用于前车架总成拼点的工装制造技术

一种用于前车架总成拼点的工装，平台的上部设置有左支架、右支架、前支架、后支架和中部支架；左支架上设置有两个支撑管C；右支架上设置有定位销E；右支架的下部设有定位销F；前支架和后支架上相对地设置有一对活头螺栓A、一对定位轴A、一对定位轴B、一对活头螺栓B和一对活头螺栓C，定位轴C贯穿前支架和后支架；中间支架上设置有两个定位销D；支撑管B设置在左支架和中间支架之间；支撑管C设置在支撑管B和中间支架之间；侧定位板设置在中间支架和后支架之间。该工装可以实现待加工工件的有效装夹定位，其定位效果理想，能有效降低工人的劳动强度，同时，有助于提高加工效率，并有利于提高焊接精度。

【技术实现步骤摘要】
用于前车架总成拼点的工装
本技术属于加工工装，具体涉及一种用于前车架总成拼点的工装。
技术介绍
在机械配件的生产加工过程中，定位基准是非常重要的一个组成部分，有效的定位不仅能减少待加工配件的定位工序，而且，还能提高加工效率，并能有效保证加工质量。500KVT18.5.1前车架总成在拼装点焊过程中时，需要进行可靠的装夹定位，在现有技术中，工人需多用F夹等进行装夹定位，这种方式装夹工序繁琐，导致工人的劳动强度大，同时，装夹效果不理想，导致焊接定位的精度低，降低了工作效率，严重制约了产能。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种用于前车架总成拼点的工装，该工装可以实现待加工工件的有效装夹定位，其定位效果理想，能有效降低工人的劳动强度，同时，有助于提高加工效率，并有利于提高焊接精度。本技术提供一种用于前车架总成拼点的工装，包括平台、左支架、右支架、前支架、后支架、中间支架、支撑管B、支撑管C和侧定位板；所述左支架和右支架分别固定连接在平台的左部和右部，且均位于前后方向的中部；左支架的高度低于右支架的高度；左支架的上部前后相对称地固定连接有两个支撑管A；右支架的上部中心设置有定位孔E，定位孔E中插装有定位销E，定位销E的上端连接有横挡杆B；右支架在定位孔E的下部具有连通到平台的凹陷空间，且平台在凹陷空间的底部对应定位孔E设置有定位孔F，定位孔F中插装有定位销F，定位销F的上端固定连接有横挡杆C；所述前支架和后支架彼此对称地固定连接在平台左右方向的中部，且分别位于平台前后方向的前端和后端；前支架和后支架高度相同，且均高于右支架的高度；前支架和后支架的左部、中部和右部分别相对应地开设有前后方向贯通的一对螺纹孔A、一对螺纹孔B和一对螺纹孔C，一对活头螺栓A分别通过螺纹配合穿设于一对螺纹孔A中，一对活头螺栓B分别通过螺纹配合穿设于一对螺纹孔B中，一对活头螺栓C分别通过螺纹配合穿设于一对螺纹孔C中；一对活头螺栓A位于一对活头螺栓C的上方，且位于一对活头螺栓B的下方；前支架和后支架的中部靠左和靠右的部分还相对应地设置有前后方向延伸的一对通孔A、一对通孔B和一对通孔C；一对定位轴A分别固定插装于一对通孔A中，并于前支架和后支架里侧的部分套装有隔套A，还于里端部分设置有定位孔A，且定位孔A中插装有定位销A；一对定位轴B分别固定地插装于一对通孔B中，并于前支架和后支架里侧的部分套装有隔套B，还于里端的部分设置有外螺纹，且外螺纹部分通过螺纹配合连接有锁紧螺母A；定位轴C设置在前支架和后支架之间，且其两端部滑动地穿出一对通孔C，定位轴C于前支架和后支架里侧的部分相对称地开设有一对定位孔B，于两端部的部分相对称地开设有一对定位孔C，一对定位销B插装于一对定位孔B中，一对定位销C插装于一对定位孔C中；所述中间支架固定连接在平台左右方向的中部，且位于平台前后方向的中部；中间支架的高度低于左支架的高度，中间支架于其前部和后部相对称地开设有两个定位孔D，两个定位销D分别插装于两个定位孔D中，所述定位销D的上端固定连接有横挡杆A；所述支撑管B固定连接在左支架和中间支架之间；所述支撑管C固定连接在支撑管B和中间支架之间，且靠近中间支架设置，且位于一对活头螺栓B的左侧；所述侧定位板左右方向地延伸，其固定连接在平台的上部，且位于中间支架和后支架之间。在该技术方案中，左支架及其上的两个支撑管A可以对工件的左部进行支撑，右支架可以对工件的右部进行支撑，同时，定位销E和定位销F可以进一步对工件的右端进行纵向和横向上的限位。支撑管B和支撑管C可以对工件的中部进行支撑，同时，一对活头螺栓A、一对活头螺栓B和一对活头螺栓C可以通过与前支架和后支架上的螺纹孔的螺纹配合来向内旋入，以便于将工件的中部进行前后方向上的夹紧，以进行限位；定位轴A和定位轴B可以对工作的中部的前侧和后侧进行支撑，同时，可以通过定位销A与定位轴A插装配合来对工件进行进一步的限定，通过锁紧螺母A与定位轴B的螺纹配合来实现对工件的进一步限定。定位轴C可以前后方向贯穿工件并连接前支架和后支架，从而能进一步地对工件进行纵向和左右方向上的定位。中部支架和侧定位块可以对工件中部底端进行支撑和定位。该工装可以实现待加工工件的整体有效装夹定位，其定位效果理想，能有效降低工人的劳动强度，同时，有助于提高加工效率，并有利于提高焊接精度。作为一种优选，所述支撑管A和支撑管B的顶端相平齐，且均低于支撑管C的高度。进一步，为了便于吊装，所述平台上部的四周固定连接有四个吊环。作为一种优选，一对活头螺栓A和一对定位轴A位于支撑管A和支撑管B之间，一对活头螺栓A位于支撑管A的上方，且靠近支撑管A设置，一对定位轴A位于一对活头螺栓A的上方，且靠近支撑管B设置；一对定位轴B位于支撑管B和支撑管C之间，且位于支撑管C的上方；一对定位轴C位于支撑管C和一对活头螺栓B之间，且位于一对定位轴B的上方。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图4是本技术装夹工件的示意图；图5是图4的俯视图；图6是图4的左视图；图7是本技术中的工件的结构示意图；图8是图7的俯视图；图9是图7的左视图。图中：1、平台，2、左支架，3、右支架，4、前支架，5、后支架，6、中间支架，7、支撑管A，8、活头螺栓A，9、活头螺栓B，10、活头螺栓C，11、定位轴A，12、定位轴B，13、隔套A，14、隔套B，15、锁紧螺母A，16、定位销A，17、定位轴C，18、定位销B，19、定位销C，20、定位销D，21、横挡杆A，22、支撑管B，23、支撑管C，24、定位销E，25、横挡杆B，26、定位销F，27、横挡杆C，28、吊环，29、侧定位板，30、工件。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1至图9所示，一种用于前车架总成拼点的工装，包括平台1、左支架2、右支架3、前支架4、后支架5、中间支架6、支撑管B22、支撑管C23和侧定位板29；所述左支架2和右支架3分别固定连接在平台1的左部和右部，且均位于前后方向的中部；左支架2的高度低于右支架3的高度；左支架2的上部前后相对称地固定连接有两个支撑管A7；右支架3的上部中心设置有定位孔E，定位孔E中插装有定位销E24，定位销E24的上端连接有横挡杆B25；右支架3在定位孔E的下部具有连通到平台的凹陷空间，且平台1在凹陷空间的底部对应定位孔E设置有定位孔F，定位孔F中插装有定位销F26，定位销F26的上端固定连接有横挡杆C27；所述前支架4和后支架5彼此对称地固定连接在平台1左右方向的中部，且分别位于平台1前后方向的前端和后端；前支架4和后支架5高度相同，且均高于右支架3的高度；前支架4和后支架5的左部、中部和右部分别相对应地开设有前后方向贯通的一对螺纹孔A、一对螺纹孔B和一对螺纹孔C，一对活头螺栓A8分别通过螺纹配合穿设于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于前车架总成拼点的工装，包括平台（1），其特征在于，还包括左支架（2）、右支架（3）、前支架（4）、后支架（5）、中间支架（6）、支撑管B（22）、支撑管C（23）和侧定位板（29）；/n所述左支架（2）和右支架（3）分别固定连接在平台（1）的左部和右部，且均位于前后方向的中部；左支架（2）的高度低于右支架（3）的高度；左支架（2）的上部前后相对称地固定连接有两个支撑管A（7）；右支架（3）的上部中心设置有定位孔E，定位孔E中插装有定位销E（24），定位销E（24）的上端连接有横挡杆B（25）；右支架（3）在定位孔E的下部具有连通到平台（1）的凹陷空间，且平台（1）在凹陷空间的底部对应定位孔E设置有定位孔F，定位孔F中插装有定位销F（26），定位销F（26）的上端固定连接有横挡杆C（27）；/n所述前支架（4）和后支架（5）彼此对称地固定连接在平台（1）左右方向的中部，且分别位于平台（1）前后方向的前端和后端；前支架（4）和后支架（5）高度相同，且均高于右支架（3）的高度；前支架（4）和后支架（5）的左部、中部和右部分别相对应地开设有前后方向贯通的一对螺纹孔A、一对螺纹孔B和一对螺纹孔C，一对活头螺栓A（8）分别通过螺纹配合穿设于一对螺纹孔A中，一对活头螺栓B（9）分别通过螺纹配合穿设于一对螺纹孔B中，一对活头螺栓C（10）分别通过螺纹配合穿设于一对螺纹孔C中；一对活头螺栓A（8）位于一对活头螺栓C（10）的上方，且位于一对活头螺栓B（9）的下方；前支架（4）和后支架（5）的中部靠左和靠右的部分还相对应地设置有前后方向延伸的一对通孔A、一对通孔B和一对通孔C；一对定位轴A（11）分别固定插装于一对通孔A中，并于前支架（4）和后支架（5）里侧的部分套装有隔套A（13），还于里端部分设置有定位孔A，且定位孔A中插装有定位销A（16）；一对定位轴B（12）分别固定地插装于一对通孔B中，并于前支架（4）和后支架（5）里侧的部分套装有隔套B（14），还于里端的部分设置有外螺纹，且外螺纹部分通过螺纹配合连接有锁紧螺母A（15）；定位轴C（17）设置在前支架（4）和后支架（5）之间，且其两端部滑动地穿出一对通孔C，定位轴C（17）于前支架（4）和后支架（5）里侧的部分相对称地开设有一对定位孔B，于两端部的部分相对称地开设有一对定位孔C，一对定位销B（18）插装于一对定位孔B中，一对定位销C（19）插装于一对定位孔C中；/n所述中间支架（6）固定连接在平台（1）左右方向的中部，且位于平台（1）前后方向的中部；中间支架（6）的高度低于左支架（2）的高度，中间支架（6）于其前部和后部相对称地开设有两个定位孔D，两个定位销D（20）分别插装于两个定位孔D中，所述定位销D（20）的上端固定连接有横挡杆A（21）；/n所述支撑管B（22）固定连接在左支架（2）和中间支架（6）之间；/n所述支撑管C（23）固定连接在支撑管B（22）和中间支架（6）之间，且靠近中间支架（6）设置，且位于一对活头螺栓B（9）的左侧；/n所述侧定位板（29）左右方向地延伸，其固定连接在平台（1）的上部，且位于中间支架（6）和后支架（5）之间。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于前车架总成拼点的工装，包括平台（1），其特征在于，还包括左支架（2）、右支架（3）、前支架（4）、后支架（5）、中间支架（6）、支撑管B（22）、支撑管C（23）和侧定位板（29）；
所述左支架（2）和右支架（3）分别固定连接在平台（1）的左部和右部，且均位于前后方向的中部；左支架（2）的高度低于右支架（3）的高度；左支架（2）的上部前后相对称地固定连接有两个支撑管A（7）；右支架（3）的上部中心设置有定位孔E，定位孔E中插装有定位销E（24），定位销E（24）的上端连接有横挡杆B（25）；右支架（3）在定位孔E的下部具有连通到平台（1）的凹陷空间，且平台（1）在凹陷空间的底部对应定位孔E设置有定位孔F，定位孔F中插装有定位销F（26），定位销F（26）的上端固定连接有横挡杆C（27）；
所述前支架（4）和后支架（5）彼此对称地固定连接在平台（1）左右方向的中部，且分别位于平台（1）前后方向的前端和后端；前支架（4）和后支架（5）高度相同，且均高于右支架（3）的高度；前支架（4）和后支架（5）的左部、中部和右部分别相对应地开设有前后方向贯通的一对螺纹孔A、一对螺纹孔B和一对螺纹孔C，一对活头螺栓A（8）分别通过螺纹配合穿设于一对螺纹孔A中，一对活头螺栓B（9）分别通过螺纹配合穿设于一对螺纹孔B中，一对活头螺栓C（10）分别通过螺纹配合穿设于一对螺纹孔C中；一对活头螺栓A（8）位于一对活头螺栓C（10）的上方，且位于一对活头螺栓B（9）的下方；前支架（4）和后支架（5）的中部靠左和靠右的部分还相对应地设置有前后方向延伸的一对通孔A、一对通孔B和一对通孔C；一对定位轴A（11）分别固定插装于一对通孔A中，并于前支架（4）和后支架（5）里侧的部分套装有隔套A（13），还于里端部分设置有定位孔A，且定位孔A中插装有定位销A（16）；一对定位轴B（12）分别固定地插装于一对通孔B中，并于前支架（4）和后支架（5）里侧的部分套装有隔套B（14），还于里端的部分设置有外螺纹，且外螺纹部分通过螺纹配合连接有锁紧螺母A（...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪亮，
申请(专利权)人：江苏朗恩机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32