汽车测距报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种汽车测距报警系统，包括第一射频收发装置和第二射频收发装置，第一射频收发装置、第二射频收发装置分别与微控制装置连接，微控制装置还与卫星导航装置连接，微控制装置的报警输出端还与报警装置连接，第一射频收发装置设置在汽车车头的车牌架上，第二射频收发装置设置在汽车车尾的车牌架上，在车牌架的上沿中部设置有射频收发装置安装孔，在车牌架的上沿还设置有两个用于安装车牌架和车牌的固定安装孔，该固定安装孔对称设置在所述射频收发装置安装孔两侧。有益效果：避免了拐弯处或者陡坡处不能精确测距的问题，且由于射频收发装置设置在车牌架上，克服了由于汽车车身长度不同而造车的测距误差，结构简单，使用可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全
，具体地说，是一种汽车测距报警系统。
技术介绍
在现有汽车测距技术中，常常采用激光测距或者雷达等方式进行测距，用来提示驾驶员在驾驶的过程中，使汽车保持与周围车的安全距离，在使驾驶过程中更加安全，但是这些测距方式存在一些缺陷，一方面，在一些拐弯处或者陡坡处，激光测距和雷达测距效果差，甚至无法检测到前后的车辆，容易出现交通事故；另一方面，由于不同车辆的长度不同，在测量与前后汽车的车距时，测量误差大。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出一种汽车测距报警系统，在汽车车头和车尾的车牌架上设置射频收发装置，使汽车能够准确测量车与周围汽车的车距，克服由于汽车车身长度不等而造成的误差，同时解决汽车在急转弯或者陡坡处不能准确测量车距的问题。为达到上述目的，本技术采用的具体技术方案如下：一种汽车测距报警系统，包括第一射频收发装置和第二射频收发装置，所述第一射频收发装置、第二射频收发装置分别与微控制装置连接，所述微控制装置还与卫星导航装置连接，所述微控制装置的报警输出端还与报警装置连接，所述第一射频收发装置设置在汽车车头的车牌架上，所述第二射频收发装置设置在汽车车尾的车牌架上，所述车牌架呈长方形框架，在所述车牌架的上沿中部设置有射频收发装置安装孔，在所述车牌架的上沿还设置有两个用于安装车牌架和车牌的固定安装孔，该固定安装孔对称设置在所述射频收发装置安装孔两>侧。通过上述设计，在汽车车头和车尾的车牌架上设置射频收发装置，通过射频收发装置，汽车实现接收和发送信号，再通过连接有卫星导航装置的微控制装置，测量出汽车之间的距离，当汽车之间的距离低于安全行车距离时，控制器发出信号，使报警装置发出报警信号，提示驾驶员作出相应的操作。进一步描述，为了更加清晰地显示汽车的各种动态数据和提示驾驶员正确驾驶，在所述微控制装置的语音输出端连接有语音提示装置，在微控制装置的显示输出端上设置有显示装置，且所述报警装置、语音提示装置和显示装置设置在驾驶室内，使驾驶员可以随时查看汽车行驶的情况，并根据汽车的驾驶情况，汽车自动发出报警或语音提示，从而提示驾驶员。再进一步描述，所述第一射频收发装置和第二射频收发装置获取周边车辆车头及车尾的射频信息，并发送给微控制装置。再进一步描述，为了获取最新的路况信息，是汽车能够尽早到达目的地，所述卫星导航装置通过网络接入电子地图数据库，实时监测路况，并发送给微控制装置，从而节约时间，节约资源。再进一步描述，所述微控制装置利用周边车辆车头及车尾的射频信息，结合电子地图，叠加生成当前路况信息，并发送给显示装置显示。本方案的有益效果为，根据叠加生成的路况信息，可得出汽车的行驶方向、行驶速度以及汽车与周围汽车的车距。再进一步描述，所述第一射频收发装置和第二射频收发装置的芯片型号为nRF2401。再进一步描述，为了更加清楚地让驾驶员了解汽车行驶的各种信号，所述微控制装置还连接有储存器。再进一步描述，在所述车牌架下沿中部连接有安装块，在安装块上设置有摄像头安装孔，可以清楚地记录汽车以及汽车周围的各种状态，并可以记录整个驾驶过程，方便回放查看，使驾驶过程更加安全，车牌架结构简单，使用可靠。再进一步描述，在所述车牌架的外侧面上设置有条形卡子，该条形卡子分布在所述车牌架的两侧和下沿，所述车牌架的卡子的外侧壁和所述车牌架两侧、下沿的边缘平齐，且在所述车牌架的卡子内侧壁上设置有条形卡槽，通过条形卡子，可以使车牌安装更加牢固，减少车牌的摇晃，保护汽车车身。再进一步描述，在所述车牌架的内侧面设置有一环形布线槽，在该布线槽槽上均匀设置有至少两个卡扣，在所述车牌架上套设有防水橡胶垫，该防水橡胶垫分布在所述车牌架的另一个平面上，使射频收发装置和摄像机的安装布线更加合理，并且设置防水橡胶垫，防止雨水接触，使设备使用更加安全。本技术的有益效果：通过射频收发装置安装在车牌架上，使汽车测距更加准确，避免了拐弯处或者陡坡处不能精确测距的问题，且由于射频收发装置设置在车牌架上，克服了由于汽车车身长度不同而造车的测距误差，结构简单，使用可靠。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构框图；图2是本技术的车牌架结构示意图；图3是本技术的车牌架结构后视图；图4是本技术的车牌架结构侧视图；图中1.第一射频收发装置，2.第二射频收发装置，3.微控制装置，4.卫星导航装置，5.报警装置，6.车牌架，7.射频收发装置安装孔，8.固定安装孔，9.语音提示装置，10.显示装置，11.储存器，12.摄像头安装孔，13.卡槽，14.布线槽，15.防水橡胶垫。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。从图1和图2可以看出：一种汽车测距报警系统，包括第一射频收发装置和第二射频收发装置2，第一射频收发装置1、第二射频收发装置2分别与微控制装置3连接，微控制装置3还与卫星导航装置4连接，微控制装置3的报警输出端还与报警装置5连接，第一射频收发装置1设置在汽车车头的车牌架6上，第二射频收发装置2设置在汽车车尾的车牌架6上，车牌架6呈长方形框架，在车牌架6的上沿中部设置有射频收发装置安装孔7，在车牌架6的上沿还设置有两个用于安装车牌架6和车牌的固定安装孔8，该固定安装孔8对称设置在所述射频收发装置安装孔7两侧。在本实施例中，第一射频收发装置1和第二射频收发装置2获取周边车辆车头及车尾的射频信息，并发送给微控制装置3；卫星导航装置4通过网络接入电子地图数据库，实时监测路况，并发送给微控制装置3；微控制装置3利用周边车辆车头及车尾的射频信息，结合电子地图，叠加生成当前路况信息，并发送给显示装置10显示。第一射频收发装置1和第二射频收发装置2的芯片型号为nRF2401。从图1还可以看出，微控制装置3还连接有储存器11。从图2和图3可以看出，在车牌架6下沿中部连接有安装块，在安装块上设置有摄像头安装孔12。从图2和图4可以看出，在车牌架6的外侧面上设置有条形卡子，该条形卡子分布在车牌架6的两侧和下沿，车牌架6的卡子的外侧壁和车牌架6两侧、下沿的边缘平齐，且在车牌架6的卡子内侧壁上设置有条形卡槽13。从图3还可以看出，在车牌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车测距报警系统，其特征在于：包括第一射频收发装置(1)和第二射频收发装置(2)，所述第一射频收发装置(1)、第二射频收发装置(2)分别与微控制装置(3)连接，所述微控制装置(3)还与卫星导航装置(4)连接，所述微控制装置(3)的报警输出端还与报警装置(5)连接，所述第一射频收发装置(1)设置在汽车车头的车牌架(6)上，所述第二射频收发装置(2)设置在汽车车尾的车牌架(6)上，所述车牌架(6)呈长方形框架，在所述车牌架(6)的上沿中部设置有射频收发装置安装孔(7)，在所述车牌架(6)的上沿还设置有两个用于安装车牌架(6)和车牌的固定安装孔(8)，该固定安装孔(8)对称设置在所述射频收发装置安装孔(7)两侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车测距报警系统，其特征在于：包括第一射频收发装
置(1)和第二射频收发装置(2)，所述第一射频收发装置(1)、第
二射频收发装置(2)分别与微控制装置(3)连接，所述微控制装置
(3)还与卫星导航装置(4)连接，所述微控制装置(3)的报警输
出端还与报警装置(5)连接，所述第一射频收发装置(1)设置在汽
车车头的车牌架(6)上，所述第二射频收发装置(2)设置在汽车车
尾的车牌架(6)上，所述车牌架(6)呈长方形框架，在所述车牌架
(6)的上沿中部设置有射频收发装置安装孔(7)，在所述车牌架(6)
的上沿还设置有两个用于安装车牌架(6)和车牌的固定安装孔(8)，
该固定安装孔(8)对称设置在所述射频收发装置安装孔(7)两侧。
2.根据权利要求1所述的汽车测距报警系统，其特征在于：在
所述微控制装置(3)的语音输出端连接有语音提示装置(9)，在所
述微控制装置(3)的显示输出端上设置有显示装置(10)，且所述报
警装置(5)、语音提示装置(9)和显示装置(10)设置在驾驶室内。
3.根据权利要求1所述的汽车测距报警系统，其特征在于：所
述第一射频收发装置(1)和第二射频收发装置(2)获取周边车辆车
头及车尾的射频信息，并发送给微控制装置(3)。
4.根据权利要求1所述的汽车测距报警系统，其特征在于：所
述卫星导航装置(4)通过网络接入电子地图数据库，实时监...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小娟，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50