车门锁和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车门锁和车辆，车门锁包括：锁体和儿童锁，儿童锁包括：内开摇臂、传动销、驱动臂和驱动机构，内开摇臂、驱动臂均可枢转地安装于车门锁的安装壳，驱动臂与锁体动力耦合连接以在驱动臂转动时驱动锁体解锁，内开摇臂设有相连的开锁槽和空转槽，空转槽为圆心位于内开摇臂的转动轴线的弧形槽，驱动臂设有与开锁槽平行设置的驱动槽，传动销的第一端伸入开锁槽，传动销的第二端伸入驱动槽，驱动机构与传动销动力耦合连接，以驱动传动销的第一端沿开锁槽及空转槽运动；其中在传动销的第一端运动到开锁槽时，驱动臂通过传动销与内开摇臂联动。本发明专利技术的车门锁，可避免车内儿童对车门把手进行误操作，提高乘员乘车的安全性。

Door locks and vehicles

【技术实现步骤摘要】
车门锁和车辆
本专利技术涉及车辆制造
，尤其是涉及一种车门锁和具有该车门锁的车辆。
技术介绍
随着父母及家人对儿童安全的日益关注，儿童锁功能逐渐从高端车配置普及到普通家用车的配置，目前普通的儿童锁的结构较为复杂，零部件较多，传动过程繁杂故障率较高，存在改进的空间。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车门锁，车门锁的结构简单，能够防止儿童从车内开启车门。根据本专利技术实施例的车门锁，包括：锁体和儿童锁，所述儿童锁包括：内开摇臂、传动销、驱动臂和驱动机构，所述内开摇臂、所述驱动臂均可枢转地安装于所述车门锁的安装壳，所述驱动臂与所述锁体动力耦合连接以在所述驱动臂转动时驱动所述锁体解锁，所述内开摇臂设有相连的开锁槽和空转槽，所述空转槽为圆心位于所述内开摇臂的转动轴线的弧形槽，所述驱动臂设有与所述开锁槽平行设置的驱动槽，所述传动销的第一端伸入所述开锁槽，所述传动销的第二端伸入驱动槽，所述驱动机构与所述传动销动力耦合连接，以驱动所述传动销的第一端沿所述开锁槽及所述空转槽运动；其中在所述传动销的第一端运动到所述开锁槽时，所述驱动臂通过所述传动销与所述内开摇臂联动；在所述传动销的第一端运动到所述空转槽且所述内开摇臂绕解锁的方向转动时，所述内开摇臂与所述传动销的运动分离且所述传动销相对于所述内开摇臂沿所述空转槽运动。根据本专利技术实施例的车门锁，可通过驱动机构驱动传动销在内开摇臂的开锁槽和空转槽之间运动，以在车内有儿童乘车时，将传动销的第一端驱动到空转槽中，以使内开摇臂与驱动臂之间无动力传递，由此，可避免车内儿童对车门把手进行误操作，提高乘员乘车的安全性。根据本专利技术一个实施例的车门锁，所述驱动机构包括：动力源；传动机构，所述传动机构的输入端与所述动力源相连，所述传动机构的输出端与所述传动销相连，且所述传动机构的输出端设有弧形的避让槽，所述传动销的第二端伸入所述避让槽，且所述避让槽的圆心位于所述内开摇臂的转动轴线上。根据本专利技术一个实施例的车门锁，所述动力源包括：电机，所述传动机构包括与所述电机的输出轴相连的蜗杆和与所述蜗杆啮合的涡轮，所述涡轮设有伸出的延伸臂，所述避让槽设于所述延伸臂。根据本专利技术一个实施例的车门锁，所述延伸臂、所述驱动臂、所述内开摇臂顺次布置，且所述传动销夹设在所述驱动臂、所述内开摇臂之间。根据本专利技术一个实施例的车门锁，所述驱动臂的枢转轴线与所述内开摇臂的枢转轴线重合，所述驱动槽的延伸方向与所述内开摇臂的枢转轴线垂直。根据本专利技术一个实施例的车门锁，所述开锁槽与所述空转槽的一端相连，且所述开锁槽从与所述空转槽相连的一端向背离所述内开摇臂的枢转轴线的方向延伸。根据本专利技术一个实施例的车门锁，所述驱动槽、所述开锁槽正对设置。根据本专利技术一个实施例的车门锁，所述传动销包括：限位板和分别设在所述限位板两侧的第一销轴和第二销轴，所述第一销轴伸入所述开锁槽，所述第二销轴伸入所述驱动槽且与所述驱动机构相连。根据本专利技术一个实施例的车门锁，所述锁体包括：锁止臂连接臂，所述锁止臂连接臂可枢转地安装于所述安装壳，且所述驱动臂与所述锁止臂连接臂动力耦合连接；锁止臂，所述锁止臂可枢转地安装于所述安装壳，所述锁止臂连接臂与所述锁止臂动力耦合连接；锁舌，所述锁舌可枢转地安装于所述安装壳，所述锁止臂与所述锁舌动力耦合连接。本专利技术该提出了一种车辆。根据本专利技术实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的车门锁。所述车辆和上述的车门锁相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的儿童锁的爆炸图；图2是根据本专利技术实施例的儿童锁的处于开锁状态时的结构示意图；图3是根据本专利技术实施例的儿童锁的处于锁止状态时的结构示意图；图4是根据本专利技术实施例的内开摇臂的结构示意图；图5是根据本专利技术实施例的驱动臂的结构示意图；图6是根据本专利技术实施例的传动销的结构示意图；图7是根据本专利技术实施例的涡轮及延伸臂的结构示意图；图8是根据本专利技术实施例的锁体的爆炸图。附图标记：车门锁100，儿童锁1，内开摇臂11，开锁槽111，空转槽112，传动销12，第一销轴121，第二销轴122，限位板123，驱动臂13，驱动槽131，驱动机构14，动力源141，蜗杆142，涡轮143，延伸臂144，避让槽145，锁体2，锁止臂连接臂21，摇臂销22，外开摇臂23，锁止臂销24，锁止臂25，锁舌26，锁舌销261，安装板27，连接臂28，安装壳29。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考图1-图8描述根据本专利技术实施例的车门锁100，该车门锁100可实现车辆的儿童锁1的锁止和解锁，在车内有儿童乘坐时，可将儿童锁1锁止，且在儿童锁1锁止时车内乘员无法通过内开把手开启车门，由此，可避免儿童误开，造成不必要的危险事故，提高乘车安全性，且车门锁100的结构简单，锁止状态稳定。如图1-图8所示，根据本专利技术实施例的车门锁100包括锁体2和儿童锁1。如图1所示，儿童锁1包括：内开摇臂11、传动销12、驱动臂13和驱动机构14。内开摇臂11和驱动臂13均可枢转地安装于车门锁100的安装壳29，内开摇臂11可相对于安装壳29转动，驱动臂13可相对于安装壳29转动，驱动臂13与锁体2动力耦合连接以在驱动臂13转动时驱动锁体2解锁，其中，如图1所示，延伸臂144、驱动臂13和内开摇臂11顺次布置，且传动销12夹设在驱动臂13、内开摇臂11之间，由此，内开摇臂11转动时，可通过传动轴带动驱动臂13转动。需要说明的是，内开摇臂11与车门锁100的内开把手相连，车内人员驱动内开把手时，内开把手拉动内开摇臂11运动，驱动臂13的一端与锁体2相连，且内开摇臂11和驱动臂13可通过传动销12传递驱动力。这样，在车内人员开启内开把手时，内开把手将驱动力传递给内开摇臂11，内开摇臂11可将驱动力通过传动销12传递给驱动臂13，进而通过驱动臂13驱动锁体2动作，实现车门锁100的开启。其中，如图1和图4所示，内开摇臂11设有开锁槽111和空转槽112，开锁槽111和空转槽112相连，空转槽112为弧形槽，且空转槽112的圆心位于内开摇臂11的转动轴线上，如图5所示，驱动臂13设有驱动槽131，驱动槽131与开锁槽111平行设置，传动销12的第一端伸入开锁槽111，传动销本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门锁，其特征在于，包括：锁体和儿童锁，所述儿童锁包括：内开摇臂、传动销、驱动臂和驱动机构，所述内开摇臂、所述驱动臂均可枢转地安装于所述车门锁的安装壳，所述驱动臂与所述锁体动力耦合连接以在所述驱动臂转动时驱动所述锁体解锁，所述内开摇臂设有相连的开锁槽和空转槽，所述空转槽为圆心位于所述内开摇臂的转动轴线的弧形槽，所述驱动臂设有与所述开锁槽平行设置的驱动槽，所述传动销的第一端伸入所述开锁槽，所述传动销的第二端伸入驱动槽，所述驱动机构与所述传动销动力耦合连接，以驱动所述传动销的第一端沿所述开锁槽及所述空转槽运动；其中/n在所述传动销的第一端运动到所述开锁槽时，所述驱动臂通过所述传动销与所述内开摇臂联动；/n在所述传动销的第一端运动到所述空转槽且所述内开摇臂绕解锁的方向转动时，所述内开摇臂与所述传动销的运动分离且所述传动销相对于所述内开摇臂沿所述空转槽运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门锁，其特征在于，包括：锁体和儿童锁，所述儿童锁包括：内开摇臂、传动销、驱动臂和驱动机构，所述内开摇臂、所述驱动臂均可枢转地安装于所述车门锁的安装壳，所述驱动臂与所述锁体动力耦合连接以在所述驱动臂转动时驱动所述锁体解锁，所述内开摇臂设有相连的开锁槽和空转槽，所述空转槽为圆心位于所述内开摇臂的转动轴线的弧形槽，所述驱动臂设有与所述开锁槽平行设置的驱动槽，所述传动销的第一端伸入所述开锁槽，所述传动销的第二端伸入驱动槽，所述驱动机构与所述传动销动力耦合连接，以驱动所述传动销的第一端沿所述开锁槽及所述空转槽运动；其中
在所述传动销的第一端运动到所述开锁槽时，所述驱动臂通过所述传动销与所述内开摇臂联动；
在所述传动销的第一端运动到所述空转槽且所述内开摇臂绕解锁的方向转动时，所述内开摇臂与所述传动销的运动分离且所述传动销相对于所述内开摇臂沿所述空转槽运动。


2.根据权利要求1所述的车门锁，其特征在于，所述驱动机构包括：
动力源；
传动机构，所述传动机构的输入端与所述动力源相连，所述传动机构的输出端与所述传动销相连，且所述传动机构的输出端设有弧形的避让槽，所述传动销的第二端伸入所述避让槽，且所述避让槽的圆心位于所述内开摇臂的转动轴线上。


3.根据权利要求2所述的车门锁，其特征在于，所述动力源包括：电机，所述传动机构包括与所述电机的输出轴相连的蜗杆和与所述蜗杆啮合的涡轮，所述涡轮设有伸出的延伸臂，所述避让槽设于所述延...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东升，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44