一种新型的碟刹固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型的碟刹固定装置，包括轮辋本体、主辐板、辅助辐板、碟刹安装座、焊接填充物、轴承、密封圈、轴承衬管和轴管，该碟刹安装座采用2.5‑5.0毫米模具下料；采用模具冲（液）压翻边成型；采用热熔钻钻孔；挤压攻丝；铁板由原来9‑12毫米改为2.5‑5毫米，节约成本：原来铁板厚加工难度大，加工成本高；改进后降低了加工成本；用料减轻，对车辆工作时本身能量消耗减少，节约了能源，更加环保；铁板厚度变薄，废料相对减少，节约成本，采用热熔钻技术钻孔，既保证了螺纹有效高度又保证了连接的强度，调高了材料使用率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的碟刹固定装置
本技术涉及轮毂领域，具体为一种新型的碟刹固定装置。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。现有的轮毂碟刹安装座采用厚度为9-12毫米的铁板通过膜具下料、然后车削出定位台阶2-2.5毫米；剩下的厚度7-9毫米左右来保证螺纹的高度（一般要5-8牙）；传统还采用锻打成型碟刹安装座来保证螺纹高度的有效性；传统的碟刹安装座都是打孔攻丝的工艺，以上两种工艺的成本高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种新型的碟刹固定装置，以解决上述
技术介绍
提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型的碟刹固定装置，包括轮辋本体、主辐板、辅助辐板、碟刹安装座、焊接填充物、轴承、密封圈、轴承衬管和轴管，所述轮辋本体的内侧设有主辐板，所述主辐板的中部安装有辅助辐板，所述辅助辐板的中部安装有轴管，所述轴管的一端固定有碟刹安装座，所述碟刹安装座内填充有焊接填充物，所述轴管与碟刹安装座连接处安装有密封圈，所述轴管上安装有轴承衬管，所述轴承衬管上安装有轴承。作为本技术的一种优选技术方案，所述碟刹安装座采用2.5-5.0毫米的铁料制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述碟刹安装座上设有螺纹孔，所述螺纹孔通过热熔钻挤压攻丝成型。作为本技术的一种优选技术方案，所述辅助辐板通过焊接固定在主辐板上。作为本技术的一种优选技术方案，所述轴管焊接在轮辋本体的中部内。本技术的有益效果是：该碟刹安装座采用2.5-5.0毫米模具下料；采用模具冲（液）压翻边成型；采用热熔钻钻孔；挤压攻丝；铁板由原来9-12毫米改为2.5-5毫米，节约成本：原来铁板厚加工难度大，加工成本高；改进后降低了加工成本；用料减轻，对车辆工作时本身能量消耗减少，节约了能源，更加环保；铁板厚度变薄，废料相对减少，节约成本，采用热熔钻技术钻孔，既保证了螺纹的有效高度又保证了螺纹的强度，提高了材料的使用率。附图说明图1为本技术的剖视图；图2为本技术平面结构示意图；图3为本技术辅助辐板的结构示意图；图4为本技术碟刹安装座的结构示意图。图中：1、轮辋本体；2、主辐板；3、辅助辐板；4、碟刹安装座；5、焊接填充物；6、轴承；7、密封圈；8、轴承衬管；9、轴管。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。实施例：请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新型的碟刹固定装置，包括轮辋本体1、主辐板2、辅助辐板3、碟刹安装座4、焊接填充物5、轴承6、密封圈7、轴承衬管8和轴管9，轮辋本体1的内侧设有主辐板2，主辐板2的中部安装有辅助辐板3，辅助辐板3的中部安装有轴管9，轴管9的一端固定有碟刹安装座4，碟刹安装座4内填充有焊接填充物5，轴管9与碟刹安装座4连接处安装有密封圈7，轴管9上安装有轴承衬管8，轴承衬管8上安装有轴承6。碟刹安装座4采用2.5-5.0毫米的铁料制成。碟刹安装座4上设有螺纹孔，螺纹孔通过热熔钻挤压攻丝成型。辅助辐板3通过焊接固定在主辐板2上。轴管9焊接在轮辋本体1的中部内。工作原理：一种新型的碟刹固定装置，包括轮辋本体1、主辐板2、辅助辐板3、碟刹安装座4、焊接填充物5、轴承6、密封圈7、轴承衬管8和轴管9，碟刹安装座4采用2.5-5.0毫米模具下料；采用模具冲（液）压翻边成型；采用热熔钻钻孔；挤压攻丝；铁板有原来10-13毫米改为2.5-5毫米，节约成本：原来铁板厚加工难度大，加工成本高；改进后降低了加工成本；用料减轻，对车辆工作时本身能量消耗减少，节约了能源，更加环保；铁板厚度变薄，废料相对减少，节约成本，采用热熔钻技术钻孔，既保证了螺纹的有效高度又保证了螺纹的强度，提高了材料的使用率。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的碟刹固定装置，包括轮辋本体（1）、主辐板（2）、辅助辐板（3）、碟刹安装座（4）、焊接填充物（5）、轴承（6）、密封圈（7）、轴承衬管（8）和轴管（9），其特征在于：所述轮辋本体（1）的内侧设有主辐板（2），所述主辐板（2）的中部安装有辅助辐板（3），所述辅助辐板（3）的中部安装有轴管（9），所述轴管（9）的一端固定有碟刹安装座（4），所述碟刹安装座（4）内填充有焊接填充物（5），所述轴管（9）与碟刹安装座（4）连接处安装有密封圈（7），所述轴管（9）上安装有轴承衬管（8），所述轴承衬管（8）上安装有轴承（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的碟刹固定装置，包括轮辋本体（1）、主辐板（2）、辅助辐板（3）、碟刹安装座（4）、焊接填充物（5）、轴承（6）、密封圈（7）、轴承衬管（8）和轴管（9），其特征在于：所述轮辋本体（1）的内侧设有主辐板（2），所述主辐板（2）的中部安装有辅助辐板（3），所述辅助辐板（3）的中部安装有轴管（9），所述轴管（9）的一端固定有碟刹安装座（4），所述碟刹安装座（4）内填充有焊接填充物（5），所述轴管（9）与碟刹安装座（4）连接处安装有密封圈（7），所述轴管（9）上安装有轴承衬管（8），所述轴承衬管（8）上安装有轴承（6）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张宏煊，
申请(专利权)人：张宏煊，
类型：新型
国别省市：江苏;32