线、变电所交流母线和供电系统，所述供电系统包括整流变压器和二极管整流器，所述整流变压器的高压侧连接变电所交流母线，其特征在于，所述供电系统还包括PWM双向变流器，所述整流变压器的低压侧设置有切换装置，所述整流变压器的低压侧通过所述切换装置连接所述二极管整流器的交流侧和PWM双向变流器的交流侧，所述二极管整流器的直流侧和所述PWM双向变流器的直流侧连接变电所直流母线，通过切换装置实现二极管整流器和PWM双向变流器之间的切换。/n
【技术特征摘要】
1.一种牵引供电网，包括变电所直流母线、变电所交流母线和供电系统，所述供电系统包括整流变压器和二极管整流器，所述整流变压器的高压侧连接变电所交流母线，其特征在于，所述供电系统还包括PWM双向变流器，所述整流变压器的低压侧设置有切换装置，所述整流变压器的低压侧通过所述切换装置连接所述二极管整流器的交流侧和PWM双向变流器的交流侧，所述二极管整流器的直流侧和所述PWM双向变流器的直流侧连接变电所直流母线，通过切换装置实现二极管整流器和PWM双向变流器之间的切换。
2.根据权利要求1所述的牵引供电网，其特征在于，所述切换装置包括切换开关和设置在所述整流变压器低压侧对应的低压绕组上的三个抽头，第一抽头、第二抽头和第三抽头在低压绕组上依次布置，所述第一抽头连接所述二极管整流器交流侧的一端，所述第三抽头连接所述PWM双向变流器交流侧的一端，所述第二抽头连接所述切换开关的第一端，所述切换开关的第二端连接所述二极管整流器交流侧的另一端，所述切换开关的第三端连接所述PWM双向变流器交流侧的另一端，所述切换开关能够实现第一端和第二端的选择导通或者第一端和第三端的选择导通。
3.根据权利要求1或2所述的牵引供电网，其特征在于，所述整流变压器为三绕组变压器，所述三绕组变压器的高压侧为所述整流变压器的高压侧，所述供电系统包括两个PWM双向变流器，所述三绕组变压器的第一低压侧和第二低压侧均设置有切换装置，第一PWM双向变流器和第二PWM双向变流器与对应的切换装置对应连接。
4.根据权利要求1或2所述的牵引供电网，其特征在于，所述PWM双向变流器所在线路上设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑月宾，牛化鹏，孟向军，崔炳涛，郎学斌，梅桂芳，王林，黄辉，郜亚秋，耿志清，杨建军，
申请(专利权)人：西安许继电力电子技术有限公司，许继集团有限公司，许继电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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