机动车门把手制造技术

技术编号:25324851 阅读:22 留言:0更新日期:2020-08-18 22:54
本实用新型专利技术公开了机动车门把手,包括固定安装在车门上的门把手,所述门把手上设有锁槽,所述锁槽的底部内壁上设有钥匙孔,所述门把手上设有安装腔,所述安装腔的顶部内壁和底部内壁上滑动连接有同一个移动板,所述移动板的一侧固定安装有密封板,所述安装腔的一侧内壁上开设有与锁槽相连通的通孔,所述密封板的一侧贯穿通孔并延伸至锁槽内,且密封板和锁槽的内壁紧密贴合,所述移动板的另一侧固定安装有固定板,所述固定板的一侧固定安装有直形齿条。本实用新型专利技术结构简单,利用密封板可以对锁槽进行封堵,使得盗车贼无法利用门把手上的钥匙孔将车门打开,提高了汽车的安全性能,同时制造成本低,具有较强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
机动车门把手
本技术涉及机动车生产
,尤其涉及一种机动车门把手。
技术介绍
机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆,以及部分游乐设施(如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等)。可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。机动车的门把手不仅兼具开门还具有锁车的功能,但是现有的盗车贼惯用手段便是利用门把手上的钥匙孔将车门打开,进而造成很多车主防不胜防,针对这种情况,需要加强门把手的防盗功能,所以我们提出了一种机动车门把手,用以解决上述所提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的机动车门把手。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:机动车门把手,包括固定安装在车门上的门把手,所述门把手上设有锁槽,所述锁槽的底部内壁上设有钥匙孔,所述门把手上设有安装腔,所述安装腔的顶部内壁和底部内壁上滑动连接有同一个移动板,所述移动板的一侧固定安装有密封板,所述安装腔的一侧内壁上开设有与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机动车门把手,包括固定安装在车门(1)上的门把手(2),其特征在于,所述门把手(2)上设有锁槽(3),所述锁槽(3)的底部内壁上设有钥匙孔,所述门把手(2)上设有安装腔(4),所述安装腔(4)的顶部内壁和底部内壁上滑动连接有同一个移动板(5),所述移动板(5)的一侧固定安装有密封板(6),所述安装腔(4)的一侧内壁上开设有与锁槽(3)相连通的通孔,所述密封板(6)的一侧贯穿通孔并延伸至锁槽(3)内,且密封板(6)和锁槽(3)的内壁紧密贴合,所述移动板(5)的另一侧固定安装有固定板(7),所述固定板(7)的一侧固定安装有直形齿条(8),所述安装腔(4)的底部内壁上固定安装有第一驱动马达(13...

【技术特征摘要】
1.机动车门把手,包括固定安装在车门(1)上的门把手(2),其特征在于,所述门把手(2)上设有锁槽(3),所述锁槽(3)的底部内壁上设有钥匙孔,所述门把手(2)上设有安装腔(4),所述安装腔(4)的顶部内壁和底部内壁上滑动连接有同一个移动板(5),所述移动板(5)的一侧固定安装有密封板(6),所述安装腔(4)的一侧内壁上开设有与锁槽(3)相连通的通孔,所述密封板(6)的一侧贯穿通孔并延伸至锁槽(3)内,且密封板(6)和锁槽(3)的内壁紧密贴合,所述移动板(5)的另一侧固定安装有固定板(7),所述固定板(7)的一侧固定安装有直形齿条(8),所述安装腔(4)的底部内壁上固定安装有第一驱动马达(13),所述第一驱动马达(13)的输出轴上焊接有驱动轴(14),所述驱动轴(14)的外侧固定套设有齿轮(15),且齿轮(15)位于直形齿条(8)的一侧并和直形齿条(8)相啮合,所述安装腔(4)的底部内壁上固定安装有第二驱动马达(17),所述第二驱动马达(17)的顶部固定安装有螺杆(18),所述螺杆(18)的顶部螺纹连接有螺纹座(19),所述螺纹座(19)的顶部固定安装有第二制动齿条(20),所述固定板(7)的底部固定安装有第一制动齿条(16),且第一制动齿条(16)和第二制动齿条(20)相啮合。


2.根据权利要求1所述的机动车门把手,其特征在于,所述安装腔...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴铁丰孙安豪
申请(专利权)人:大连舒适进入电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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