一种汽车门外把手机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门外把手机构，包括把手、主连杆及用于安装在基座上的电机和转轴；所述主连杆的一端安装在所述转轴上，其另一端与所述把手枢转连接；所述电机位于所述主连杆的一侧，所述电机的电机输出轴与所述转轴平行；在所述电机输出轴上还安装有用于驱动所述主连杆与所述转轴一体转动的凸轮；在所述转轴上还连接有用于驱动所述转轴复位的复位扭簧。本实用新型专利技术公开的汽车门外把手机构，方便操控，具有隐藏功能，可以实现自动和手动操控模式，满足不同的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门外把手机构
本技术涉及汽车把手
，尤其涉及一种隐藏式的汽车门外把手机构。
技术介绍
随着汽车技术的发展，消费者对车辆功能、车辆美观性的要求不断提高。目前传统的外把手形式是外凸式，对空气动力学、风燥控制有不利影响。隐藏式外把手与车门外板平齐布置，可有效降低风阻，造型也更加美观。目前市场上的平行弹出的隐藏把手的开启功能还有待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便操控的隐藏式的汽车门外把手机构。本技术技术方案提供一种汽车门外把手机构，包括把手、主连杆及用于安装在基座上的电机和转轴；所述主连杆的一端安装在所述转轴上，其另一端与所述把手枢转连接；所述电机位于所述主连杆的一侧，所述电机的电机输出轴与所述转轴平行；在所述电机输出轴上还安装有用于驱动所述主连杆与所述转轴一体转动的凸轮；在所述转轴上还连接有用于驱动所述转轴复位的复位扭簧。进一步地，在所述把手上还连接有副连杆；所述副连杆位于所述主连杆的一侧；所述副连杆的一端通过第一枢转轴与所述把手连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门外把手机构，其特征在于，包括把手、主连杆及用于安装在基座上的电机和转轴；/n所述主连杆的一端安装在所述转轴上，其另一端与所述把手枢转连接；/n所述电机位于所述主连杆的一侧，所述电机的电机输出轴与所述转轴平行；/n在所述电机输出轴上还安装有用于驱动所述主连杆与所述转轴一体转动的凸轮；/n在所述转轴上还连接有用于驱动所述转轴复位的复位扭簧。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车门外把手机构，其特征在于，包括把手、主连杆及用于安装在基座上的电机和转轴；
所述主连杆的一端安装在所述转轴上，其另一端与所述把手枢转连接；
所述电机位于所述主连杆的一侧，所述电机的电机输出轴与所述转轴平行；
在所述电机输出轴上还安装有用于驱动所述主连杆与所述转轴一体转动的凸轮；
在所述转轴上还连接有用于驱动所述转轴复位的复位扭簧。


2.根据权利要求1所述的汽车门外把手机构，其特征在于，在所述把手上还连接有副连杆；
所述副连杆位于所述主连杆的一侧；
所述副连杆的一端通过第一枢转轴与所述把手连接，所述副连杆的另一端位于所述把手与所述转轴之间，所述副连杆的另一端上还设置有用于与基座连接的第二枢转轴；
所述第一枢转轴、所述第二枢转轴和所述转轴相互平行。


3.根据权利要求1所述的汽车门外把手机构，其特征在于，所述主连杆通过第三枢转轴与所述把手连接。


4.根据权利要求1所述的汽车门外把手机构，其特征在于，还包括用于控制所述电机的开关的控制器；
在所述把手上还设置有控制开关，所述控制开关与所述控制器通信连接。


5.根据权利要求4所述的汽车门外把手机构，其特征在于，所述控制器集成在所述电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜会敏，刘哲，陈勇，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31