一种新能源汽车空调过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车空调过滤装置，包括过滤盒，支撑板，出气管，固定板，盒盖，第一连接板，可固定插接锁紧杆结构，可插接密封过滤架结构，可旋转通风除杂管结构，固定孔，螺纹孔，平头螺钉和进气管，所述的支撑板分别螺栓连接在过滤盒的内壁上部；所述的出气管的左侧胶接在过滤盒的右侧下部。本实用新型专利技术第二连接板，连接孔，固定管，方头螺栓和插接杆的设置，有利于在工作的过程中对过滤盒进行固定工作，方便进行过滤盒安装工作；除杂管，不锈钢网，尼龙网和碳纤维网的设置，有利于在工作的过程中通过不锈钢网和尼龙网以及碳纤维网过滤掉空气中的树叶等杂质，防止影响新能源汽车空调工作。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车空调过滤装置
本技术属于过滤装置
，尤其涉及一种新能源汽车空调过滤装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，为了增加驾驶汽车时的舒适度，现在的新能源汽车都会配备汽车空调，用于为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。但是现有的过滤装置还存在着在工作的过程中不方便进行安装固定工作，不方便进行杂质清理工作和工作的过程中不能增加过滤效果的问题。因此，专利技术一种新能源汽车空调过滤装置显得非常必要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种新能源汽车空调过滤装置，以解决现有的过滤装置存在着在工作的过程中不方便进行安装固定工作，不方便进行杂质清理工作和工作的过程中不能增加过滤效果的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种新能源汽车空调过滤装置，包括过滤盒1，支撑板2，出气管3，固定板4，盒盖5，第一连接板6，可固定插接锁紧杆结构7，可插接密封过滤架结构8，可旋转通风除杂管结构9，固定孔10，螺纹孔11，平头螺钉12和进气管13，所述的支撑板2分别螺栓连接在过滤盒1的内壁上部；所述的出气管3的左侧胶接在过滤盒1的右侧下部；所述的固定板4分别胶接在过滤盒1的左右两侧上部；所述的盒盖5设置在过滤盒1的上端；所述的第一连接板6分别螺钉连接在盒盖5的左右两侧下部；所述的可固定插接锁紧杆结构7分别安装在过滤盒1的下端四角位置；所述的可插接密封过滤架结构8安装在过滤盒1的上侧内部中间位置；所述的可旋转通风除杂管结构9安装在进气管13的上端外壁；所述的固定孔10分别开设在第一连接板6的内部中间位置；所述的螺纹孔11分别开设在固定板4的内部中间位置；所述的平头螺钉12分别贯穿固定孔10；所述的平头螺钉12分别螺纹连接在螺纹孔11的上侧内部中间位置；所述的进气管13的下端胶接在盒盖5的上端左上角位置；所述的可固定插接锁紧杆结构7包括第二连接板71，连接孔72，防腐垫73，固定管74，方头螺栓75和插接杆76，所述的连接孔72分别开设在第二连接板71的左右两侧内部中间位置；所述的防腐垫73胶接在第二连接板71的下端；所述的固定管74的下端焊接在第二连接板71的上端中间位置；所述的方头螺栓75螺纹连接在固定管74的正表面上部中间位置；所述的插接杆76的下端插接在固定管74的上侧内部中间位置。优选的，所述的可插接密封过滤架结构8包括过滤架81，第一滤芯82，密封圈83，连接架84和第二滤芯85，所述的第一滤芯82插接在过滤架81的内部底端；所述的密封圈83胶接在过滤架81的上端；所述的连接架84螺栓连接在过滤架81的下端中间位置；所述的第二滤芯85螺钉连接在连接架84的内壁中间位置。优选的，所述的可旋转通风除杂管结构9包括除杂管91，不锈钢网92，尼龙网93，碳纤维网94和转动杆95，所述的不锈钢网92螺钉连接在除杂管91的内壁上部；所述的尼龙网93螺钉连接在除杂管91的内壁中间位置；所述的碳纤维网94螺钉连接在除杂管91的内壁下部；所述的转动杆95分别胶接在除杂管91的左右两侧中间位置。优选的，所述的盒盖5采用上端设置为弧形的PPC盖；所述的过滤盒1采用PPC盒；所述的盒盖5和过滤盒1之间设置有橡胶圈。优选的，所述的防腐垫73采用石棉垫；所述的第二连接板71采用不锈钢板。优选的，所述的插接杆76的上端分别螺栓连接在过滤盒1的下端四角位置。优选的，所述的密封圈83采用硅胶圈；所述的过滤架81和连接架84分别采用不锈钢架。优选的，所述的过滤架81插接在过滤盒1的上侧内部中间位置；所述的过滤架81设置在支撑板2的上端；所述的连接架84设置在支撑板2之间。优选的，所述的尼龙网93设置在不锈钢网92和碳纤维网94之间；所述的除杂管91采用不锈钢管。优选的，所述的除杂管91的下端螺纹连接在进气管13的上端外壁；所述的除杂管91设置在盒盖5的左上角位置。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的第二连接板71，连接孔72，固定管74，方头螺栓75和插接杆76的设置，有利于在工作的过程中对过滤盒1进行固定工作，方便进行过滤盒1安装工作。2.本技术中，所述的除杂管91，不锈钢网92，尼龙网93和碳纤维网94的设置，有利于在工作的过程中通过不锈钢网92和尼龙网93以及碳纤维网94过滤掉空气中的树叶等杂质，防止影响新能源汽车空调工作。3.本技术中，所述的过滤架81，第一滤芯82，密封圈83，连接架84和第二滤芯85的设置，有利于对进入新能源汽车空调内部的空气进行双重过滤工作，增加过滤效果。4.本技术中，所述的第二连接板71，固定管74，方头螺栓75和插接杆76的设置，有利于在工作的过程中调节过滤盒1的位置，方便根据安装环境进行调节工作。5.本技术中，所述的除杂管91，不锈钢网92，尼龙网93，碳纤维网94和转动杆95以及进气管13的设置，有利于在工作的过程中通过拆卸除杂管91，方便进行除杂管91清理工作。6.本技术中，所述的过滤架81，连接架84，过滤盒1，支撑板2和盒盖5的设置，有利于在工作的过程中拆卸过滤架81和连接架84，方便对第一滤芯82和第二滤芯85进行清理和更换工作。7.本技术中，所述的固定板4，盒盖5，第一连接板6，固定孔10，螺纹孔11和平头螺钉12的设置，有利于在工作的过程中拆卸盒盖5，方便对过滤盒1的内部进行清理工作。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可固定插接锁紧杆结构的结构示意图。图3是本技术的可插接密封过滤架结构的结构示意图。图4是本技术的可旋转通风除杂管结构的结构示意图。图1至图4中：1、过滤盒；2、支撑板；3、出气管；4、固定板；5、盒盖；6、第一连接板；7、可固定插接锁紧杆结构；71、第二连接板；72、连接孔；73、防腐垫；74、固定管；75、方头螺栓；76、插接杆；8、可插接密封过滤架结构；81、过滤架；82、第一滤芯；83、密封圈；84、连接架；85、第二滤芯；9、可旋转通风除杂管结构；91、除杂管；92、不锈钢网；93、尼龙网；94、碳纤维网；95、转动杆；10、固定孔；11、螺纹孔；12、平头螺钉；13、进气管。具体实施方式下面结合附图对本技术进行具体描述：如附图1和附图2所示，本技术所述的一种新能源汽车空调过滤装置，包括过滤盒1，支撑板2，出气管3，固定板4，盒盖5，第一连接板6，可固定插接锁紧杆结构7，可插接密封过滤架结构8，可旋转通风除杂管结构9，固定孔10，螺纹孔11，平头螺钉12和进气管13，所述的支撑板2分别螺栓连接在过滤盒1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车空调过滤装置，其特征在于，该新能源汽车空调过滤装置，包括过滤盒(1)，支撑板(2)，出气管(3)，固定板(4)，盒盖(5)，第一连接板(6)，可固定插接锁紧杆结构(7)，可插接密封过滤架结构(8)，可旋转通风除杂管结构(9)，固定孔(10)，螺纹孔(11)，平头螺钉(12)和进气管(13)，所述的支撑板(2)分别螺栓连接在过滤盒(1)的内壁上部；所述的出气管(3)的左侧胶接在过滤盒(1)的右侧下部；所述的固定板(4)分别胶接在过滤盒(1)的左右两侧上部；所述的盒盖(5)设置在过滤盒(1)的上端；所述的第一连接板(6)分别螺钉连接在盒盖(5)的左右两侧下部；所述的可固定插接锁紧杆结构(7)分别安装在过滤盒(1)的下端四角位置；所述的可插接密封过滤架结构(8)安装在过滤盒(1)的上侧内部中间位置；所述的可旋转通风除杂管结构(9)安装在进气管(13)的上端外壁；所述的固定孔(10)分别开设在第一连接板(6)的内部中间位置；所述的螺纹孔(11)分别开设在固定板(4)的内部中间位置；所述的平头螺钉(12)分别贯穿固定孔(10)；所述的平头螺钉(12)分别螺纹连接在螺纹孔(11)的上侧内部中间位置；所述的进气管(13)的下端胶接在盒盖(5)的上端左上角位置；所述的可固定插接锁紧杆结构(7)包括第二连接板(71)，连接孔(72)，防腐垫(73)，固定管(74)，方头螺栓(75)和插接杆(76)，所述的连接孔(72)分别开设在第二连接板(71)的左右两侧内部中间位置；所述的防腐垫(73)胶接在第二连接板(71)的下端；所述的固定管(74)的下端焊接在第二连接板(71)的上端中间位置；所述的方头螺栓(75)螺纹连接在固定管(74)的正表面上部中间位置；所述的插接杆(76)的下端插接在固定管(74)的上侧内部中间位置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车空调过滤装置，其特征在于，该新能源汽车空调过滤装置，包括过滤盒(1)，支撑板(2)，出气管(3)，固定板(4)，盒盖(5)，第一连接板(6)，可固定插接锁紧杆结构(7)，可插接密封过滤架结构(8)，可旋转通风除杂管结构(9)，固定孔(10)，螺纹孔(11)，平头螺钉(12)和进气管(13)，所述的支撑板(2)分别螺栓连接在过滤盒(1)的内壁上部；所述的出气管(3)的左侧胶接在过滤盒(1)的右侧下部；所述的固定板(4)分别胶接在过滤盒(1)的左右两侧上部；所述的盒盖(5)设置在过滤盒(1)的上端；所述的第一连接板(6)分别螺钉连接在盒盖(5)的左右两侧下部；所述的可固定插接锁紧杆结构(7)分别安装在过滤盒(1)的下端四角位置；所述的可插接密封过滤架结构(8)安装在过滤盒(1)的上侧内部中间位置；所述的可旋转通风除杂管结构(9)安装在进气管(13)的上端外壁；所述的固定孔(10)分别开设在第一连接板(6)的内部中间位置；所述的螺纹孔(11)分别开设在固定板(4)的内部中间位置；所述的平头螺钉(12)分别贯穿固定孔(10)；所述的平头螺钉(12)分别螺纹连接在螺纹孔(11)的上侧内部中间位置；所述的进气管(13)的下端胶接在盒盖(5)的上端左上角位置；所述的可固定插接锁紧杆结构(7)包括第二连接板(71)，连接孔(72)，防腐垫(73)，固定管(74)，方头螺栓(75)和插接杆(76)，所述的连接孔(72)分别开设在第二连接板(71)的左右两侧内部中间位置；所述的防腐垫(73)胶接在第二连接板(71)的下端；所述的固定管(74)的下端焊接在第二连接板(71)的上端中间位置；所述的方头螺栓(75)螺纹连接在固定管(74)的正表面上部中间位置；所述的插接杆(76)的下端插接在固定管(74)的上侧内部中间位置。


2.如权利要求1所述的新能源汽车空调过滤装置，其特征在于，所述的可插接密封过滤架结构(8)包括过滤架(81)，第一滤芯(82)，密封圈(83)，连接架(84)和第二滤芯(85)，所述的第一滤芯(82)插接在过滤架(81)的内部底端；所述的密封圈(83)胶接在过滤架(81)的上端；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：庹明慧，黄锋，
申请(专利权)人：苏州赛普瑞新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32