一种滚轮式装胎机及装胎方法技术

本发明专利技术公开了一种滚轮式装胎机及装胎方法，属于装胎机领域，滚轮式装胎机包括：轮毂安装部，用于安装待装胎的轮毂；轮毂驱动部，其动力输出端与轮毂安装部相连接，以用于驱动轮毂安装部旋转；装胎部，位于轮毂安装部的上方，用于将置于轮毂上的轮胎安装于轮毂的轮辋上，装胎部包括：第一滚轮部；第二滚轮部；第三滚轮部；其中，轮毂驱动部带动轮毂旋转的旋转方向与第三滚轮部沿轮毂的外边缘至第一滚轮部的较短路径方向相同，第二滚轮部随轮毂的旋转而由第一滚轮部远离第三滚轮部的一侧旋转至紧邻第三滚轮部。本发明专利技术公开的滚轮式装胎机，可实现在简化装胎机结构的情况下有效提高装胎时的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种滚轮式装胎机及装胎方法
本专利技术涉及装胎机领域，尤其涉及一种滚轮式装胎机及装胎方法。
技术介绍
车轮通常由轮毂和轮胎组成，将轮胎安装于轮毂的轮辋上，通常为手动装胎，极为费时费力，且装配质量无法保证。尤其对于免充气轮胎而言，更是如此。免充气轮胎大量应用在轮椅车轮胎、自行车轮胎、电动滑板车轮胎、轻型摩托车轮胎、电动车轮胎以及童车、购物车和特种车辆等车上，免除了传统充气轮胎易损、易爆、换胎、换芯、补胎、漏气的隐患。免充气轮胎的耐磨、耐压、强度大等特性使其相较充气胎在安装上有一定的难度，尤其是将免充气轮胎装在轮毂上的手动工艺是一个费时费力的过程，劳动强度大，且不容易保证装配质量的一致性，可能造成使用时的脱胎现象。因此，出现了装胎机对免充气轮胎和轮毂进行装配。但是，现有的装胎机大多通过驱动盘、导向盘、弧形槽、气缸等结构驱动卡爪扩张免充气轮胎而后放入轮毂实现装胎，其结构相对复杂，对导向盘、弧形槽等部件的加工精度要求较高，否则易卡死，且在长期使用后损坏较严重。同时，现有的装胎机装胎时的安全性和稳定性较差，扩张后再装胎容易导致轮胎弹射，且装胎时轮胎弹跳抖动较大，影响机器的使用寿命，对机器的安全性能和精密程度要求较高。
技术实现思路
本申请实施例通过提供一种滚轮式装胎机及装胎方法，解决了现有技术中装胎机结构复杂、装胎时安全性和稳定性较差的技术问题，实现了在简化装胎机结构的情况下有效提高装胎时的稳定性和安全性。本申请实施例提供了一种滚轮式装胎机，所述滚轮式装胎机包括：轮毂安装部，用于安装待装胎的轮毂；轮毂驱动部，其动力输出端与所述轮毂安装部相连接，以用于驱动所述轮毂安装部旋转，进而使所述轮毂安装部带动轮毂旋转；装胎部，位于所述轮毂安装部的上方，用于将置于轮毂上的轮胎安装于轮毂的轮辋上，所述装胎部包括：第一滚轮部，用于压于轮毂的上边缘，以将轮胎位于所述第一滚轮部所在位置的一段限位于所述第一滚轮部的下方且位于轮毂的轮辋一侧；第二滚轮部，用于压于轮毂的上边缘和置于轮毂上的轮胎上，以防止轮胎从轮辋一侧弹出至轮毂上方；第三滚轮部，临近所述第一滚轮部而位于所述第一滚轮部的一侧，所述第三滚轮部用于抵挡轮胎的内侧，以将轮胎位于所述第三滚轮部所在位置的一段的内侧壁抵挡于轮毂的轮辋外边缘；其中，所述轮毂驱动部带动轮毂旋转的旋转方向与所述第三滚轮部沿轮毂的外边缘至所述第一滚轮部的较短路径方向相同，所述第二滚轮部随轮毂的旋转而由所述第一滚轮部远离所述第三滚轮部的一侧旋转至紧邻所述第三滚轮部。本申请实施例还提供了一种装胎方法，所述装胎方法包括：将待装胎的轮毂安装于轮毂安装部上，将轮胎置于轮毂轮毂上；使第一滚轮部压于轮毂的上边缘，以将轮胎位于所述第一滚轮部所在位置的一段限位于所述第一滚轮部的下方且位于轮毂的轮辋一侧；使第二滚轮部临近所述第一滚轮部而位于所述第一滚轮部的一侧，并压于轮毂的上边缘和轮胎上，使轮胎位于第一滚轮部和第二滚轮部之间的较短一段均位于轮毂的轮辋上，第二滚轮部用于防止轮胎从轮毂的轮辋一侧弹出至轮毂上方；使第三滚轮部临近所述第一滚轮部而位于所述第一滚轮部远离所述第二滚轮部的一侧，并抵挡轮胎的内侧，以将轮胎位于所述第三滚轮部所在位置的一段的内侧壁抵挡于轮毂的轮辋外边缘；使轮毂驱动部驱动所述轮毂安装部旋转，进而使所述轮毂安装部带动轮毂旋转，且轮毂旋转方向与所述第三滚轮部沿轮毂的外边缘至所述第一滚轮部的较短路径方向相同；使所述第二滚轮部随轮毂的旋转而由所述第一滚轮部远离所述第三滚轮部的一侧旋转至紧邻所述第三滚轮部，以使轮胎位于轮毂的轮辋外部的部分依次经所述第三滚轮部和所述第一滚轮部后被挤入轮毂的轮辋上。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本申请实施例提供的一种滚轮式装胎机及装胎方法，通过设置轮毂安装部、轮毂驱动部、装胎部，并设置装胎部包括第一滚轮部、第二滚轮部以及第三滚轮部，装胎时在将待装胎的轮毂安装于轮毂安装部上后，再使第一滚轮部压于轮毂的上边缘，以将轮胎位于第一滚轮部所在位置的一段限位于第一滚轮部的下方且位于轮毂的轮辋一侧，使第二滚轮部临近第一滚轮部而压于轮毂的上边缘和置于轮毂上的轮胎上，以防止轮胎从轮辋一侧弹出至轮毂上方，并使轮胎位于第二滚轮部和第一滚轮部之间的较短一段均位于轮毂的轮辋上，并使第三滚轮部临近第一滚轮部而位于第一滚轮部的一侧，并抵挡轮胎的内侧，以将轮胎位于第三滚轮部所在位置的一段的内侧壁抵挡于轮毂的轮辋外边缘处，通过轮毂驱动部驱动轮毂安装部旋转，进而使轮毂安装部带动轮毂旋转，同时，第二滚轮部随轮毂的旋转而由第一滚轮部远离第三滚轮部的一侧旋转至紧邻第三滚轮部，从而将轮胎位于第一滚轮部和第三滚轮部之间的部分逐渐经第三滚轮部抵挡于轮毂的轮辋外边缘处、经第一滚轮部限位压入轮毂的轮辋上。从而无需对轮胎进行扩张，而是模仿手动装胎，通过第一滚轮部、第二滚轮部、第三滚轮部之间的配合，随轮毂和第二滚轮部的旋转，第二滚轮部和第一滚轮部先逐渐远离而后逐渐靠近，而将轮胎逐渐挤压入轮毂的轮辋上，装胎过程中轮胎和轮毂不会发生跳动，轮胎被平稳挤压入轮毂的轮辋上，有效提高了装胎过程的安全性和稳定性。由以上可知，本申请实施例提供的滚轮式装胎机，装胎部主要机构为第一滚轮部、第二滚轮部以及第三滚轮部，结构简单，无需设置复杂的装胎结构，实现了在简化装胎机结构的情况下有效提高了装胎时的稳定性和安全性。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本申请实施例提供的滚轮式装胎机(对电机轮毂进行装胎)的结构示意图；图2为本申请实施例提供的滚轮式装胎机(对从动轮毂进行装胎)的结构示意图；图3为本申请实施例提供的滚轮式装胎机的主视结构示意图；图4为本申请实施例提供的滚轮式装胎机(机台去除侧壁后)的结构示意图；图5为本申请实施例提供的第一滚轮部的结构示意图；图6为本申请实施例提供的第一滚轮部的剖视结构示意图；图7为本申请实施例提供的第二滚轮部的结构示意图；图8为本申请实施例提供的第二滚轮部的剖视结构示意图；图9为本申请实施例提供的第三滚轮部的结构示意图；图10为本申请实施例提供的第三滚轮部的剖视结构示意图；图11为本申请实施例提供的装胎部(装胎过程中第二滚轮部处于紧邻第一滚轮部的初始状态)的仰视结构示意图；图12为本申请实施例提供的装胎部(装胎过程中第二滚轮部处于中间状态)的仰视结构示意图；图13为本申请实施例提供的装胎部(装胎过程中第二滚轮部处于紧邻第三滚轮部的末尾状态)的仰视结构示意图；图14为本申请实施例提供的装胎部的结构示意图；图15为本申请实施例提供的轮毂安装部的结构示意图；图16为本申请实施例提供的轮毂安装部的剖视结构示意图；图17为本申请实施例提供的电机轮毂安装于轮毂安装部上的结构示意本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滚轮式装胎机，其特征在于，所述滚轮式装胎机包括：/n轮毂安装部，用于安装待装胎的轮毂；/n轮毂驱动部，其动力输出端与所述轮毂安装部相连接，以用于驱动所述轮毂安装部旋转，进而使所述轮毂安装部带动轮毂旋转；/n装胎部，位于所述轮毂安装部的上方，用于将置于轮毂上的轮胎安装于轮毂的轮辋上，所述装胎部包括：/n第一滚轮部，用于压于轮毂的上边缘，以将轮胎位于所述第一滚轮部所在位置的一段限位于所述第一滚轮部的下方且位于轮毂的轮辋一侧；/n第二滚轮部，用于压于轮毂的上边缘和置于轮毂上的轮胎上，以防止轮胎从轮辋一侧弹出至轮毂上方；/n第三滚轮部，临近所述第一滚轮部而位于所述第一滚轮部的一侧，所述第三滚轮部用于抵挡轮胎的内侧，以将轮胎位于所述第三滚轮部所在位置的一段的内侧壁抵挡于轮毂的轮辋外边缘处；/n其中，所述轮毂驱动部带动轮毂旋转的旋转方向与所述第三滚轮部沿轮毂的外边缘至所述第一滚轮部的较短路径方向相同，所述第二滚轮部随轮毂的旋转而由所述第一滚轮部远离所述第三滚轮部的一侧旋转至紧邻所述第三滚轮部。/n

【技术特征摘要】
1.一种滚轮式装胎机，其特征在于，所述滚轮式装胎机包括：
轮毂安装部，用于安装待装胎的轮毂；
轮毂驱动部，其动力输出端与所述轮毂安装部相连接，以用于驱动所述轮毂安装部旋转，进而使所述轮毂安装部带动轮毂旋转；
装胎部，位于所述轮毂安装部的上方，用于将置于轮毂上的轮胎安装于轮毂的轮辋上，所述装胎部包括：
第一滚轮部，用于压于轮毂的上边缘，以将轮胎位于所述第一滚轮部所在位置的一段限位于所述第一滚轮部的下方且位于轮毂的轮辋一侧；
第二滚轮部，用于压于轮毂的上边缘和置于轮毂上的轮胎上，以防止轮胎从轮辋一侧弹出至轮毂上方；
第三滚轮部，临近所述第一滚轮部而位于所述第一滚轮部的一侧，所述第三滚轮部用于抵挡轮胎的内侧，以将轮胎位于所述第三滚轮部所在位置的一段的内侧壁抵挡于轮毂的轮辋外边缘处；
其中，所述轮毂驱动部带动轮毂旋转的旋转方向与所述第三滚轮部沿轮毂的外边缘至所述第一滚轮部的较短路径方向相同，所述第二滚轮部随轮毂的旋转而由所述第一滚轮部远离所述第三滚轮部的一侧旋转至紧邻所述第三滚轮部。


2.根据权利要求1所述的滚轮式装胎机，其特征在于，所述滚轮式装胎机还包括：
机架部，所述轮毂安装部、所述轮毂驱动部、所述装胎部均设置于所述机架部上；
优选地，所述机架部包括：
机台，所述轮毂安装部和所述轮毂驱动部设置于所述机台上；
支撑架，设置于所述机台的顶部，所述装胎部设置于所述支撑架上。


3.根据权利要求2所述的滚轮式装胎机，其特征在于，所述装胎部还包括：
支撑部，可升降地设置于所述机架部上；
其中，所述第一滚轮部、所述第二滚轮部、所述第三滚轮部均设置于所述支撑部上。


4.根据权利要求3所述的滚轮式装胎机，其特征在于，所述装胎部还包括：
升降驱动部，设置于所述机架部上，所述升降驱动部的动力输出端与所述支撑部相连接，所述升降驱动部用于驱动所述支撑部相对于所述轮毂安装部上下升降。


5.根据权利要求3所述的滚轮式装胎机，其特征在于，所述第一滚轮部包括：
第一悬臂，其一端设置于所述支撑部上；
第一滚轮，设置于所述第一悬臂上，所述第一滚轮用于压于轮毂的上边缘，以将轮胎位于所述第一滚轮所在位置的一段限位于所述第一滚轮的下方且位于轮毂的轮辋一侧；
优选地，所述第一悬臂的一端可转动地设置于所述支撑部上，所述第一悬臂上设置有悬臂定位孔，所述支撑部上开设有至少两个的定位通孔，通过悬臂定位销贯穿其中一个所述定位通孔并插入所述悬臂定位孔中而实现对所述第一悬臂的定位；
优选地，所述第一滚轮的旋转轴线与轮毂的旋转轴线相垂直；
优选地，所述第一滚轮部还包括：
第一调节支架，可滑动地设置于所述第一悬臂上；其中，所述第一滚轮可调节地设置于所述第一调节支架上，以沿轮毂轴向调节所述第一滚轮与轮毂之间的距离，所述第一调节支架可沿所述第一悬臂滑动而沿轮毂径向调节所述第一滚轮与轮毂之间的距离；优选地，所述第一滚轮包括：
第一滚筒轴，其一端开设有第一螺纹孔；
第一滚筒，通过轴承可旋转地套设于所述第一滚筒轴上；
第一螺栓，与所述第一螺纹孔螺纹配合；
其中，所述第一调节支架上开设有第一调节滑槽，所述第一螺栓贯穿所述第一调节滑槽而与所述第一螺纹孔螺纹配合，以使所述第一螺栓的螺帽和所述第一滚筒轴的端面夹紧所述第一调节支架。


6.根据权利要求3所述的滚轮式装胎机，其特征在于：
所述第二滚轮部可绕所述轮毂安装部的旋转轴线旋转地设置于所述支撑部上；
优选地，所述第二滚轮部包括：
第二悬臂，其一端可转动地设置于所述支撑部上；
第二滚轮，设置于所述第二悬臂上，所述第二滚轮用于压于轮毂的上边缘和置于轮毂上的轮胎上，以防止轮胎从轮辋一侧弹出至轮毂上方；
其中，所述第二悬臂绕其与所述支撑部转动连接的一端转动而带动第二滚轮绕所述轮毂安装部的旋转轴线旋转；
优选地，所述第二滚轮的旋转轴线与轮毂的旋转轴线相垂直；
优选地，所述第二滚轮部还包括：
第二调节支架，可滑动地设置于所述第二悬臂上；其中，所述第二滚轮可调节地设置于所述第二调节支架上，以沿轮毂轴向调节所述第二滚轮与轮毂之间的距离，所述第二调节支架可沿所述第二悬臂滑动而沿轮毂径向调节所述第二滚轮与轮毂之间的距离；优选地，所述第二滚轮包括：
第二滚筒轴，其一端开设有第二螺纹孔；
第二滚筒，通过轴承可旋转地套设于所述第二滚筒轴上；
第二螺栓，与所述第二螺纹孔螺纹配合；
其中，所述第二调节支架上开设有第二调节滑槽，所述第一螺栓贯穿所述第二调节滑槽而与所述第二螺纹孔螺纹配合，以使所述第二螺栓的螺帽和所述第二滚筒轴的端面夹紧所述第二调节支架；
优选地，所述第二滚筒靠近于轮毂的一端设置有凸轮部，凸轮部的外径大于所述第二滚筒的外径。


7.根据权利要求3所述的滚轮式装胎机，其特征在于，所述第三滚轮部包括：
第三滚筒轴，其一端设置于所述支撑部上；
第三滚筒，通过轴承可旋转地套设于所述第三滚筒轴上；
其中，所述第三滚筒轴可调节地设置于所述支撑部上，以沿轮毂轴向和/或轮毂径向调节第三滚筒与轮毂之间的距离；
优选地，所述支撑部上开设有第三调节滑槽，所述第三滚筒轴的一端设置有贯穿所述第三调节滑槽的螺杆，所述螺杆上螺纹配合有至少两个的螺母，且至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：段淼祎，
申请(专利权)人：江西德友科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36