本实用新型专利技术公开了一种具有恒温装置的危化品运输车，属于危险品运送设备的技术领域。其技术方案要点是包括车头，车头连接有底架，底架上固定连接有圆柱状的罐体，罐体的端头朝向车头设置；罐体远离的车头的一端的底部连通有带有阀门的卸料管，罐体的顶端开设有注料口，所述卸料管外侧包裹有电伴热带，电伴热带以卸料管的轴线为螺旋轴线，沿着卸料管的外壁螺旋状紧密缠绕。达到了降低液体物料结晶堵塞排放管的可能性的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种具有恒温装置的危化品运输车
本技术涉及危险品运送设备的
，特别涉及一种具有恒温装置的危化品运输车。
技术介绍
罐车是一种车体呈罐型的运送车辆，罐车具有较好的密闭性，从而能够实现液体、液化气等液体物料的运送，在公路运送设备中占有较大的市场，具有广阔的发展前景。现有的罐车通常包括车头，车头连接有底架，底架上固定连接有圆柱状的罐体，罐体的端头朝向车头设置；罐体远离的车头的一端的底部连通有带有阀门的卸料管，罐体的顶端开设有注料口。在进行使用时，工人先将注料口开启，通过注料口向罐体内部注入需要进行运送的物料，等到物料注入完成后，罐车将物料运送至制定的地点，然后开启阀门，物料通过卸料管排出，完成单次物料运送过程。上述技术方案存在一下缺陷：气温比较低的情况下，危化品在排放管处可能会因温度过低而产生结晶，从而将排放管堵塞，降低排放效率。
技术实现思路
针对现有技术不足，本技术提供一种具有恒温装置的危化品运输车，降低液体物料结晶堵塞排放管的可能性。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有恒温装置的危化品运输车，包括车头，车头连接有底架，底架上固定连接有圆柱状的罐体，罐体的端头朝向车头设置；罐体远离的车头的一端的底部连通有带有阀门的卸料管，罐体的顶端开设有注料口，所述卸料管外侧包裹有电伴热带，电伴热带以卸料管的轴线为螺旋轴线，沿着卸料管的外壁螺旋状紧密缠绕。通过采用上述方案，当完成物料的装填后，工人对电伴热带进行供给电源，电伴热带开始产生热量，由于电伴热带采用螺旋的方式对卸料管的外壁紧密包裹，在电伴热带的温度升高后，电伴热带与卸料管之间发生热量传递，使得卸料管的温度升高，卸料管的温度升高的同时，热量传递到卸料管内的物料中，使得物料的温度也随之升高，减少了物料出现的结晶的情况发生，并且，由于电伴热带具有较好的恒温性能，从而能够使卸料管在运送的过程中，减少卸料管处温度的下降，降低了液体物料在运送的过程中的结晶率，达到了降低液体物料结晶堵塞排放管的可能性的效果。本技术进一步设置为：所述电伴热带与卸料管之间设置有箍筋组件，箍筋组件使电伴热带与卸料管的相对位置保持固定。通过采用上述方案，由于车头在拉动罐体进行运送的过程中会出现颠簸的情况发生，设置的箍紧组件能够对于电伴热带和卸料管之间的相对位置进行限定，防止出现电伴热带从卸料管上脱离的情况发生，进而提高了电伴热带的使用稳定性。本技术进一步设置为：所述箍紧组件包括箍紧环，箍紧环的数量设置有两个，两个箍紧环分别套设在卸料管两端头处，两个箍筋环之间设置有盘绕绳，盘绕绳以卸料管的轴线为螺旋轴线，沿着电伴热带的外壁呈螺旋状缠绕，盘绕绳的两端分别与临近的箍紧环固定连接。通过采用上述方案，箍紧环将盘绕绳的两端固定后，盘绕绳在电伴热带外侧的螺旋结构保持固定不变，从而对于电伴热带的盘绕形式进行固定，而箍紧环位于卸料管的两端头处，在箍紧环进行收紧时，相当于对电伴热带的两端头处提供朝向卸料管的压力，使得电伴热带的两端头处被固定，进而完后对于电伴热带与卸料管的相对位置的固定，提高了箍紧组件的使用效果。本技术进一步设置为：所述箍紧环为金属材质制成的箍紧环，盘绕绳为金属材质的盘绕绳。通过采用上述方案，金属材质具有较好的硬度，从而能够提箍紧环和盘绕绳的抗变形能力，防止盘绕绳和箍紧环在使用的过程中出现松散的情况，提高了箍紧组件的使用稳定性。本技术进一步设置为：所述箍紧环与盘绕绳外侧均涂设有隔热涂料，隔热涂料形成隔热层。通过采用上述方案，设置的隔热涂料能够对于电伴热带向箍紧环和盘绕绳传递的热量进行阻挡，一方面防止箍紧环和盘绕绳出现的受热后变形的情况发生，另一方面，由于金属的比热容较低，能够减少电伴热带的热量通过箍紧环和盘绕绳散失的情况，提高了箍紧组件使用的便捷性。本技术进一步设置为：所述电伴热带外侧套设有抗磨套，抗磨套将电伴热带包裹在内部。通过采用上述方案，由于在运送的过程中，易发生颠簸的情况，设置的防磨套能够对于电伴热带进行防护，防止电伴热带由于出现的颠簸导致被磨破的情况发生，提高了电伴热带的抗磨能力。本技术进一步设置为：所述抗磨套选用橡胶材质制成的抗磨套。通过采用上述方案，橡胶材质具有较好的韧性，从而能够提高抗磨套的使用情况，其次，由于橡胶材料具有较为稳定的化学性质，在卸料管出现泄漏时，能够对于泄漏处进行阻挡，减少物料泄漏污染环境，提高了抗磨套的实用性。本技术进一步设置为：所述抗磨套内设置有保温夹层，保温夹层中填充有海绵制成的保温物。通过采用上述方案，海绵具有较好的保温能力，从而能够进一步的减少电伴热带温度的流失，进一步的降低了物品的结晶率，进一步的降低液体物料结晶堵塞排放管的可能性；其次，由于海绵具有较好的缓冲能力，进而能够对于在运送过程中飞起的砂石进行阻挡，防止飞起的砂石击穿卸料管，造成卸料管的泄漏，提高了卸料管使用的安全性。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、设置的电伴热带达到了降低液体物料结晶堵塞排放管的可能性的效果；2、抗磨套与保温夹层的配合使用提高了卸料管的使用稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A处的局部放大示意图；图3是卸料管处的结构爆炸示意图；图4是展示抗磨套的结构剖视图。附图标记：1、车头；11、底架；12、罐体；13、卸料管；14、注料口；2、电伴热带；3、箍紧组件；31、箍紧环；32、盘绕绳；4、隔热层；5、抗磨套；51、保温夹层；52、保温物。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种具有恒温装置的危化品运输车，如图1所示，包括车头1，车头1连接有长条状的车架，车头1与车架底端均连接有车轮，车架上固定连接有圆柱状的罐体12，罐体12的端头朝向车头1设置，罐体12的顶端开设有方形的注料口14，罐体12远离的车头1的端头处设置有卸料管13，卸料管13一端与罐体12连通，另一端贯穿车架后朝向车架侧面设置，卸料管13中设置有阀门，阀门连接有圆柱状的制动杆132，制动杆132包括连接端与把持端，连接端与阀门连接，把持端处镶嵌有若干个防滑球1321，若干个防滑球1321在把持端轴向侧面上形成凹凸不平的把持面，提高把持端与工人手部的摩擦力；卸料管13的外侧包裹有扁平状的电伴热带2，卸料管13的外侧连接有动力泵6，动力泵6通过固定组件7与车架固定连接，动力泵6与卸料管13之间通过连接管连通，动力泵6设置有输出口，输出口在不使用时罩设有闭合帽。如图2和图3所示，电伴热带2以卸料管13的轴线为螺旋轴线，沿着卸料管13的外壁螺旋状紧密缠绕，电伴热带2通过箍紧组件3固定在卸料管13外壁上，箍紧组件3包括金属材质制成的两个圆环状的箍紧环31，两个箍紧环31分别套设在卸料管13的两个端头处，箍紧环31对于电伴热带2提供朝向卸料管13轴线的压紧力，两个箍筋环之间本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有恒温装置的危化品运输车，包括车头(1)，车头(1)连接有底架(11)，底架(11)上固定连接有圆柱状的罐体(12)，罐体(12)的端头朝向车头(1)设置；罐体(12)远离的车头(1)的一端的底部连通有带有阀门的卸料管(13)，罐体(12)的顶端开设有注料口(14)，其特征在于：所述卸料管(13)外侧包裹有电伴热带(2)，电伴热带(2)以卸料管(13)的轴线为螺旋轴线，沿着卸料管(13)的外壁螺旋状紧密缠绕。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有恒温装置的危化品运输车，包括车头(1)，车头(1)连接有底架(11)，底架(11)上固定连接有圆柱状的罐体(12)，罐体(12)的端头朝向车头(1)设置；罐体(12)远离的车头(1)的一端的底部连通有带有阀门的卸料管(13)，罐体(12)的顶端开设有注料口(14)，其特征在于：所述卸料管(13)外侧包裹有电伴热带(2)，电伴热带(2)以卸料管(13)的轴线为螺旋轴线，沿着卸料管(13)的外壁螺旋状紧密缠绕。
2.根据权利要求1所述的一种具有恒温装置的危化品运输车，其特征在于：所述电伴热带(2)与卸料管(13)之间设置有箍紧组件(3)，箍紧组件(3)使电伴热带(2)与卸料管(13)的相对位置保持固定。
3.根据权利要求2所述的一种具有恒温装置的危化品运输车，其特征在于：所述箍紧组件(3)包括箍紧环(31)，箍紧环(31)的数量设置有两个，两个箍紧环(31)分别套设在卸料管(13)两端头处，两个箍紧环(31)之间设置有盘绕绳(32)，盘绕绳(32)以卸料管(13)的轴线为螺旋轴线，沿...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉国，刘兆琛，
申请(专利权)人：天津大沽物流有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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