一种汽车零部件生产线控制箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件生产线控制箱结构，包括箱体，所述箱体的一侧外壁设置有箱门，所述箱体的两侧外壁均开设有排风口，且两个排风口的内壁均通过螺栓固定有过滤罩，所述箱体底部外壁开设有进风口，所述箱体底部外壁通过螺栓固定有安装盒，所述安装盒的一侧外壁设置有马达，所述安装盒两侧内壁的两端均通过轴承固定有辊轴，且两个辊轴之间连接有同一个输送网带，所述安装盒两侧内壁的两端均通过螺栓固定有伸缩杆。本实用新型专利技术通过安装盒内滚动式的输送网带对进入箱体内的空气进行过滤，避免又灰尘进而箱体内，当输送网带转动时清洁刷将网带上粘附的灰尘刷去，避免灰尘大量粘附在输送网带上影响进风量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产线控制箱结构
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车零部件生产线控制箱结构。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾②汽车配件加工采购全球化③汽车配件加工产业转移速度加快。汽车生产线上会使用多个控制箱对生产线上的各种自动化装置进行控制，但设备在工作时控制箱内会产生大量的热，控制箱需要及时将热量散出，现有的控制箱在散热的过程中会进入大量的灰尘影响散热。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件生产线控制箱结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零部件生产线控制箱结构，包括箱体，所述箱体的一侧外壁设置有箱门，所述箱体的两侧外壁均开设有排风口，且两个排风口的内壁均通过螺栓固定有过滤罩，所述箱体底部外壁开设有进风口，所述箱体底部外壁通过螺栓固定有安装盒，所述安装盒的一侧外壁设置有马达，所述安装盒两侧内壁的两端均通过轴承固定有辊轴，且两个辊轴之间连接有同一个输送网带，所述安装盒两侧内壁的两端均通过螺栓固定有伸缩杆，且两个伸缩杆的外壁均套接有弹簧，两个所述伸缩杆底部外壁均通过轴承固定有压紧轮，且两个压紧轮和输送网带相接触。优选的，所述安装盒的两侧内壁通过螺栓固定有风管，且风管的两侧内壁通过螺栓固定有风扇。优选的，所述安装盒底部外壁开设有安装口，且安装口的两侧内壁均设置有清洁刷。优选的，所述箱体远离箱门一侧外壁的两侧均设置有安装架，且四个安装架固定有同一个固定盘。优选的，所述固定盘的一侧外壁通过螺栓固定有安装环，且安装环上设置有调节螺栓。优选的，所述箱体顶部外壁的一侧通过螺栓固定有声光报警器。优选的，所述马达和风扇均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。本技术的有益效果为：本汽车零部件生产线控制箱结构，通过在箱体底部设置安装盒，通过安装盒内滚动式的输送网带对进入箱体内的空气进行过滤，避免又灰尘进而箱体内，又通过清洁刷配合输送网带，当输送网带转动时清洁刷将网带上粘附的灰尘刷去，避免灰尘大量粘附在输送网带上影响进风量。附图说明图1为本技术提出的一种汽车零部件生产线控制箱结构的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车零部件生产线控制箱结构的安装盒结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车零部件生产线控制箱结构的后视结构示意图。图中：1箱体、2箱门、3过滤罩、4声光报警器、5安装盒、6马达、7辊轴、8输送网带、9伸缩杆、10弹簧、11压紧轮、12清洁刷、13风管、14风扇、15安装架、16固定盘、17安装环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车零部件生产线控制箱结构，包括箱体1，箱体1的一侧外壁设置有箱门2，箱体1的两侧外壁均开设有排风口，且两个排风口的内壁均通过螺栓固定有过滤罩3，箱体1底部外壁开设有进风口，箱体1底部外壁通过螺栓固定有安装盒5，安装盒5的一侧外壁设置有马达6，安装盒5两侧内壁的两端均通过轴承固定有辊轴7，且两个辊轴7之间连接有同一个输送网带8，安装盒5两侧内壁的两端均通过螺栓固定有伸缩杆9，且两个伸缩杆9的外壁均套接有弹簧10，两个伸缩杆9底部外壁均通过轴承固定有压紧轮11，且两个压紧轮11和输送网带8相接触，安装盒5的两侧内壁通过螺栓固定有风管13，且风管13的两侧内壁通过螺栓固定有风扇14，安装盒5底部外壁开设有安装口，且安装口的两侧内壁均设置有清洁刷12，箱体1远离箱门2一侧外壁的两侧均设置有安装架15，且四个安装架15固定有同一个固定盘16，固定盘16的一侧外壁通过螺栓固定有安装环17，且安装环17上设置有调节螺栓，箱体1顶部外壁的一侧通过螺栓固定有声光报警器4，马达6和风扇14均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。工作原理：使用时，当箱体1内的温度过高时，风管13内的风扇14启动增加底部的进风量，每隔一段时间马达6会带动输送网带8转动，马达6启动的同时风扇14开设反转帮助清洁刷12将输送网带8上的灰尘清理掉，清理完成后再继续进风，箱体1上的安装架15和安装环17的配合便于箱体1的安装。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件生产线控制箱结构，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的一侧外壁设置有箱门(2)，所述箱体(1)的两侧外壁均开设有排风口，且两个排风口的内壁均通过螺栓固定有过滤罩(3)，所述箱体(1)底部外壁开设有进风口，所述箱体(1)底部外壁通过螺栓固定有安装盒(5)，所述安装盒(5)的一侧外壁设置有马达(6)，所述安装盒(5)两侧内壁的两端均通过轴承固定有辊轴(7)，且两个辊轴(7)之间连接有同一个输送网带(8)，所述安装盒(5)两侧内壁的两端均通过螺栓固定有伸缩杆(9)，且两个伸缩杆(9)的外壁均套接有弹簧(10)，两个所述伸缩杆(9)底部外壁均通过轴承固定有压紧轮(11)，且两个压紧轮(11)和输送网带(8)相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产线控制箱结构，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的一侧外壁设置有箱门(2)，所述箱体(1)的两侧外壁均开设有排风口，且两个排风口的内壁均通过螺栓固定有过滤罩(3)，所述箱体(1)底部外壁开设有进风口，所述箱体(1)底部外壁通过螺栓固定有安装盒(5)，所述安装盒(5)的一侧外壁设置有马达(6)，所述安装盒(5)两侧内壁的两端均通过轴承固定有辊轴(7)，且两个辊轴(7)之间连接有同一个输送网带(8)，所述安装盒(5)两侧内壁的两端均通过螺栓固定有伸缩杆(9)，且两个伸缩杆(9)的外壁均套接有弹簧(10)，两个所述伸缩杆(9)底部外壁均通过轴承固定有压紧轮(11)，且两个压紧轮(11)和输送网带(8)相接触。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产线控制箱结构，其特征在于，所述安装盒(5)的两侧内壁通过螺栓固定有风管(13)，且风管(13)的两侧内壁通过螺栓固定有风扇(14)。

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆，
申请(专利权)人：上海禄伯艾特机器人系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31