进气蜗壳结构制造技术

本公开涉及航空发动机技术领域，提出了一种进气蜗壳结构，包括本体和导流板，本体包括径向风道段、轴向风道段以及过渡风道段，过渡风道段连通径向风道段与轴向风道段；导流板设置在本体内，导流板的至少部分位于过渡风道段内，以分隔过渡风道段，使得经径向风道段流入的气流由导流板的两侧进入轴向风道段。通过在本体内设置有导流板，从而可以使得经由径向风道段流入的气流在导流板的强制导流作用下，气流在过渡风道段内的流动分离得到了极大地抑制，极大地改善了内部流场性能，提高了轴向风道段内的流场均匀性，解决了现有技术中的进气蜗壳结构轴向出气不均匀的问题。

【技术实现步骤摘要】
进气蜗壳结构
本公开涉及航空发动机
，尤其涉及一种进气蜗壳结构。
技术介绍
目前，航空发动机涡轮设计过程中涉及到大量的涡轮性能试验，这些相关试验的准确度和可靠性对涡轮设计有着较大影响。现阶段涡轮性能试验进气方式一般采用的都是进气蜗壳形式。采用蜗壳进气方式将气流由径向转为轴向进气(即进气蜗壳结构可实现径向进气，轴向出气)，然后与试验件连接完成试验，最后气体由排气蜗壳排出。气流流经进气蜗壳结构是一种收-扩形式，极易发生气流分离，造成试验进口流场的不均匀，影响涡轮性能试验的准确度。
技术实现思路
本公开提供一种进气蜗壳结构，以解决现有技术中的进气蜗壳结构轴向出气不均匀的问题。本专利技术提供了一种进气蜗壳结构，包括：本体，本体包括径向风道段、轴向风道段以及过渡风道段，过渡风道段连通径向风道段与轴向风道段；导流板，导流板设置在本体内，导流板的至少部分位于过渡风道段内，以分隔过渡风道段，使得经径向风道段流入的气流由导流板的两侧进入轴向风道段。在本专利技术的一个实施例中，导流板为筒状结构，导流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进气蜗壳结构，其特征在于，包括：/n本体(10)，所述本体(10)包括径向风道段(11)、轴向风道段(12)以及过渡风道段(13)，所述过渡风道段(13)连通所述径向风道段(11)与所述轴向风道段(12)；/n导流板(20)，所述导流板(20)设置在所述本体(10)内，所述导流板(20)的至少部分位于所述过渡风道段(13)内，以分隔所述过渡风道段(13)，使得经所述径向风道段(11)流入的气流由所述导流板(20)的两侧进入所述轴向风道段(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种进气蜗壳结构，其特征在于，包括：
本体(10)，所述本体(10)包括径向风道段(11)、轴向风道段(12)以及过渡风道段(13)，所述过渡风道段(13)连通所述径向风道段(11)与所述轴向风道段(12)；
导流板(20)，所述导流板(20)设置在所述本体(10)内，所述导流板(20)的至少部分位于所述过渡风道段(13)内，以分隔所述过渡风道段(13)，使得经所述径向风道段(11)流入的气流由所述导流板(20)的两侧进入所述轴向风道段(12)。


2.根据权利要求1所述的进气蜗壳结构，其特征在于，所述导流板(20)为筒状结构，所述导流板(20)位于所述过渡风道段(13)的中部，所述导流板(20)与所述本体(10)间隔设置。


3.根据权利要求2所述的进气蜗壳结构，其特征在于，所述导流板(20)的外形由至少一圆弧面、至少一曲面、至少一平面、至少一斜面或其任意组合所组成。


4.根据权利要求2或3所述的进气蜗壳结构，其特征在于，所述导流板(20)为多个，多个所述导流板(20)间隔设置，相邻两个所述导流板(20)中的一个所述导流板(20)穿设在另一个所述导流板(20)内。


5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋友富，屈彬，张绍文，张村元，吴支繁，熊清勇，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：湖南;43