一种轮胎充气的保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及物流运输车的检修设备，特别涉及一种轮胎充气的保护装置，包括防护笼，防护笼放置在地面上，防护笼包括前侧和后侧，前侧和后侧互相平行，防护笼的一侧面为取放门，所述取放门位于前侧和后侧之间，取放门的一侧边与后侧在交汇处铰接。在给轮胎充气之前，将取放门打开，把轮胎放入防护笼内部，再将取放门相对后侧转动将取放门关闭，保证轮胎在防护笼的内部，此时再对轮胎进行充气，即使轮胎发生爆炸，也可以利用防护笼将爆炸的冲击力降低，从而提升安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎充气的保护装置
本技术涉及物流运输车的检修设备，特别涉及一种轮胎充气的保护装置。
技术介绍
在物流运输的过程中，汽车轮胎是一个易损部件，时常需要进行修补和充气。在现有技术中，对汽车轮胎充气通常采用轮胎充气泵，在对轮胎充气的过程中，轮胎偶尔会出现莫名爆胎的情况发生，对操作工人的人身安全造成了极大的威胁。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种轮胎充气的保护装置，达到了提升轮胎充气安全性的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轮胎充气的保护装置，包括防护笼，防护笼放置在地面上，防护笼包括前侧和后侧，前侧和后侧互相平行，防护笼的一侧面为取放门，所述取放门位于前侧和后侧之间，取放门的一侧边与后侧在交汇处铰接。通过采用上述技术方案，在给轮胎充气之前，将取放门打开，把轮胎放入防护笼内部，再将取放门相对后侧转动将取放门关闭，保证轮胎在防护笼的内部，此时再对轮胎进行充气，即使轮胎发生爆炸，也可以利用防护笼将爆炸的冲击力降低，从而提升安全性。本技术进一步设置为：取放门与前侧之间设置有扣合件。通过采用上述技术方案，利用扣合件便于固定取放门和前侧，实现稳定闭合取放门的目的。本技术进一步设置为：所述扣合件包括第一插套、第二插套和插销，第一插套与取放门固定连接，第二插套和前侧固定连接，当取放门关闭时第一插套和第二插套在竖直方向上重合，插销穿过第一插套和第二插套。通过采用上述技术方案，在关闭取放门时，相对后侧转动，使得第一插套和第二插套在竖直方向重合，之后将插销插入第一插套和第二插套内，达到关闭取放门的目的。本技术进一步设置为：前侧为格栅板。通过采用上述技术方案，便于充气泵的充气管从前侧的格栅板的间隙中插入，对轮胎进行充气作业。本技术进一步设置为：防护笼的顶部放置有收纳盒。通过采用上述技术方案，收纳盒能够容置一部分充气过程中的工具，避免工具散乱。本技术进一步设置为：防护笼包括底板，底板的上方固定设置有限位板，所述限位板的上表面呈V字形。通过采用上述技术方案，轮胎放置在防护笼内时，轮胎位于限位板的上方，通过限位板的V字形结构进行支撑，保证轮胎不易滚动。本技术进一步设置为：限位板靠近取放门的一侧固定设置有斜坡，所述斜坡从取放门到限位板自下向上倾斜设置，斜坡的顶端与限位板的顶端平齐。通过采用上述技术方案，设置斜坡之后，便于轮胎沿斜坡滚动至限位板的上方，降低轮胎的放置难度。本技术进一步设置为：取放门的内侧固定设置有抵紧块。通过采用上述技术方案，在关闭取放门时，也能够利用抵紧块对轮胎进行二次限位。综上所述，本技术具有以下技术效果：通过设置防护笼，在对轮胎充气前，将轮胎放置在防护笼内，提升充气的安全性。附图说明图1是本实施例的三维结构示意图。图中，1、防护笼；11、前侧；12、后侧；13、取放门；131、抵紧块；14、扣合件；141、第一插套；142、第二插套；143、插销；15、收纳盒；16、底板；161、限位板；162、斜坡。具体实施方式如图1所示，本实施例介绍了一种轮胎充气的保护装置，包括防护笼1，防护笼1放置在地面上，防护笼1包括前侧11、后侧12、取放门13和底板16，底板16与地面贴合，前侧11和后侧12互相平行，取放门13位于前侧11和后侧12之间，取放门13的一侧边与后侧12在交汇处铰接。在给轮胎充气之前，将取放门13打开，把轮胎滚入防护笼1内部，再将取放门13相对后侧12转动将取放门12关闭，保证轮胎在防护笼1的内部，此时再对轮胎进行充气，即使轮胎发生爆炸，也可以利用防护笼1将爆炸的冲击力降低，从而提升安全性。如图1所示，取放门13与前侧11之间设置有扣合件14，利用扣合件14来固定取放门13和前侧11，能够提升闭合的稳定性，即使轮胎发生爆炸，也能够避免取放门13被爆炸的气体掀开。扣合件14的形式有多种，本实施例中，扣合件14包括第一插套141、第二插套142和插销143，第一插套141与取放门13固定连接，第二插套142和前侧11固定连接，当取放门13关闭时第一插套141和第二插套142在竖直方向上重合，插销143穿过第一插套141和第二插套142。在关闭取放门13时，相对后侧12转动，使得第一插套141和第二插套142在竖直方向重合，之后将插销143插入第一插套141和第二插套142内，达到关闭取放门13的目的。如图1所示，为了保证轮胎在防护笼1处于稳定状态，可以在底板16的上方固定设置有限位板161，所述限位板161的上表面呈V字形。轮胎放置在防护笼1内时，轮胎位于限位板161的上方，通过限位板161的V字形结构进行支撑，保证轮胎不易滚动。还可以在取放门13的内侧固定设置抵紧块131，在关闭取放门13时，也能够利用抵紧块131对轮胎进行二次限位。如图1所示，为了便于轮胎进入限位板161，可以在限位板161靠近取放门13的一侧固定设置斜坡162，斜坡162从取放门13到限位板161自下向上倾斜设置，斜坡162的顶端与限位板161的顶端平齐。设置斜坡162之后，便于轮胎沿斜坡162滚动至限位板161的上方，降低轮胎的放置难度。如图1所示，当轮胎在防护笼1内时，为了便于给轮胎充气，可以将前侧11设置成格栅板，这样就便于充气泵的充气管穿过前侧11，对轮胎进行充气作业。还可以在防护笼1的顶部放置有收纳盒15，收纳盒15能够容置一部分充气过程中的工具，避免工具散乱。本实施例的工作过程为：首先将取放门13打开，将轮胎从取放门13的位置滚入，沿斜坡162滚入限位板161的上方，利用限位板161的V字形结构对轮胎进行限位固定；之后关闭取放门13，利用扣合件14相对固定取放门13和前侧11，对轮胎进行充气作业，保证作业的安全性。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎充气的保护装置，其特征在于，包括防护笼（1），防护笼（1）放置在地面上，防护笼（1）包括前侧（11）和后侧（12），前侧（11）和后侧（12）互相平行，防护笼（1）的一侧面为取放门（13），所述取放门（13）位于前侧（11）和后侧（12）之间，取放门（13）的一侧边与后侧（12）在交汇处铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎充气的保护装置，其特征在于，包括防护笼（1），防护笼（1）放置在地面上，防护笼（1）包括前侧（11）和后侧（12），前侧（11）和后侧（12）互相平行，防护笼（1）的一侧面为取放门（13），所述取放门（13）位于前侧（11）和后侧（12）之间，取放门（13）的一侧边与后侧（12）在交汇处铰接。


2.根据权利要求1所述的一种轮胎充气的保护装置，其特征在于，取放门（13）与前侧（11）之间设置有扣合件（14）。


3.根据权利要求2所述的一种轮胎充气的保护装置，其特征在于，所述扣合件（14）包括第一插套（141）、第二插套（142）和插销（143），第一插套（141）与取放门（13）固定连接，第二插套（142）和前侧（11）固定连接，当取放门（13）关闭时第一插套（141）和第二插套（142）在竖直方向上重合，插销（143）穿过第一插套（141）和第二插套（142）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱广才，李岩，
申请(专利权)人：天津大沽物流有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12