一种基于公路路基防沉降保护机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于公路路基防沉降保护机构，涉及公路防护领域，针对公路路基沉降明显，影响车辆的行驶，同时公路桥梁衔接处沉降现象过于严重，影响行车安全等问题，现提出如下方案，包括上层承重板，所述上层承重板的下方设有下层承重板，所述上层承重板的下方设有多个缓冲装置，所述缓冲装置包括固定杆、铰接块、连接杆、滑套、滑杆和缓冲弹簧，所述上层承重板的下方固定连接有固定杆，所述固定杆的下方固定连接有铰接块。本实用新型专利技术构新颖，对公路和桥梁起到了减震的作用，同时减少直接施加的作用力，对路基沉降进行保护和固定，降低了路基沉降的概率，使交通更加安全畅通，适合市场进行推广。

【技术实现步骤摘要】
一种基于公路路基防沉降保护机构
本技术涉及公路防护领域，尤其涉及一种基于公路路基防沉降保护机构。
技术介绍
地基沉降是指地基土层在附加应力作用下压密而引起的地基表面下沉。过大的沉降，特别是不均匀沉降，会使建筑物发生倾斜、开裂以致不能正常使用。现有地基沉降预测方法受其假设条件与实际存在较大不符的限制，所得沉降预测结果往往与实测沉降值之间存在较大差异。对地基沉降预测方法的研究有待进一步的发展。中国专利“CN206607465U”一种高速公路路基防沉降装置，该装置提高了路基整体抗压性能，降低了路基桩出现破裂以及路基沉降的几率，延长了路基桩的使用寿命，从而延长了公路路基防沉降装置的使用寿命，但是该装置主要提到的是公路的整体防护装置，但是就路基沉降来说，桥头路基衔接处的地基沉降问题更加显著，由于道路和桥梁的建设材料不同，公路与桥梁地基之间容易造成沉降，为此我们提出了一种基于公路路基防沉降保护机构。
技术实现思路
本技术提出的一种基于公路路基防沉降保护机构，解决了公路路基沉降明显，影响车辆的行驶，同时公路桥梁衔接处沉降现象过于明显等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于公路路基防沉降保护机构，包括上层承重板(1)，其特征在于，所述上层承重板(1)的下方设有下层承重板(2)，所述上层承重板(1)的下方设有多个缓冲装置，所述缓冲装置包括固定杆(3)、铰接块(4)、连接杆(5)、滑套(6)、滑杆(7)和缓冲弹簧(8)，所述上层承重板(1)的下方固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的下方固定连接有铰接块(4)，所述铰接块(4)的内部铰接有两个连接杆(5)，所述连接杆(5)远离铰接块(4)的一端焊接有滑套(6)，所述滑套(6)的内圈活动套设有滑杆(7)，两个所述滑套(6)相互远离的一侧固定连接有缓冲弹簧(8)，所述上层承重板(1)的上方设有多个转动块(...

【技术特征摘要】
1.一种基于公路路基防沉降保护机构，包括上层承重板(1)，其特征在于，所述上层承重板(1)的下方设有下层承重板(2)，所述上层承重板(1)的下方设有多个缓冲装置，所述缓冲装置包括固定杆(3)、铰接块(4)、连接杆(5)、滑套(6)、滑杆(7)和缓冲弹簧(8)，所述上层承重板(1)的下方固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的下方固定连接有铰接块(4)，所述铰接块(4)的内部铰接有两个连接杆(5)，所述连接杆(5)远离铰接块(4)的一端焊接有滑套(6)，所述滑套(6)的内圈活动套设有滑杆(7)，两个所述滑套(6)相互远离的一侧固定连接有缓冲弹簧(8)，所述上层承重板(1)的上方设有多个转动块(9)，所述转动块(9)的下方焊接有转杆(10)，所述转杆(10)的内部活动套设有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的外圈套设有螺纹套(12)，所述螺纹套(12)的两侧铰接有倒刺(13)，所述转杆(10)的外圈活动套设有套筒(14)。


2.根据权利要求1所述的一种基于公路路基防沉降保护机构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永建，张峰珍，韦烈，张建民，钱利平，毛淑赟，
申请(专利权)人：湖州天跃建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33