一种导流缩口型气体机燃烧室制造技术

本发明专利技术涉及发动机领域，尤其涉及一种导流缩口型气体机燃烧室。本发明专利技术导流缩口型气体机燃烧室包括燃烧室，燃烧室包括开口、喉口以及底面；喉口包括喉口上边缘、喉口下边缘和环状弧形凸起以及喉口开口部；喉口开口部所在的平面将燃烧室分为上层的导流腔和下层的燃烧腔；导流腔由导流侧壁围合形成，导流侧壁自喉口上边缘逐渐向外延伸至开口；燃烧腔由燃烧侧壁围合形成，燃烧侧壁自底面逐渐向内收缩至喉口下边缘形成缩口型燃烧腔；喉口开口部形状为椭圆形且底面形状为圆形的平底面；或喉口开口部形状为圆形且底面形状为椭圆形的平底面。本发明专利技术的活塞燃烧室，能够提高湍动能强度，加快缸内燃烧速度。

【技术实现步骤摘要】
一种导流缩口型气体机燃烧室
本专利技术涉及发动机领域，尤其涉及一种导流缩口型气体机燃烧室。
技术介绍
目前，气体机活塞燃烧室主要为直筒型活塞燃烧室，其进气涡流及压缩涡流都比较弱，导致其燃烧滚流及湍流强度低，油气混合不充分，燃烧质量不理想。为了使燃气在燃烧室内快速充分地燃烧，研究者尝试通过缩口方式增大活塞挤流面积，强化缸内流动，提高湍动能，加快燃烧速度，如申请号为201520598758.X的中国技术专利公开的一种气体机的活塞的燃烧室，本体的口部设有自本体的侧壁向本体的中心处突出的喉口圆角，使得本体的口部相对于下部形成缩口，使发动机的燃气在燃烧室内燃烧时，受喉口圆角的引导，燃气喷射至燃烧室底部后，靠底部的圆弧状凹坑卷动造成较强的挤流效果，但是研究者发现活塞运动至上止点的时候挤流无导向作用，而且燃烧室内然气流动无法有效破碎，强度小无法提高湍动能水平，不能充分发挥缩口方式增加缸内湍动能和加快燃烧速度的作用。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种导流缩口型气体机燃烧室，能够提高湍动能强度，加快缸内燃烧速度。...

【技术保护点】
1.一种导流缩口型气体机燃烧室，包括由活塞(1)的顶面向活塞(1)内部延伸的燃烧室(2)，所述燃烧室(2)包括位于燃烧室(2)顶面的开口(3)、位于燃烧室(2)中部的喉口(4)以及位于燃烧室(2)底部的底面(5)；所述喉口(4)包括沿轴向方向的喉口上边缘(41)、喉口下边缘(42)以及过渡连接喉口上边缘(41)和喉口下边缘(42)的环状弧形凸起(43)以及沿径向方向的喉口开口部(44)；其特征在于，所述喉口开口部(44)所在的平面将燃烧室(2)分为上层的导流腔(21)和下层的燃烧腔(22)；所述导流腔(21)由设置在开口(3)和喉口上边缘(41)之间的导流侧壁(211)围合形成，所述导流侧壁(...

【技术特征摘要】
1.一种导流缩口型气体机燃烧室，包括由活塞(1)的顶面向活塞(1)内部延伸的燃烧室(2)，所述燃烧室(2)包括位于燃烧室(2)顶面的开口(3)、位于燃烧室(2)中部的喉口(4)以及位于燃烧室(2)底部的底面(5)；所述喉口(4)包括沿轴向方向的喉口上边缘(41)、喉口下边缘(42)以及过渡连接喉口上边缘(41)和喉口下边缘(42)的环状弧形凸起(43)以及沿径向方向的喉口开口部(44)；其特征在于，所述喉口开口部(44)所在的平面将燃烧室(2)分为上层的导流腔(21)和下层的燃烧腔(22)；所述导流腔(21)由设置在开口(3)和喉口上边缘(41)之间的导流侧壁(211)围合形成，所述导流侧壁(211)自喉口上边缘(41)逐渐向外延伸至开口(3)；所述燃烧腔(22)由设置在喉口下边缘(42)和底面(5)之间的燃烧侧壁(221)围合形成，所述燃烧侧壁(221)自底面(5)逐渐向内收缩至喉口下边缘(42)形成缩口型燃烧腔；所述喉口开口部(44)形状为椭圆形且底面(5)形状为圆形的平底面；或所述喉口开口部(44)形状为圆形且底面(5)形状为椭圆形的平底面。


2.根据权利要求1所述导流缩口型气体机燃烧室，其特征在于，所述燃烧室(2)的中心轴线与活塞中心轴线(o)重合。


3.根据权利要求2所述导流缩口型气体机燃烧室，其特征在于，所述喉口开口部(44)中心和底面(5)的中心均在活塞中心轴线(o)上；当喉口开口部(44)形状为椭圆形时，其长轴是短轴的...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚远飞，徐敏，吕昌富，陈欢，梁敏，余光建，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42