一种汽车零部件生产线开孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件生产线开孔设备，包括底座，所述底座的一侧外壁设置有箱门，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有工作台，所述工作台顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有支撑管，两个所述支撑管的一侧外壁均开设有弧形开口，且两个弧形开口的内壁滑动连接有同一个安装板，所述安装板顶部外壁通过螺栓固定有开孔电机，所述安装板底部外壁通过轴承固定有夹具，且夹具上套接有钻头，所述安装板底部外壁的两侧均通过螺栓固定有伸缩杆。本实用新型专利技术通过在安装板底部设置伸缩杆驱动的压紧板，在开孔的过程中通过压紧板对开孔件进行进一步的压紧，便于快速对开孔件进行固定，通过安装槽内的两个夹紧板对开孔件进行初步定位。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产线开孔设备
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车零部件生产线开孔设备。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾②汽车配件加工采购全球化③汽车配件加工产业转移速度加快。汽车零部件在加工过程中需要进行开孔，现有的开孔装置在开孔过程中由于无法快速对开孔件进行定位，导致开孔设备的开孔效率下降。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件生产线开孔设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零部件生产线开孔设备，包括底座，所述底座的一侧外壁设置有箱门，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有工作台，所述工作台顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有支撑管，两个所述支撑管的一侧外壁均开设有弧形开口，且两个弧形开口的内壁滑动连接有同一个安装板，所述安装板顶部外壁通过螺栓固定有开孔电机，所述安装板底部外壁通过轴承固定有夹具，且夹具上套接有钻头，所述安装板底部外壁的两侧均通过螺栓固定有伸缩杆，且两个伸缩杆底部外壁通过螺栓固定有同一个压紧板，两个所述伸缩杆的外壁均套接有第一弹簧，所述压紧板顶部外壁中轴线处开设有圆口，其中一个所述支撑管的顶部外壁设置有控制箱，所述工作台顶部外壁的一侧设置有输送机构。优选的，所述工作台顶部外壁的一侧开设有安装槽，且安装槽底部内壁两侧的两端均开设有四个弧形槽。优选的，四个所述弧形槽的内壁均设置有第二弹簧，所述安装槽的两侧内壁均滑动连接有夹紧板，四个所述第二弹簧分别连接在两个夹紧板上。优选的，两个所述支撑管的两侧内壁均通过轴承固定有螺杆，且两个螺杆的外壁均螺接有螺母，两个所述螺母均连接在安装板上。优选的，两个所述螺杆的一端均套接有从动齿轮，所述底座的两侧内壁设置有隔板。优选的，所述隔板顶部外壁通过螺栓固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴上套接有主动齿轮，所述主动齿轮和两个从动齿轮相互啮合。优选的，所述开孔电机和驱动电机均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。本技术的有益效果为：本汽车零部件生产线开孔设备，通过在安装板底部设置伸缩杆驱动的压紧板，在开孔的过程中通过压紧板对开孔件进行进一步的压紧，便于快速对开孔件进行固定，通过安装槽内的两个夹紧板对开孔件进行初步定位。附图说明图1为本技术提出的一种汽车零部件生产线开孔设备的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车零部件生产线开孔设备的俯视结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车零部件生产线开孔设备的剖视结构示意图。图中：1底座、2箱门、3工作台、4支撑管、5安装板、6控制箱、7开孔电机、8压紧板、9伸缩杆、10第一弹簧、11安装槽、12定位孔、13第二弹簧、14夹紧板、15输送机构、16主动齿轮、17驱动电机、18从动齿轮、19螺杆、20螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车零部件生产线开孔设备，包括底座1，底座1的一侧外壁设置有箱门2，底座1顶部外壁通过螺栓固定有工作台3，工作台3顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有支撑管4，两个支撑管4的一侧外壁均开设有弧形开口，且两个弧形开口的内壁滑动连接有同一个安装板5，安装板5顶部外壁通过螺栓固定有开孔电机7，安装板5底部外壁通过轴承固定有夹具，且夹具上套接有钻头，安装板5底部外壁的两侧均通过螺栓固定有伸缩杆9，且两个伸缩杆9底部外壁通过螺栓固定有同一个压紧板8，两个伸缩杆9的外壁均套接有第一弹簧10，压紧板8顶部外壁中轴线处开设有圆口，其中一个支撑管4的顶部外壁设置有控制箱6，工作台3顶部外壁的一侧设置有输送机构15，工作台3顶部外壁的一侧开设有安装槽11，且安装槽11底部内壁两侧的两端均开设有四个弧形槽，四个弧形槽的内壁均设置有第二弹簧13，安装槽11的两侧内壁均滑动连接有夹紧板14，四个第二弹簧13分别连接在两个夹紧板14上，两个支撑管4的两侧内壁均通过轴承固定有螺杆19，且两个螺杆19的外壁均螺接有螺母20，两个螺母20均连接在安装板5上，两个螺杆19的一端均套接有从动齿轮18，底座1的两侧内壁设置有隔板，隔板顶部外壁通过螺栓固定有驱动电机17，且驱动电机17的输出轴上套接有主动齿轮16，主动齿轮16和两个从动齿轮18相互啮合，开孔电机7和驱动电机17均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。工作原理：使用时，先将输送机构15上的开孔件取下，先固定在安装槽11内，然后进行开孔通过驱动电机17带动螺杆19转动进而驱动安装板5下降同时开孔电机7带动钻头转动，安装板5下降的过程中压紧板8会先对开孔件进行压紧，然后在开孔避免开孔过程中开孔件位移。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件生产线开孔设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的一侧外壁设置有箱门(2)，所述底座(1)顶部外壁通过螺栓固定有工作台(3)，所述工作台(3)顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有支撑管(4)，两个所述支撑管(4)的一侧外壁均开设有弧形开口，且两个弧形开口的内壁滑动连接有同一个安装板(5)，所述安装板(5)顶部外壁通过螺栓固定有开孔电机(7)，所述安装板(5)底部外壁通过轴承固定有夹具，且夹具上套接有钻头，所述安装板(5)底部外壁的两侧均通过螺栓固定有伸缩杆(9)，且两个伸缩杆(9)底部外壁通过螺栓固定有同一个压紧板(8)，两个所述伸缩杆(9)的外壁均套接有第一弹簧(10)，所述压紧板(8)顶部外壁中轴线处开设有圆口，其中一个所述支撑管(4)的顶部外壁设置有控制箱(6)，所述工作台(3)顶部外壁的一侧设置有输送机构(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产线开孔设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的一侧外壁设置有箱门(2)，所述底座(1)顶部外壁通过螺栓固定有工作台(3)，所述工作台(3)顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有支撑管(4)，两个所述支撑管(4)的一侧外壁均开设有弧形开口，且两个弧形开口的内壁滑动连接有同一个安装板(5)，所述安装板(5)顶部外壁通过螺栓固定有开孔电机(7)，所述安装板(5)底部外壁通过轴承固定有夹具，且夹具上套接有钻头，所述安装板(5)底部外壁的两侧均通过螺栓固定有伸缩杆(9)，且两个伸缩杆(9)底部外壁通过螺栓固定有同一个压紧板(8)，两个所述伸缩杆(9)的外壁均套接有第一弹簧(10)，所述压紧板(8)顶部外壁中轴线处开设有圆口，其中一个所述支撑管(4)的顶部外壁设置有控制箱(6)，所述工作台(3)顶部外壁的一侧设置有输送机构(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产线开孔设备，其特征在于，所述工作台(3)顶部外壁的一侧开设有安装槽(11)，且安装槽(11)底部内壁两侧的两端均开设有四个弧形槽。


3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇康，
申请(专利权)人：上海禄伯艾特机器人系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31