一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构，包括儿童锁锁臂，所述儿童锁锁臂的正面开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有内开固定离合板，并且内开固定离合板的中部固定连接有圆柱轴，所述圆柱轴的两端均贯穿内开固定离合板并延伸至内开固定离合板的外部，所述儿童锁锁臂的中部且位于活动槽的中部开设有镂空槽，本实用新型专利技术涉及汽车侧门锁技术领域。该汽车侧门锁儿童锁的新离合结构，通过活动槽的内部设置有内开固定离合板，内开固定离合板的中部固定连接有圆柱轴，圆柱轴的两端均贯穿内开固定离合板并延伸至内开固定离合板的外部，实现离合机构的优化设计，其结构简单，操作舒适，相比现有结构节约生产制作成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构
本技术涉及汽车侧门锁
，具体为一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构。
技术介绍
随着世界汽车工业的不断发展壮大，汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出，汽车工业对世界经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深远的影响，汽车侧门除了正常的门锁机构外通常还需要加装儿童锁机构，汽车儿童锁又称车门锁儿童保险，打开儿童锁后车门在车内将无法打开，而只能在车外打开，可防止儿童在行车过程中误操作把车门打开，只能等停车后由大人在车外开门，从而避免危险。现有技术中，目前市场上儿童锁机构种类繁多，一些操作感较好的儿童锁机构，零部件数量会增加很多，导致结构变复杂，成本上升，而一般的儿童锁机构操作舒适性差，因此，提出一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构，以解决现有儿童锁机构操作舒适性差和成本高的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构，解决了现有技术中儿童锁机构操作舒适性差和成本高的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构，包括儿童锁锁臂，所述儿童锁锁臂的正面开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有内开固定离合板，并且内开固定离合板的中部固定连接有圆柱轴，所述圆柱轴的两端均贯穿内开固定离合板并延伸至内开固定离合板的外部，所述儿童锁锁臂的中部且位于活动槽的中部开设有镂空槽，所述儿童锁锁臂的中部且位于镂空槽的底部设置有限位部，所述镂空槽的内部且位于限位部的右侧设置有右弹臂，所述镂空槽内壁的顶部且位于右弹臂的左侧设置有左弹臂，所述镂空槽的内壁的顶部且位于左弹臂的右侧设置有上停止位，所述镂空槽的内壁且位于上停止位的右侧设置有右上停止位。优选的，所述限位部、左弹臂和右弹臂之间形成解锁位，并且左弹臂、右弹臂、上停止位和右上停止位之间形成上锁位。优选的，所述镂空槽内壁的左上方设置有左弹臂限制墙，并且镂空槽内壁的右下方设置有右弹臂限制墙。优选的，所述圆柱轴的表面且位于内开固定离合板的背面固定连接有联动臂，并且联动臂远离圆柱轴的一端设置有联动拨杆。优选的，所述左弹臂和右弹臂均为弧形设置，并且左弹臂限制墙和右弹臂限制墙均为弧形设置。优选的，所述左弹臂和右弹臂相对一侧的中部为最小距离，并且该最小距离小于圆柱轴的直径。有益效果本技术提供了一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该汽车侧门锁儿童锁的新离合结构，通过活动槽的内部设置有内开固定离合板，并且内开固定离合板的中部固定连接有圆柱轴，圆柱轴的两端均贯穿内开固定离合板并延伸至内开固定离合板的外部，儿童锁锁臂的中部且位于活动槽的中部开设有镂空槽，儿童锁锁臂的中部且位于镂空槽的底部设置有限位部，镂空槽的内部且位于限位部的右侧设置有右弹臂，镂空槽内壁的顶部且位于右弹臂的左侧设置有左弹臂，镂空槽的内壁的顶部且位于左弹臂的右侧设置有上停止位，镂空槽的内壁且位于上停止位的右侧设置有右上停止位，实现儿童锁离合机构的优化设计，其结构简单，操作舒适，相比现有结构节约生产制作成本。(2)、该汽车侧门锁儿童锁的新离合结构，通过限位部、左弹臂和右弹臂之间形成解锁位，并且左弹臂、右弹臂、上停止位和右上停止位之间形成上锁位，镂空槽内壁的左上方设置有左弹臂限制墙，并且镂空槽内壁的右下方设置有右弹臂限制墙，圆柱轴的表面且位于内开固定离合板的背面固定连接有联动臂，并且联动臂远离圆柱轴的一端设置有联动拨杆，左弹臂和右弹臂均为弧形设置，并且左弹臂限制墙和右弹臂限制墙均为弧形设置，左弹臂和右弹臂相对一侧的中部为最小距离，并且该最小距离小于圆柱轴的直径，上锁和解锁过程中右弹臂和左弹臂的变形由内右弹臂限制墙和左弹臂限制墙有效的完成了控制，避免了产品功能的失效。附图说明图1为本技术结构的爆炸图；图2为本技术儿童锁锁臂结构的正视图；图3为本技术结构解锁状态的示意图；图4为本技术结构上锁状态的示意图。图中：1-儿童锁锁臂、2-活动槽、3-内开固定离合板、4-圆柱轴、5-镂空槽、6-限位部、7-右弹臂、8-左弹臂、9-上停止位、10-右上停止位、11-解锁位、12-上锁位、13-左弹臂限制墙、14-右弹臂限制墙、15-联动臂、16-联动拨杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构，包括儿童锁锁臂1，儿童锁锁臂1的正面开设有活动槽2，活动槽2的内部设置有内开固定离合板3，并且内开固定离合板3的中部固定连接有圆柱轴4，圆柱轴4的表面且位于内开固定离合板3的背面固定连接有联动臂15，并且联动臂15远离圆柱轴4的一端设置有联动拨杆16，圆柱轴4的两端均贯穿内开固定离合板3并延伸至内开固定离合板3的外部，儿童锁锁臂1的中部且位于活动槽2的中部开设有镂空槽5，镂空槽5内壁的左上方设置有左弹臂限制墙13，并且镂空槽5内壁的右下方设置有右弹臂限制墙14，限制墙与弹臂之间的距离应控制在一定范围内，使圆柱轴4经过弹臂间最小距离位置时弹臂抵触限制墙，左弹臂8和右弹臂7均为弧形设置，并且左弹臂限制墙13和右弹臂限制墙14均为弧形设置，上锁和解锁过程中的右弹臂7和左弹臂8的变形由右弹臂限制墙14和左弹臂限制墙13有效的完成了控制，避免了产品功能的失效，儿童锁锁臂1的中部且位于镂空槽5的底部设置有限位部6，镂空槽5的内部且位于限位部6的右侧设置有右弹臂7，镂空槽5内壁的顶部且位于右弹臂7的左侧设置有左弹臂8，左弹臂8和右弹臂7相对一侧的中部为最小距离，并且该最小距离小于圆柱轴4的直径，镂空槽5的内壁的顶部且位于左弹臂8的右侧设置有上停止位9，镂空槽5的内壁且位于上停止位9的右侧设置有右上停止位10，限位部6、左弹臂8和右弹臂7之间形成解锁位11，并且左弹臂8、右弹臂7、上停止位9和右上停止位10之间形成上锁位12，该儿童锁离合机构结构简单，操作舒适方便，相比现有结构节约生产制作成本，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。使用时，儿童锁在未上锁时，圆柱轴4被限位部6和右弹臂7及左弹臂8限制在解锁位11位置，用手指推动圆柱轴4，使圆柱轴4从解锁位11位置运动到上锁位12位置，在到达上锁位12位置的过程中，圆柱轴4先要克服右弹臂7和左弹臂8的弹性变形所产生的力，通过后，右弹臂7和左弹臂8恢复形状，将圆柱轴4限制在上锁位12位置，由右弹臂7和左弹臂8和上停止位9及右上停止位10共同来完成位置限制，上锁和解锁过程中的右弹臂7和左弹臂8的变形由右弹臂限制墙14和左弹臂限制墙13有效的完成了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构，包括儿童锁锁臂(1)，所述儿童锁锁臂(1)的正面开设有活动槽(2)，其特征在于：所述活动槽(2)的内部设置有内开固定离合板(3)，并且内开固定离合板(3)的中部固定连接有圆柱轴(4)，所述圆柱轴(4)的两端均贯穿内开固定离合板(3)并延伸至内开固定离合板(3)的外部，所述儿童锁锁臂(1)的中部且位于活动槽(2)的中部开设有镂空槽(5)，所述儿童锁锁臂(1)的中部且位于镂空槽(5)的底部设置有限位部(6)，所述镂空槽(5)的内部且位于限位部(6)的右侧设置有右弹臂(7)，所述镂空槽(5)内壁的顶部且位于右弹臂(7)的左侧设置有左弹臂(8)，所述镂空槽(5)的内壁的顶部且位于左弹臂(8)的右侧设置有上停止位(9)，所述镂空槽(5)的内壁且位于上停止位(9)的右侧设置有右上停止位(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构，包括儿童锁锁臂(1)，所述儿童锁锁臂(1)的正面开设有活动槽(2)，其特征在于：所述活动槽(2)的内部设置有内开固定离合板(3)，并且内开固定离合板(3)的中部固定连接有圆柱轴(4)，所述圆柱轴(4)的两端均贯穿内开固定离合板(3)并延伸至内开固定离合板(3)的外部，所述儿童锁锁臂(1)的中部且位于活动槽(2)的中部开设有镂空槽(5)，所述儿童锁锁臂(1)的中部且位于镂空槽(5)的底部设置有限位部(6)，所述镂空槽(5)的内部且位于限位部(6)的右侧设置有右弹臂(7)，所述镂空槽(5)内壁的顶部且位于右弹臂(7)的左侧设置有左弹臂(8)，所述镂空槽(5)的内壁的顶部且位于左弹臂(8)的右侧设置有上停止位(9)，所述镂空槽(5)的内壁且位于上停止位(9)的右侧设置有右上停止位(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构，其特征在于：所述限位部(6)、左弹臂(8)和右弹臂(7)之间形成解锁位(11)，并且左弹臂(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿志江，
申请(专利权)人：有信制造无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32