一种特种车辆车顶天窗启闭装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于特种车辆结构技术领域，具体说是涉及一种特种车辆车顶天窗启闭装置，满足于特种车辆上反制设备的升降要求，提高特种车辆车顶天窗在启闭过程中的稳定性能，该车顶天窗启闭装置，包括车顶蒙皮，在车顶蒙皮上开设有车顶天窗开口，在车顶天窗开口的密封沿上设置有天窗密封条；在车顶天窗开口的两侧设置有相互对称布置的启闭滑道，在启闭滑道之间安装设置有与其相配合的滑动顶盖，在启闭滑道的一侧还设置有液压启闭动力装置，该天窗启闭装置结构安装方便，降低了特种车辆的升级改造过程中的改造成本，满足了特种车辆的反制使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种特种车辆车顶天窗启闭装置
本技术属于特种车辆结构
；具体说是涉及一种特种车辆车顶天窗启闭装置。
技术介绍
近些年，随着中国经济的高速发展，无人机等新型设备的使用领域和使用范围显著增多，随着无人机的广泛使用为社会的发展提供了诸多方便，但与此同时利用无人机进行间谍活动、干扰信息等扰乱社会秩序的事件也时有发生；无人机反制车等特种车辆是针对于当前无人机黑飞频发且难以管控的现状设计开发的专用车辆，把相控雷达设备安装在车辆载体上，可有效的实现反制设备的车载便携化，主要应用于机场等无人机黑飞频发的低空区域，在不干扰周围电子设备功能的前提下，通过雷达精确定位实现对无人机的精确打击；然而因反制设备在使用的过程中需要上升到6米以上的空中范围，并且体积较大；在普通的特种车辆上没有与其相匹配的天窗启闭装置，因此提供一种在特种车辆上供反制设备升降使用的特种车辆车顶天窗启闭装置就显得非常的必要。
技术实现思路
本技术的专利技术目的：主要是为了提供一种特种车辆车顶天窗启闭装置，不但满足特种车辆上反制设备的升降要求，提高车顶天窗在启闭过程中的稳定性能，而且该结构安装方便适用，降低特种车辆在升级改造过程中的劳动强度，降低特种车辆的升级改造过程中的改造成本，满足特种车辆在反制过程中的反制要求，提高特种车辆改装企业的经济效益。本技术的技术方案为：该特种车辆车顶天窗启闭装置，包括车顶蒙皮，在车顶蒙皮上开设有车顶天窗开口，在车顶天窗开口的密封沿上设置有天窗密封条；在车顶天窗开口的两侧设置有相互对称布置的启闭滑道，在启闭滑道之间安装设置有与其相配合的滑动顶盖，滑动顶盖在闭合过程中压紧天窗密封条；在启闭滑道的一侧还设置有液压启闭动力装置，液压启闭动力装置通过连接固定块与滑动顶盖相连接。所述的启闭滑道呈L型结构设置且通过打孔攻丝固定安装在车顶蒙皮上，在启闭滑道上分别设置有滑移段一和滑移段二，其中滑移段一和滑移段二均为槽口段结构且滑移段一和滑移段二相过渡连接。所述的滑移段二为弧形槽口段，其横向长度为100mm；其弧面高度为20mm。在启闭滑道上均布设置有多个折线型加强板，折线型加强板与L型结构的启闭滑道两端面均通过固定螺栓相连接。所述的滑动顶盖包括顶盖主骨架，在顶盖主骨架上设置有蒙皮，在顶盖主骨架的两侧设置有顶盖挡水沿，在顶盖主骨架的两侧还设置有启闭滑道相配合的轴承滑移件。所述的轴承滑移件包括在顶盖主骨架上穿接设置的安装芯轴，在安装芯轴的外端部设置有安装轴肩，在安装轴肩的内侧还分别设置有滚动轴承体和轴承隔套；在安装芯轴的内端部设置有锁紧螺母。所述的滚动轴承体采用深沟球轴承。所述的锁紧螺母采用六角开槽螺母，在六角开槽螺母上设置有开口销，在六角开槽螺母的内侧还设置有平垫圈。所述的连接固定块包括与滑动顶盖焊接设置的固定槽板，在固定槽板上设置有过渡连接槽板，过渡连接槽板的最外侧下部焊接设置有油缸连接支座。所述的液压启闭动力装置包括在滑动顶盖上设置的固定基座，在固定基座上安装设置有启闭液压缸体，启闭液压缸体的输出端与油缸连接支座相连接。本技术的有益效果是：该特种车辆车顶天窗启闭装置，不但满足了特种车辆上反制设备的升降要求，提高了车顶天窗在启闭过程中的稳定性能，而且该结构安装方便适用，降低了特种车辆在升级改造过程中的劳动强度，降低了特种车辆的升级改造过程中的改造成本，满足了特种车辆在反制过程中的反制要求，提高了特种车辆改装企业的经济效益。附图说明图1为本技术的启闭装置开启状态的结构示意图；图2为本技术的启闭装置闭合状态的结构示意图；图3为本技术的启闭滑道的结构示意图；图4为本技术的滑动顶盖的结构示意图一；图5为本技术的滑动顶盖的结构示意图二；图6为本技术的轴承滑移件的连接结构示意图。图中:1为车顶蒙皮；2为车顶天窗开口；3为启闭滑道；4为滑动顶盖；5为液压启闭动力装置；6为连接固定块；7为滑移段一；8为滑移段二；9为折线型加强板；10为固定螺栓；11为顶盖主骨架；12为蒙皮；13为顶盖挡水沿；14为轴承滑移件；15为安装芯轴；16为安装轴肩；17为滚动轴承体；18为轴承隔套；19为锁紧螺母；20为六角开槽螺母；21为开口销；22为平垫圈；23为固定槽板；24为过渡连接槽板；25为油缸连接支座；26为固定基座；27为启闭液压缸体。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做出详细的描述。如图1～6所示，提供了一种特种车辆车顶天窗启闭装置，包括车顶蒙皮1，在车顶蒙皮上开设有车顶天窗开口2，在车顶天窗开口的密封沿上设置有天窗密封条；该特种车辆设计的车顶天窗结构由于要满足反制装置的升降过程，所以其车顶天窗开口的设计尺寸长度为1555mm，宽度为1000mm；在车顶天窗的四周通过焊接设计天窗密封沿，在天窗密封沿上覆盖一层天窗密封胶条，以满足天窗在闭合过程中的防水密封性能；在具体的启闭装置设计中，通过在车顶天窗开口的两侧安装相互对称布置的启闭滑道3，在启闭滑道之间安装设置有与其相配合的滑动顶盖4，滑动顶盖在闭合过程中压紧天窗密封条；在启闭滑道的一侧还设置有液压启闭动力装置5，液压启闭动力装置通过连接固定块6与滑动顶盖相连接。优选地，所述的启闭滑道呈L型结构设置且通过打孔攻丝固定安装在车顶蒙皮上，该启闭滑道可采用厚度为10mm的钢板通过冷轧折弯工艺设置为L型结构，便于滑道整体的固定安装，首先该启闭滑道通过在车顶蒙皮上打孔攻丝，通过连接螺钉将其与车顶蒙皮相固定连接，在启闭滑道上分别设置有滑移段一7和滑移段二8，其中滑移段一和滑移段二均为槽口段结构且滑移段一和滑移段二相过渡连接；通过在启闭滑道上设置槽口结构的滑移段一和滑移段二来为滑动顶盖提供滑移轨迹；其中滑移段一实现滑动顶盖的滑移移动过程，滑移段二实现滑移顶盖与天窗密封条的压紧滑移过程。优选地，为了有效的满足滑动顶盖的稳定滑移过程，所述的滑移段二为弧形槽口，其横向长度为100mm；其弧面高度为20mm。优选地，为了有效的提高启闭滑道的整体结构强度，在启闭滑道上均布设置有多个折线型加强板9，折线型加强板与L型结构的启闭滑道两端面均通过固定螺栓10相连接；折线型加强板通过固定螺栓与启闭滑道相连接的连接方式，有效的避免了焊接固定产生的结构形变，从而有效的保证启闭滑道在安装设置过程中的滑移安装精度。优选地，所述的滑动顶盖包括顶盖主骨架11，该顶盖主骨架的四周可采用40×40的矩形方管作为骨架支撑，在骨架支撑内纵横交错焊接设置20×40的矩形方管作为内衬结构面，在顶盖主骨架上覆盖设置有蒙皮12，同时为了提高滑动顶盖在恶劣天气下的防水性能，在顶盖主骨架的两侧设置有顶盖挡水沿13，该挡水沿可通过折弯结构板设置安装，在顶盖主骨架的两侧还设置有启闭滑道相配合的轴承滑移件14；轴承滑移件与在启闭滑道上开设的滑移段一和滑移段二相配合，实现其在启闭滑道上的滑移过程。优选地，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特种车辆车顶天窗启闭装置，包括车顶蒙皮，在车顶蒙皮上开设有车顶天窗开口，在车顶天窗开口的密封沿上设置有天窗密封条；其特征在于：在车顶天窗开口的两侧设置有相互对称布置的启闭滑道，在启闭滑道之间安装设置有与其相配合的滑动顶盖，滑动顶盖在闭合过程中压紧天窗密封条；在启闭滑道的一侧还设置有液压启闭动力装置，液压启闭动力装置通过连接固定块与滑动顶盖相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种特种车辆车顶天窗启闭装置，包括车顶蒙皮，在车顶蒙皮上开设有车顶天窗开口，在车顶天窗开口的密封沿上设置有天窗密封条；其特征在于：在车顶天窗开口的两侧设置有相互对称布置的启闭滑道，在启闭滑道之间安装设置有与其相配合的滑动顶盖，滑动顶盖在闭合过程中压紧天窗密封条；在启闭滑道的一侧还设置有液压启闭动力装置，液压启闭动力装置通过连接固定块与滑动顶盖相连接。


2.根据权利要求1所述的一种特种车辆车顶天窗启闭装置，其特征在于：所述的启闭滑道呈L型结构设置且通过打孔攻丝固定安装在车顶蒙皮上，在启闭滑道上分别设置有滑移段一和滑移段二，其中滑移段一和滑移段二均为槽口段结构且滑移段一和滑移段二相过渡连接。


3.根据权利要求2所述的一种特种车辆车顶天窗启闭装置，其特征在于：所述的滑移段二为弧形槽口段，其横向长度为100mm；其弧面高度为20mm。


4.根据权利要求2或3所述的一种特种车辆车顶天窗启闭装置，其特征在于：在启闭滑道上均布设置有多个折线型加强板，折线型加强板与L型结构的启闭滑道两端面均通过固定螺栓相连接。


5.根据权利要求1所述的一种特种车辆车顶天窗启闭装置，其特征在于：所述的滑动顶盖包括顶盖主骨架，在顶盖主骨架上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔庆珍，刘聪俐，李铭，肖军伟，
申请(专利权)人：河南森源鸿马电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41