一种新型防水锁芯制造技术

本实用新型专利技术属于防水锁芯领域，尤其是一种新型防水锁芯，针对现有的长期低温环境下，进入锁芯内部的水在低温下结冰，使锁芯内部的零件无法正常活动，导致汽车钥匙无法插入锁芯或插入后无法旋转锁芯，锁芯功能丧失，无法正常使用，且锁芯拆装极为不便，给车主造成不便的问题，现提出如下方案，其包括锁芯本体，所述锁芯本体上设有防水密封罩，所述锁芯本体上设有安装块，所述安装块上开设有安装槽，锁芯本体活动安装于安装槽内，所述安装槽内滑动安装有挤压板。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能够防止下雨或洗车时水进入锁芯在低温环境下结冰，导致锁芯功能丧失，保证了锁芯在低温下的正常使用，同时便于拆装。同时便于拆装。同时便于拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防水锁芯


[0001]本技术涉及防水锁芯
，尤其涉及一种新型防水锁芯。

技术介绍

[0002]目前在汽车上锁芯防水性较差，在下雨或洗车时，由于锁芯钥匙孔处没有专门的密封结构，雨水或洗车水会从通过过锁芯钥匙孔直接进入锁芯内部并难以排出。经检索，申请号为201420183348.4的专利文献公开了一种新型锁芯防水、防尘装置，包括锁体、锁芯和锁链，在锁体上连接有防尘盖，防尘盖相对于锁体滑动连接，在锁体的两侧的外部设有滑槽，防尘盖两端内部一体式设有卡条，防尘盖的卡条卡接在滑槽中，且防尘盖能在滑槽中滑动。本技术与现有技术相比具有结构简单，采用可折叠式的锁链结构，使本技术更具美观性，且更易携带，在锁体上安装锁芯的外部设置防尘盖，灰尘不易进入锁芯孔，使锁芯在不插钥匙的时候与外界密封隔绝，减少空气或雨水对锁芯的侵蚀，使锁芯的使用寿命更长。
[0003]目前市面上的锁芯，在长期低温环境下，如北方寒冷的冬季，进入锁芯内部的水在低温下结冰，使锁芯内部的零件无法正常活动，导致汽车钥匙无法插入锁芯或插入后无法旋转锁芯，锁芯功能丧失，无法正常使用，且锁芯拆装极为不便，给车主造成不便的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在在长期低温环境下，进入锁芯内部的水在低温下结冰，使锁芯内部的零件无法正常活动，导致汽车钥匙无法插入锁芯或插入后无法旋转锁芯，锁芯功能丧失，无法正常使用，且锁芯拆装极为不便，给车主造成不便的缺点，而提出的一种新型防水锁芯。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新型防水锁芯，包括锁芯本体，所述锁芯本体上设有防水密封罩，所述锁芯本体上设有安装块，所述安装块上开设有安装槽，锁芯本体活动安装于安装槽内，所述安装槽内滑动安装有挤压板，所述挤压板的一侧和锁芯本体的一侧相接触，所述挤压板的另一侧固定安装有多个第一挤压弹簧的一端，第一挤压弹簧的另一端固定安装于安装槽的内壁上，所述挤压板上开设有两个滑孔，滑孔内滑动安装有滑杆，所述滑杆的一侧固定安装有第二挤压弹簧的一端，第二挤压弹簧的另一端固定安装于对应的滑孔的内壁上，所述滑杆靠近锁芯本体的一端滑动套设有伸缩杆，锁芯本体靠近挤压板的一侧开设有两个连接槽，伸缩杆的一端延伸至对应的连接槽内。
[0007]优选的，所述伸缩杆上开设有伸缩槽，滑杆的一端滑动安装于对应的伸缩槽内，且滑杆的一端固定安装有第三挤压弹簧的一端，第三挤压弹簧的另一端固定安装于对应的伸缩槽的内壁上。
[0008]优选的，所述伸缩杆的一侧固定安装有楔形卡块，连接槽的一侧内壁上开设有卡槽，楔形卡块和对应的卡槽相配合。
[0009]优选的，所述滑杆的另一端固定安装有梯形斜块，安装块的两侧均开设有通孔，通孔内滑动安装有挤压杆，通孔和安装槽相连通。
[0010]优选的，所述挤压杆的一端延伸至安装块的外侧，挤压杆的另一端延伸至安装槽内并转动安装有挤压轮，挤压轮和对应的梯形斜块的斜面相接触。
[0011]优选的，所述通孔的顶部内壁和底部内壁上均开设有弹簧滑槽，弹簧滑槽内滑动安装有弹簧滑块，弹簧滑块的一侧固定安装于对应的挤压杆上，弹簧滑块的一侧固定安装有第四挤压弹簧的一端，第四挤压弹簧的另一端固定安装于对应的弹簧滑槽的内壁上。
[0012]本技术中，所述一种新型防水锁芯，由于第四挤压弹簧的弹力，使得挤压轮挤压对应的梯形斜块的斜面，使楔形斜块带动滑杆在滑孔内水平滑动，滑杆带动第二挤压弹簧受力伸缩；
[0013]由于第四挤压弹簧的弹力，使得挤压轮挤压对应的梯形斜块的斜面，使楔形斜块带动滑杆在滑孔内水平滑动，滑杆带动第二挤压弹簧受力伸缩，滑杆水平滑动带动伸缩杆水平滑动，伸缩杆带动楔形卡块滑动至对应的卡槽内，实现对锁芯本体的限位；
[0014]本技术结构简单，使用方便，能够防止下雨或洗车时水进入锁芯在低温环境下结冰，导致锁芯功能丧失，保证了锁芯在低温下的正常使用，同时便于拆装。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种新型防水锁芯的主视部分结构立体示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种新型防水锁芯的剖面连接固定结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种新型防水锁芯的A部分放大结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种新型防水锁芯的B部分放大结构示意图。
[0019]图中：1防水密封罩、2锁芯本体、3安装块、4安装槽、5挤压板、6第一挤压弹簧、7滑孔、8滑杆、9第二挤压弹簧、10连接槽、11伸缩杆、12伸缩槽、13第三挤压弹簧、14楔形卡块、15卡槽、16梯形斜块、17通孔、18挤压杆、19挤压轮、20弹簧滑槽、21弹簧滑块、22第四挤压弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种新型防水锁芯，包括锁芯本体2，锁芯本体2上设有防水密封罩1，锁芯本体2上设有安装块3，安装块3上开设有安装槽4，锁芯本体2活动安装于安装槽4内，安装槽4内滑动安装有挤压板5，挤压板5的一侧和锁芯本体2的一侧相接触，挤压板5的另一侧固定安装有多个第一挤压弹簧6的一端，第一挤压弹簧6的另一端固定安装于安装槽4的内壁上，挤压板5上开设有两个滑孔7，滑孔7内滑动安装有滑杆8，滑杆8的一侧固定安装有第二挤压弹簧9的一端，第二挤压弹簧9的另一端固定安装于对应的滑孔7的内壁上，滑杆8靠近锁芯本体2的一端滑动套设有伸缩杆11，锁芯本体2靠近挤压板5的一侧开设有两个连接槽10，伸缩杆11的一端延伸至对应的连接槽10内，锁芯本体2中的防水密封罩1已经起到了遮挡锁芯孔，防止异物进入锁芯的功能，能够防止下雨或洗车时水进入锁芯本体2在低温环
境下结冰，导致锁芯本体2功能丧失，保证了锁芯本体2在低温下的正常使用，同时便于拆装。
[0022]本技术中，伸缩杆11上开设有伸缩槽12，滑杆8的一端滑动安装于对应的伸缩槽12内，且滑杆8的一端固定安装有第三挤压弹簧13的一端，第三挤压弹簧13的另一端固定安装于对应的伸缩槽12的内壁上，在安装时，只需将锁芯本体2放入至安装槽4内，两个伸缩杆11分别插入两个连接槽10内，从而使锁芯本体2挤压挤压板5，挤压板5带动第一挤压弹簧6受力伸缩。
[0023]本技术中，伸缩杆11的一侧固定安装有楔形卡块14，连接槽10的一侧内壁上开设有卡槽15，楔形卡块14和对应的卡槽15相配合，同时挤压板8带动两个滑杆8滑动，滑杆8滑动带动伸缩杆11在连接槽10内滑动，伸缩杆11移动，使得滑杆8在对应的伸缩槽12内滑动带动第三挤压弹簧13受力伸缩。
[0024]本技术中，滑杆8的另一端固定安装有梯形斜块16，安装块3的两侧均开设有通孔17，通孔17内滑动安装有挤压杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防水锁芯，包括锁芯本体(2)，其特征在于，所述锁芯本体(2)上设有防水密封罩(1)，所述锁芯本体(2)上设有安装块(3)，所述安装块(3)上开设有安装槽(4)，锁芯本体(2)活动安装于安装槽(4)内，所述安装槽(4)内滑动安装有挤压板(5)，所述挤压板(5)的一侧和锁芯本体(2)的一侧相接触，所述挤压板(5)的另一侧固定安装有多个第一挤压弹簧(6)的一端，第一挤压弹簧(6)的另一端固定安装于安装槽(4)的内壁上，所述挤压板(5)上开设有两个滑孔(7)，滑孔(7)内滑动安装有滑杆(8)，所述滑杆(8)的一侧固定安装有第二挤压弹簧(9)的一端，第二挤压弹簧(9)的另一端固定安装于对应的滑孔(7)的内壁上，所述滑杆(8)靠近锁芯本体(2)的一端滑动套设有伸缩杆(11)，锁芯本体(2)靠近挤压板(5)的一侧开设有两个连接槽(10)，伸缩杆(11)的一端延伸至对应的连接槽(10)内。2.根据权利要求1所述的一种新型防水锁芯，其特征在于，所述伸缩杆(11)上开设有伸缩槽(12)，滑杆(8)的一端滑动安装于对应的伸缩槽(12)内，且滑杆(8)的一端固定安装有第三挤压弹簧(13)的一端，第三挤压弹簧(13)的另一端固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鸣，和睦，冯东亮，
申请(专利权)人：有信制造无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：