一种连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车天窗领域，尤其涉及一种连接装置，一种连接装置，其特征在于，连接装置包括第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽不处于同一垂直面上；第一凹槽具有一第一侧面和第二侧面，第二凹槽具有一第三侧面和第四侧面，第二侧面和第三侧面一体成型，于第四侧面上设置有一第一限位孔和多个第二限位孔；运动装置嵌于在第二凹槽内，包括一与第一限位孔匹配的定位孔，采用一连接件穿过定位孔和第一限位孔以固定运动装置；连接装置还包括一连接单元，连接单元的一端固定于第一侧面的顶部，另一端连接驱动装置。上述技术方案的有益效果是：让运动装置在驱动装置的作用下进行运动并且同时增加驱动装置与运动装置之间的稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种连接装置
本技术涉及汽车天窗领域，尤其涉及一种连接装置。
技术介绍
机动车滑动车顶常采用驱动装置驱动运动装置，以实现车顶的起翘滑动功能，在驱动装置驱动运动装置的过程中，通常需要一种连接装置将驱动装置输出动能传递给运动装置。然而现有技术中这类型装置存在易产生晃动、强度不够及装配预限位不足导致与运动装置进行固定的连接装置发生偏移等问题。
技术实现思路
为解决上述的现有问题，现提供一种连接装置，用于连接机动车的滑动车顶上的驱动装置和运动装置，其特征在于，所述连接装置包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽不处于同一垂直面上；所述第一凹槽具有一第一侧面和第二侧面，所述第二凹槽具有一第三侧面和第四侧面，所述第二侧面和所述第三侧面一体成型，所述第一侧面平行于所述第二侧面设置，所述第四侧面平行于所述第三侧面设置，于所述第四侧面上设置有一第一限位孔和多个第二限位孔；所述第二凹槽具有两个对称的限位槽，两个所述限位槽之间镂空；每个所述限位槽包括：台阶，所述台阶自所述第三侧面朝向所述第四侧面延本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接装置，用于连接机动车的滑动车顶上的驱动装置和运动装置，其特征在于，所述连接装置包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽不处于同一垂直面上；/n所述第一凹槽具有一第一侧面和第二侧面，所述第二凹槽具有一第三侧面和第四侧面，所述第二侧面和所述第三侧面一体成型，所述第一侧面平行于所述第二侧面设置，所述第四侧面平行于所述第三侧面设置，于所述第四侧面上设置有一第一限位孔和多个第二限位孔；/n所述第二凹槽具有两个对称的限位槽，两个所述限位槽之间镂空；/n每个所述限位槽包括：/n台阶，所述台阶自所述第三侧面朝向所述第四侧面延伸，所述台阶、所述第二凹槽的底面以及所述第四侧面共同形成所述限位...

【技术特征摘要】
1.一种连接装置，用于连接机动车的滑动车顶上的驱动装置和运动装置，其特征在于，所述连接装置包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽不处于同一垂直面上；
所述第一凹槽具有一第一侧面和第二侧面，所述第二凹槽具有一第三侧面和第四侧面，所述第二侧面和所述第三侧面一体成型，所述第一侧面平行于所述第二侧面设置，所述第四侧面平行于所述第三侧面设置，于所述第四侧面上设置有一第一限位孔和多个第二限位孔；
所述第二凹槽具有两个对称的限位槽，两个所述限位槽之间镂空；
每个所述限位槽包括：
台阶，所述台阶自所述第三侧面朝向所述第四侧面延伸，所述台阶、所述第二凹槽的底面以及所述第四侧面共同形成所述限位槽；
多根限位条，所述限位条分别设置在所述台阶侧面，且垂直于所述第二凹槽的底面；
所述运动装置嵌于在所述第二凹槽内，所述运动装置中包括一与所述第一限位孔匹配的定位孔，采用一连接件穿过所述定位孔和所述第一限位孔，以固定所述运动装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：敖德胜，祁宙，刘青国，尚国伟，
申请(专利权)人：上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31