【技术实现步骤摘要】
一种轮毂
本技术涉及汽车用轮毂领域。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。随着汽车工业的发展，越来越多的研究表明，轮毂的轻量化可起到明显的降低车动力损耗，使汽车行驶速度更快，不仅省油而且散热性好，为广大车主所喜爱。但是轮毂在设计生产中，若只考虑减重，则容易在汽车高负载或高速状态下导致轮毂爆裂的现象，直接影响到驾驶员和乘客的生命安全。如何在保持轮毂自身强度稳定性的同时，尽可能的减轻轮毂的自重，成为摆在广大轮毂生产企业面前的新课题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种轮毂，保持自身强度和稳定性的同时，尽可能的减轻轮毂的自重。为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案为：一种轮毂，包括轮心、轮辋以及间隔设置在轮心和轮辋之间的多根辐条，辐条的厚度由轮心至轮辋方向逐渐减小，在辐条上靠近轮辋一端的中心位置开设有贯穿辐条厚度的窗口，在辐条的正面开设有连接窗口和轮心的条状槽，辐条上与条状槽的槽底相对应的部分形成对应辐条的加强筋。优选的，辐条的数量为八根。优选的，八根辐条均沿轮毂的径向方向分布。优选的，八根辐条均匀间隔设置在轮心和轮辋之间。优选的，辐条正面采用车削方式加工。有益效果本技术轮毂的单根辐条的两侧厚、中间设置条状槽的结构，以及辐条对应条状槽的槽底所形成的的加强筋结构，即保证了辐条之于轮毂的稳定性和强度要求，又能起到明显的减重效果。辐条...
【技术保护点】
1.一种轮毂，包括轮心（1）、轮辋（3）以及间隔设置在轮心（1）和轮辋（3）之间的多根辐条（2），其特征在于：辐条（2）的厚度由轮心（1）至轮辋（3）方向逐渐减小，在辐条（2）上靠近轮辋（3）一端的中心位置开设有贯穿辐条（2）厚度的窗口（5），在辐条（2）的正面开设有连接窗口（5）和轮心（1）的条状槽（6），辐条（2）上与条状槽（6）的槽底相对应的部分形成对应辐条（2）的加强筋（4）。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种轮毂，包括轮心（1）、轮辋（3）以及间隔设置在轮心（1）和轮辋（3）之间的多根辐条（2），其特征在于：辐条（2）的厚度由轮心（1）至轮辋（3）方向逐渐减小，在辐条（2）上靠近轮辋（3）一端的中心位置开设有贯穿辐条（2）厚度的窗口（5），在辐条（2）的正面开设有连接窗口（5）和轮心（1）的条状槽（6），辐条（2）上与条状槽（6）的槽底相对应的部分形成对应辐条（2）的加强筋（4）。
技术研发人员：王琼雅，张福旺，王小伟，张鹏飞，荆晓元，杨国超，史豪杰，
申请(专利权)人：三门峡戴卡轮毂制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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