【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货车车厢，具体为货车车厢底侧板焊接工装。
技术介绍
1、焊接工装：焊接工艺装备就是在焊接结构生产的装配与焊接过程中起配合及辅助作用的夹具、机械装置或设备的总称，简称焊接工装，货车车厢是由底板和侧板组成，在对货车车厢的底板以及侧板进行焊接时常常会用到焊接工装对底板以及侧板进行限定，进而保证底板以及侧板的焊接精度，在底板以及侧板进行焊接时，需要将侧板焊接在底板两端的顶部，其侧板的两端需与底板的两侧相对齐，并且侧板的一侧需与底板的一端的端面相对齐，而后对底板和侧板进行焊接，完成货车车厢底侧板的焊接，而通常对于底板以及侧板的限定大多是先将底板进行固定，在底板固定的情况下，将侧板放置在底板两端的顶部，进而通过底板的一端与侧板的一侧共同抵接在一个挡板上，进而使底板与侧板限定，其虽然能够对不同尺寸的底板以及侧板进行限定，但是由于其底板两侧和侧板的两端不能够进行限定，进而使得底板和侧板的限定不够牢固，从而不能够保证底板与侧板的焊接的精度，为此我们提出了货车车厢底侧板焊接工装。
技术实现思路
1、本技术提供了货车车厢底侧板焊接工装，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：货车车厢底侧板焊接工装，包括基板，在基板的顶部固定有承载底板的承载板，所述承载板的中间固定有多个限定柱，并且在承载板上活动连接有两个相对称的限定底板的限定基板，限定基板呈l形，在两个限定基板的一侧均固定有两个第一限定杆，在每两个第一限定杆上活动连接有一个移动板，并且
3、可选的，所述基板顶部的中间固定有竖直的转轴，并且在转轴的外侧活动套接有转动板，在转动板上通过销柱连接有两个相对称的传动板。
4、可选的，所述传动板的一端通过销柱与限定基板的底端相连接，并且在限定基板的底端固定有两个相对称的滑块。
5、可选的，所述承载板的顶端开设有四条两两相对称的滑槽，并且四条滑槽分别与四个滑块活动连接。
6、可选的，所述基板的顶部通过轴销连接有第一电动推杆，并且第一电动推杆的一端通过轴销与转动板的底部相连接。
7、可选的，所述移动板的两端活动套接有一个旋转杆，并且旋转杆的一端穿过移动板伸出固定有转盘，同时在移动板的中间固定有第二电动推杆，第二电动推杆的一端与限定基板相固定。
8、可选的，所述旋转杆上开设有两个相反的螺纹，并且两个相反的螺纹分别与一个带动板螺纹套装。
9、可选的，所述限定挡板的底端活动连接有呈l形的竖侧挡板，并且在竖侧挡板的一端固定有固定板，在竖侧挡板的一端套接有弹簧，弹簧的一端与固定板相固定，弹簧的另一端与限定挡板相固定。
10、本技术具备以下有益效果：
11、1、该货车车厢底侧板焊接工装，通过第一电动推杆的带动下，转动板能够进行转动，继而其转动板能够带动两个传动板进行相对的转动，在传动板的带动下，两个限定基板能够同时的进行相对的移动，继而对底板进行限定，并且旋转转盘，使得旋转杆能够进行旋转，继而带动两个带动板能够进行相对的移动，通过联动杆以及限定挡板的传动，使得竖侧挡板能够再次的底板进行限定，进而能够完成底板的限定，从而能够对不同尺寸的底板限定的同时能够完成底板的限定，保证了底板与侧板的焊接精度。
12、2、该货车车厢底侧板焊接工装，通过在第二电动推杆的带动下，使得移动板能够进行移动，在移动板的带动下，使得带动板能够进行移动，继而使得联动杆能够带动限定挡板进行移动，进而在限定挡板的限定下，使得侧板能够进行限定，并且能够对不同尺寸的侧板进行限定，保证了侧板与底板的顺利焊接。
13、3、该货车车厢底侧板焊接工装，通过旋转转盘，使得旋转杆进行旋转，继而在旋转杆的带动下，使得两个带动板能够进行相对的移动，在带动板的带动下，联动杆能够带动限定挡板进行移动，继而带动两个竖侧挡板能够进行相对的移动，在两个竖侧挡板的限定下，使得底板两侧和侧板的两端能够进行限定，从而保证了底板与侧板的焊接精度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.货车车厢底侧板焊接工装，包括基板(1)，在基板(1)的顶部固定有承载底板的承载板(2)，其特征在于：所述承载板(2)的中间固定有多个限定柱(3)，并且在承载板(2)上活动连接有两个相对称的限定底板的限定基板(4)，限定基板(4)呈L形，在两个限定基板(4)的一侧均固定有两个第一限定杆(5)，在每两个第一限定杆(5)上活动连接有一个移动板(6)，并且在移动板(6)的两端固定有一个第二限定杆(7)，在第二限定杆(7)上活动套接有两个相对称的带动板(14)，并且在带动板(14)一端的一侧固定有联动杆(15)，同时在联动杆(15)的一端固定有限定侧板的限定挡板(16)。
2.根据权利要求1所述的货车车厢底侧板焊接工装，其特征在于：所述基板(1)顶部的中间固定有竖直的转轴(9)，并且在转轴(9)的外侧活动套接有转动板(10)，在转动板(10)上通过销柱连接有两个相对称的传动板(11)。
3.根据权利要求2所述的货车车厢底侧板焊接工装，其特征在于：所述传动板(11)的一端通过销柱与限定基板(4)的底端相连接，并且在限定基板(4)的底端固定有两个相对称的滑块(18)
4.根据权利要求3所述的货车车厢底侧板焊接工装，其特征在于：所述承载板(2)的顶端开设有四条两两相对称的滑槽，并且四条滑槽分别与四个滑块(18)活动连接。
5.根据权利要求4所述的货车车厢底侧板焊接工装，其特征在于：所述基板(1)的顶部通过轴销连接有第一电动推杆(12)，并且第一电动推杆(12)的一端通过轴销与转动板(10)的底部相连接。
6.根据权利要求1所述的货车车厢底侧板焊接工装，其特征在于：所述移动板(6)的两端活动套接有一个旋转杆(8)，并且旋转杆(8)的一端穿过移动板(6)伸出固定有转盘(17)，同时在移动板(6)的中间固定有第二电动推杆(13)，第二电动推杆(13)的一端与限定基板(4)相固定。
7.根据权利要求6所述的货车车厢底侧板焊接工装，其特征在于：所述旋转杆(8)上开设有两个相反的螺纹，并且两个相反的螺纹分别与一个带动板(14)螺纹套装。
8.根据权利要求7所述的货车车厢底侧板焊接工装，其特征在于：所述限定挡板(16)的底端活动连接有呈L形的竖侧挡板(19)，并且在竖侧挡板(19)的一端固定有固定板(20)，在竖侧挡板(19)的一端套接有弹簧(21)，弹簧(21)的一端与固定板(20)相固定，弹簧(21)的另一端与限定挡板(16)相固定。
...【技术特征摘要】
1.货车车厢底侧板焊接工装，包括基板(1)，在基板(1)的顶部固定有承载底板的承载板(2)，其特征在于：所述承载板(2)的中间固定有多个限定柱(3)，并且在承载板(2)上活动连接有两个相对称的限定底板的限定基板(4)，限定基板(4)呈l形，在两个限定基板(4)的一侧均固定有两个第一限定杆(5)，在每两个第一限定杆(5)上活动连接有一个移动板(6)，并且在移动板(6)的两端固定有一个第二限定杆(7)，在第二限定杆(7)上活动套接有两个相对称的带动板(14)，并且在带动板(14)一端的一侧固定有联动杆(15)，同时在联动杆(15)的一端固定有限定侧板的限定挡板(16)。
2.根据权利要求1所述的货车车厢底侧板焊接工装，其特征在于：所述基板(1)顶部的中间固定有竖直的转轴(9)，并且在转轴(9)的外侧活动套接有转动板(10)，在转动板(10)上通过销柱连接有两个相对称的传动板(11)。
3.根据权利要求2所述的货车车厢底侧板焊接工装，其特征在于：所述传动板(11)的一端通过销柱与限定基板(4)的底端相连接，并且在限定基板(4)的底端固定有两个相对称的滑块(18)。
4.根据权利要求3所述的货车车厢底侧板焊接工装，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩，刘君，杨晓桐，程娜，田相礼，
申请(专利权)人：江苏朗恩机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。