【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于燃气涡轮发动机领域，具体涉及一种双合金涡轮整体叶盘结构、制备方法及涡轮发动机。
技术介绍
1、双合金涡轮整体叶盘结构是涡轮转子组件的一种结构形式，其耐高温铸造涡轮叶片和高强度锻造轮盘采用线性摩擦焊或热等静压扩散等工艺连接为一体，是先进航空发动机整体涡轮技术的重要发展方向之一。
2、目前双合金涡轮整体叶盘结构通过垂直对接形式进行连接，存在叶盘结构易损坏的缺点。
3、有鉴于此，特提出本专利技术。
技术实现思路
1、现有的等轴晶合金叶片环+粉末高温合金轮盘的涡轮整体叶盘结构其耐温能力有限，难以满足高功重比、高循环参数航空发动机的使用需求。同时，由于叶盘结构转子工作时在高温燃气环境中以每分钟上万转的转速高速旋转，要求其连接界面既能够承受数长时的高温热载荷和高达数吨的离心载荷作用，也要满足启停过程中热疲劳和机械疲劳性能需求；而双合金叶盘结构的连接界面区域存在组织梯度显著变化，其承载能力不满足温度载荷和机械载荷使用需求时，会导致连接界面处开裂；所以连接界面的承载能...
【技术保护点】
1.一种双合金涡轮整体叶盘结构，其特征在于，包括涡轮盘(1)和涡轮叶片(2)，所述涡轮盘(1)和涡轮叶片(2)的连接界面(3)为回转面；
2.如权利要求1所述的一种双合金涡轮整体叶盘结构，其特征在于，所述涡轮叶片(2)由单晶高温合金制成，所述涡轮盘(1)由粉末高温合金制成。
3.如权利要求1所述的一种双合金涡轮整体叶盘结构，其特征在于，所述涡轮盘(1)上设置有多个间隔设置的减重槽，任意相邻两个减重槽之间设置连接台，所述连接台上设置有所述回转面；
4.如权利要求3所述的一种双合金涡轮整体叶盘结构，其特征在于，所述回转面的倾斜角度为α，...
【技术特征摘要】
1.一种双合金涡轮整体叶盘结构，其特征在于，包括涡轮盘(1)和涡轮叶片(2)，所述涡轮盘(1)和涡轮叶片(2)的连接界面(3)为回转面；
2.如权利要求1所述的一种双合金涡轮整体叶盘结构，其特征在于，所述涡轮叶片(2)由单晶高温合金制成，所述涡轮盘(1)由粉末高温合金制成。
3.如权利要求1所述的一种双合金涡轮整体叶盘结构，其特征在于，所述涡轮盘(1)上设置有多个间隔设置的减重槽，任意相邻两个减重槽之间设置连接台，所述连接台上设置有所述回转面；
4.如权利要求3所述的一种双合金涡轮整体叶盘结构，其特征在于，所述回转面的倾斜角度为α，α∈(0,60°]。
5.如权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：马莉，蒋康河，陈竞炜，张若昀，曹俊，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：
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