—种轮式挖掘机的后置冷暖空调机制造技术

一种轮式挖掘机的后置冷暖空调机，属车载空调工程技术领域并由压缩机、蒸发器、冷凝器和管道构成，压缩机通过皮带连接在发动机的皮带轮，蒸发器安装在驾驶室内后侧的内饰里面，冷凝器安装在驾驶室外发动机水箱的前面；管道分为暖风水管、蒸压管道、压冷管道和冷蒸管道，暖风水管由两条组成并分别连接在发动机水箱和暖风换热器的输出端和输入端、输入端和输出端之间，蒸压管道连接在蒸发器和压缩机的吸入端之间，压冷管道连接在压缩机的输出端和冷凝器之间，冷蒸管道连接在冷凝器和蒸发器之间。

【技术实现步骤摘要】
—种轮式挖掘机的后置冷暖空调机
本技术涉及一种车载空调机，特别涉及—种轮式挖掘机的后置冷暖空调机，属车载空调工程

技术介绍
传统的工程机械在操作环境的设施配套方面比较简单，在驾驶室里基本上就是一个外壳罩住操作系统和座椅，诸如空调机和暖风机都没有配套。社会发展到现在，工程机械的设计者尽管人性化的理念在提升，配套设计空调等设施正在广泛普及。但是因为空调机的配套设计而对驾驶室进行大格局的改动，因为设计诸如价格不菲的模具改变等问题而有一定难度，只能见缝插针式的进行空调机各主要部件的安排设计。无论对于传统机型的改造或新机的配套，对于车载空调的配套设计技术人员而言，其挑战是显而易见的。
技术实现思路
为解决工程机械在驾驶室有限空间里进行冷暖空调配置的技术问题，本技术提供—种轮式挖掘机的后置冷暖空调机。本技术所采用的技术方案是：—种轮式挖掘机的后置冷暖空调机，由压缩机、蒸发器、冷凝器和管道构成，压缩机通过皮带连接在发动机的皮带轮，蒸发器安装在驾驶室内后侧的内饰里面，冷凝器安装在驾驶室外发动机水箱的前面；管道分为暖风水管、蒸压管道、压冷管道和冷蒸管道，蒸压管道连接在蒸发器和压缩机的吸入端之间，压冷管道连接在压缩机的输出端和冷凝器之间，冷蒸管道连接在冷凝器和蒸发器之间。蒸发器包括箱体、暖风换热器、蒸发器芯体和风机，箱体包括出风口、安装室、进风口、风机座、风机室和前盖板，出风口由两个组成并处在箱体上面的两侧且通过风管与驾驶室的风腔连接，进风口在箱体前面的前盖板下端并与风机室联通，进风口的外边还安装有活性炭新风滤网，暖风换热器和蒸发器芯体之间通过滤水网隔离并分后和前安装在安装室，风机座的上面对应风机出风口有出风通道并风机通过风机座安装在风机室，出风通道与出风口的下口对应，前盖板连接在箱体的前边，暖风水管由两条组成并分别连接在发动机水箱和暖风换热器的输出端和输入端、输入端和输出端之间，冷蒸管道经膨胀阀连接蒸发器芯体。冷凝器包括支架、冷凝芯体和干燥瓶，支架为金属连接架并连接在发动机水箱前，冷凝芯体通过支架安装在发动机水箱的前面，干燥瓶通过连接件安装在支架前面并处在冷凝器芯体的一侧，干燥瓶通过冷蒸管道连接在蒸发器和冷凝芯体之间。本技术的有益效果是：将压缩机连接在机器发动机皮带轮并将暖风换热器与蒸发器设计为一体，且装在驾驶室内部的后边，有效节省驾驶室内部的有限空间的同时，在进风口外边还安装有活性炭过滤网，可有效的滤出进入蒸发器空气的有害物，以保障了空调使用寿命及操作人员的免受污染。本冷暖空调机利用发动机的富余动力、水箱的热水以及水箱的风扇为驾驶室制冷、供暖和为冷凝器芯体散热，在不增加能源消耗的前提下给驾驶室提供一个人性化的操作环境，即可提高工作效率还有效确保了操作人员的身心健康。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明：图1为本技术的整机立体结构示意图；图2为蒸发器的分解立体结构示意图；图3为冷凝器的分解立体结构示意图。图中1、压缩机，2、蒸发器，3、冷凝器，4、暖风水管，5、蒸压管道，6、压冷管道，7、冷蒸管道，8、箱体，9、暖风换热器，10、蒸发器芯体，11、风机，12、出风口，13、安装室，14、进风口，15、风机座，16、风机室，17、前盖板，18、新风滤网，19、膨胀阀，20、支架，21、冷凝芯体，22、干燥瓶。具体实施方式在图1、2、3的实施例中，—种轮式挖掘机的后置冷暖空调机，由压缩机1、蒸发器2、冷凝器3和管道构成，压缩机1通过皮带连接在发动机的皮带轮，蒸发器2安装在驾驶室内后侧的内饰里面，冷凝器3安装在驾驶室外发动机水箱的前面；管道分为暖风水管4、蒸压管道5、压冷管道6和冷蒸管道7，蒸压管道5连接在蒸发器2和压缩机1的吸入端之间，压冷管道6连接在压缩机1的输出端和冷凝器3之间，冷蒸管道7连接在冷凝器3和蒸发器2之间。蒸发器2包括箱体8、暖风换热器9、蒸发器芯体10和风机11，箱体8包括出风口12、安装室13、进风口14、风机座15、风机室16和前盖板17，出风口12由两个组成并处在箱体8上面的两侧且通过风管与驾驶室的风腔连接，进风口14在箱体8前面的前盖板17下端并与风机室13联通，进风口14的外边还安装有活性炭新风滤网18，暖风换热器9和蒸发器芯体10之间通过滤水网隔离并分后和前安装在安装室13，风机座15的上面对应风机出风口有出风通道并风机11通过风机座15安装在风机室16，出风通道与出风口12的下口对应，前盖板17连接在箱体8的前边，暖风水管4由两条组成并分别连接在发动机水箱和暖风换热器9的输出端和输入端、输入端和输出端之间，冷蒸管道7经膨胀阀19连接蒸发器芯体10。冷凝器3包括支架20、冷凝芯体21和干燥瓶22，支架20为金属连接架并连接在发动机水箱前，冷凝芯体21通过支架20安装在发动机水箱的前面，干燥瓶22通过连接件安装在支架20前面并处在冷凝器芯体21的一侧，干燥瓶22通过冷蒸管道7连接在蒸发器2和冷凝芯体21之间。实施例1：本冷暖空调机适用于司机室容积4-8立方米的轮式挖机的车型。将压缩机1安装到发动机内的适当位置，蒸发器2安装在驾驶室的后侧，将冷凝器3安装到发动机水箱前，连接管道后调试。实施例2：开启通往发动机水箱暖风水管4的水阀，发动机水箱的热水经暖风水管4，被输送到暖风换热器9并加热安装室13的空气，风机11从暖风换热器9上面吸风，将安装室13的热风从下向上面的出风口12推出经风管输送到驾驶室，为驾驶室供暖。给暖风换热器9加热的水经暖风水管4被送回发动机水箱，热水不断循环。实施例3：由发动机皮带带动压缩机1旋转并吸入低压端佛里昂气体，压缩机1将佛里昂气体压缩成高温高压气态佛里昂后，通过压冷管道6排入冷凝器3。高温高压气态佛里昂在冷凝器3内流动并吸收外界冷空气，冷凝器3将佛里昂冷凝成中温高压液态佛里昂后，由干燥瓶22送至膨胀阀19节流后，进入蒸发器2膨胀并在蒸发器芯体10的管道内流动。驾驶室内的空气由风机11强制循环并吸收热量，佛里昂在蒸发器2变成低压气体并通过蒸压管道5进入压缩机1的低压端，被压缩机1吸入后进入下一个循环。如此反复，蒸发器2不断吸收驾驶室的热量，达到制冷的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮式挖掘机的后置冷暖空调机，由压缩机、蒸发器、冷凝器和管道构成，其特征是：压缩机通过皮带连接在发动机的皮带轮，蒸发器安装在驾驶室内后侧的内饰里面，冷凝器安装在驾驶室外发动机水箱的前面；管道分为暖风水管、蒸压管道、压冷管道和冷蒸管道，蒸压管道连接在蒸发器和压缩机的吸入端之间，压冷管道连接在压缩机的输出端和冷凝器之间，冷蒸管道连接在冷凝器和蒸发器之间；蒸发器包括箱体、暖风换热器、蒸发器芯体和风机，箱体包括出风口、安装室、进风口、风机座、风机室和前盖板，出风口由两个组成并处在箱体上面的两侧且通过风管与驾驶室的风腔连接，进风口在箱体前面的前盖板下端并与风机室联通，进风口的外边还安装有活性炭新风滤网，暖风换热器和蒸发器芯体之间通过滤水网隔离并分后和前安装在安装室，风机座的上面对应风机出风口有出风通道并风机通过风机座安装在风机室，出风通道与出风口的下口对应，前盖板连接在箱体的前边，暖风水管由两条组成并分别连接在发动机水箱和暖风换热器的输出端和输入端、输入端和输出端之间，冷蒸管道经膨胀阀连接蒸发器芯体。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮式挖掘机的后置冷暖空调机，由压缩机、蒸发器、冷凝器和管道构成，其特征是：压缩机通过皮带连接在发动机的皮带轮，蒸发器安装在驾驶室内后侧的内饰里面，冷凝器安装在驾驶室外发动机水箱的前面；管道分为暖风水管、蒸压管道、压冷管道和冷蒸管道，蒸压管道连接在蒸发器和压缩机的吸入端之间，压冷管道连接在压缩机的输出端和冷凝器之间，冷蒸管道连接在冷凝器和蒸发器之间；蒸发器包括箱体、暖风换热器、蒸发器芯体和风机，箱体包括出风口、安装室、进风口、风机座、风机室和前盖板，出风口由两个组成并处在箱体上面的两侧且通过风管与驾驶室的风腔连接，进风口在箱体前面的前盖板下端并与风机室联通，进风口的外边还安装有活性炭新风滤网，暖...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄景灿，戴佳，
申请(专利权)人：劲能福建车用空调有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35