【技术实现步骤摘要】
本技术为汽车显示仪表。现有的汽车车速里程表，采用机械传动显示的方式，用软轴连接传动。在用软轴连接传动时，其安装位置受到软轴长度及弯曲度的限制。不同的车型要求有相应的规格的软轴，使用不方便，并且由于软轴在软管中的伸缩和摩擦，以及连接方轴的磨损，使仪表的指示稳定性受到影响，软轴也易损坏，汽车在倒车时，里程计数也回倒，计数有误差。本技术提供一种电传感车速里程表，变速箱齿轮到车内指示器之间，不用软轴传动，减少了机械传动磨损和损耗，提高了仪表的精确性和安装适应性，在倒车时，里程计数器正向计数，有利于准确计数。本技术由传感器和指示器等组成。传感器由连接头(1)，螺母(2)，金属套(3)，连接板(4)，小发电机(5)，蜗杆(6)，蜗轮(7)，绝缘环(8)，导电片(9，11)，支撑板(10)，接线柱(12，13，14)等组成。以上部件组装在一个壳体内。指示器由计数器和磁电式时速器，接线柱(15，16，17，18)等组成。计数器由头轮(19)，撑牙(20)，拉簧(21)，吸板(22)，继电器(23)，数字轮(24)，等组成。计数器和磁电式时速器组装在一个壳体内。传感器连接在汽车变速箱上，将车速转换成电讯号，通过导线输送给汽车内指示器，显示里程和时速。其结构简单，使用方便，成本低，并且传感器连接变速箱比原来用软轴连接变速箱功耗小得多。附图说明图1为电传感车速里程表示意图图2为指示器示意图以下结合附图对该仪表作详细说明传感器中连接头(1)，连接在汽车变速箱上，汽车行驶时，变速箱齿轮通过连接头(1)带动蜗杆(6)和小发电机(5)中转子转动，小发电机(5)转子转动后形成电动势...
【技术保护点】
一种电传感车速里程表：由传感器和指示器组成。其特征是传感器连接在汽车变速箱上，指示器安装在汽车内，传感器和指示器之间用导线连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐绍宜，陈杰，
申请(专利权)人：邗江电源器材厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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