汽车全电子智能型仪表系统技术方案

一种汽车仪表，特别是一种采用嵌入式单片机、液晶显示、具有智能化功能的汽车仪表。本实用新型专利技术采用先进的电源自主控制、后备电池系统、能源控制策略、高速多功能ＣＰＵ、液晶显示、实时时钟、环境温度检测、模糊数据耦合技术以及ＣＡＮ总线，开发了具有可靠性高、寿命长的全电子智能型仪表系统。该系统能够提供更多的信息，扩展性强，并使用了ＣＡＮ总线传输信号、数据，减少整车布线。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车仪表，特别是一种汽车电子智能型仪表系统。
技术介绍
汽车仪表是指示汽车工况信息、帮助驾驶员安全、合理驾驶汽车的重要装 置。传统的汽车仪表都采用机械指针示值方式，但由于汽车工况复杂，由于振动造成指针抖动将引起读数的多值性；且机械装置的可靠性、寿命等都存在许 多缺陷；特别是常用的机械式车速检测，软轴故障频繁发生导致指示失灵。此 外，目前的汽车组合仪表只能显示车辆基本的运行参数，无法监测汽车的运行 状态，无法对这些参数进行进一步的分析，以便判断汽车的运行状态。目前公开文献报道了一些汽车电子仪表的研究，有的提出利用单片机技术 和VFD显示器件构成汽车电子智能仪表的方法，仪表以单片微型计算机为核心， 具有实时显示和保存车速、发动机转速、水温、油位、总里程、子里程等车况 参数，使汽车具有"黑匣子"功能；有的釆用CAN总线技术，结合单片机技术，对汽车仪表进行改进。例如东华理工学院电子与机械工程学院的王军波、邻 继军等在《东华理工学院学报》2006年第3期研究了USB总线与CAN总线协议转换 器设计，指出现场总线(Fieldbus)是将自动控制系统中底层的现场控制器 和现场智能仪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车全电子智能型仪表系统，包括电源、显示器、接口卡、单片机、ＣＡＮ控制器、ＣＡＮ总线发送和接收驱动器和监控系统，其特点是：系统采用嵌入式系统控制器，同时具有多路ＡＤ和多路ＣＡＮ总线控制器，电源装有自主控制及能耗监控系统，ＣＡＮ总线控制器嵌入模糊数据耦合技术的ＡＲＭ微处理器系统，ＣＡＮ控制器为多路ＣＡＮ总线控制器，电源及能耗监控系统接到ＡＲＭ系统，ＡＲＭ系统前段有键盘和检测模块输入，ＡＲＭ系统后段接液晶显示器输出和ＣＡＮ总线，ＣＡＮ总线分别接到轮胎、发动机、水箱、燃油箱、蓄电池和车灯；从轮胎、发动机、水箱、燃油箱、蓄电池和车灯的传感器有线路接回车速表、里程表、发动机转速表、水温表、燃油表、电...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴彤峰，罗文广，杨叙，毛汉颖，陈文辉，范健文，
申请(专利权)人：广西工学院，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]