一种新型公路路基垫层施工用模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型公路路基垫层施工用模板，包括模板主体和支撑板，模板主体一侧靠近顶部边缘处等距铰接有多个支撑板，模板主体靠近支撑板一侧的水平中轴线上转动连接有蜗杆，蜗杆靠近模板主体外表壁的一端焊接有蜗杆把手，蜗杆靠近模板主体内壁一端的外表壁啮合连接有齿轮，齿轮边缘处等距焊接多个连接杆，本实用新型专利技术中，该模板主体上开设有与格栅网每一格距离相映的圆形孔，可以很好的保证格栅网保持在同一水平高度，同时圆形孔内部的卡块和防滑垫结构，使得格栅网与模板主体之间卡合的更加的紧密，稳固，铺设出来的路基更加的平整，该装置通过螺杆和蜗杆进行调整，使得该装置拆卸简单，可以进行重复利用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路路基垫层施工用模板
本技术涉及公路施工
，尤其涉及一种新型公路路基垫层施工用模板。
技术介绍
公路施工主要的对其路基进行垫层，公路路基在施工垫层时主要是使用模板进行固定，模板主要为多层胶合板。但是，现有技术中，由于施工现场比较潮湿致使多层胶合板无法重复利用，工作效率低下，并且多层胶合板的牢固程度有限，会导致铺设的路面不够平整，使得路基不够稳定。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型公路路基垫层施工用模板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型公路路基垫层施工用模板，包括模板主体和支撑板，所述模板主体一侧靠近顶部边缘处等距铰接有多个支撑板，所述模板主体靠近支撑板一侧的水平中轴线上转动连接有蜗杆，所述蜗杆靠近模板主体外表壁的一端焊接有蜗杆把手，所述蜗杆靠近模板主体内壁一端的外表壁啮合连接有齿轮，所述齿轮边缘处等距焊接多个连接杆，多个所述连接杆远离齿轮的一端均焊接有夹持块，所述夹持块远离齿轮的一端焊接有防滑垫，所述夹持块靠近边缘处转动有第一横杆。...

【技术保护点】
1.一种新型公路路基垫层施工用模板，包括模板主体(1)和支撑板(3)，其特征在于：所述模板主体(1)一侧靠近顶部边缘处等距铰接有多个支撑板(3)，所述模板主体(1)靠近支撑板(3)一侧的水平中轴线上转动连接有蜗杆(7)，所述蜗杆(7)靠近模板主体(1)外表壁的一端焊接有蜗杆把手(6)，所述蜗杆(7)靠近模板主体(1)内壁一端的外表壁啮合连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)边缘处等距焊接多个连接杆(9)，多个所述连接杆(9)远离齿轮(10)的一端均焊接有夹持块(11)，所述夹持块(11)远离齿轮(10)的一端焊接有防滑垫(17)，所述夹持块(11)靠近边缘处转动有第一横杆(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型公路路基垫层施工用模板，包括模板主体(1)和支撑板(3)，其特征在于：所述模板主体(1)一侧靠近顶部边缘处等距铰接有多个支撑板(3)，所述模板主体(1)靠近支撑板(3)一侧的水平中轴线上转动连接有蜗杆(7)，所述蜗杆(7)靠近模板主体(1)外表壁的一端焊接有蜗杆把手(6)，所述蜗杆(7)靠近模板主体(1)内壁一端的外表壁啮合连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)边缘处等距焊接多个连接杆(9)，多个所述连接杆(9)远离齿轮(10)的一端均焊接有夹持块(11)，所述夹持块(11)远离齿轮(10)的一端焊接有防滑垫(17)，所述夹持块(11)靠近边缘处转动有第一横杆(14)。


2.根据权利要求1所述的一种新型公路路基垫层施工用模板，其特征在于：所述模板主体(1)靠近支撑板(3)一侧等距的开设有多个圆形孔(15)，多个所述圆形孔(15)分别位于多个个支撑板(3)的中心位置，所述圆形孔(15)的内表壁贴合有格栅网(12)。


3.根据权利要求1所述的一种新型公路路基垫层施工用模板，其特征在于：所述第一横杆(14)的外表壁套设有环形固定块(13)，所述环形固定块(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛军锋，闵义刚，袁红东，
申请(专利权)人：袁红东，闵义刚，薛军锋，
类型：新型
国别省市：河南;41