一种道路施工方法技术

本申请公开了一种道路施工方法，包括以下步骤：在土壤层中掺入固化剂，以使固化剂和土壤的混合料具有一定抗渗性能；然后利用冲击压路机对固化剂和土壤的混合料进行冲击碾压，来加强混合料的密实度、整体稳定和抗渗性能。本申请提供的道路施工方法利用固化剂做道路的防水层，通过冲击碾压加强防水效果和土壤板结效果，固化剂土壤混合料替代或者减少使用现有技术中的石灰土或者水泥稳定土，达到简化施工流程、缩短施工时间、降低施工成本和保护环境的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工方法
本申请涉及道路施工
，更具体地说，涉及一种道路施工方法。
技术介绍
目前道路在建设的过程中：一是道路路基设计根据地下水的危害性和防冻胀性的防治需求需做透水层或不透水层，来保证路基的强度和稳定性。例如一种方式是设置碎石层，让水渗透；如果不允许水渗透，则需要设置不透水层，不透水层一般是采用水泥稳定土；二是新建道路路基基层大量采用水泥稳定土作为路基基层的结构层。但是水泥稳定土的价格高，并且需要单独拌和，原材料要求高，养护时间长导致施工时间较长。综上所述，如何在实现不透水结构层(防水结构层)的基础上简化施工流程、降低施工成本、缩短施工时间、宽泛原材料选择(最佳是就地取材)，保护环境是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的目的是提供一种道路施工方法，利用固化剂为原料来做不透水层和结构层，同时利用冲击碾压加强固化剂土壤层混合料的不透水性、整体板结稳定性和强度，进而提供了一种道路施工的新思路。为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种道路施工方法，包括：在土壤层中掺入固化剂，以使固化剂和土壤的混合料具有抗渗性能；利用冲击压路机对所述混合料进行冲击碾压，以加强所述混合料的密实度、整体稳定和抗渗性能。可选的，所述固化剂包括以下中的至少一种：无机类土壤固化剂、有机类土壤固化剂、有机无机复合类土壤固化剂、生物酶类土壤固化剂。可选的，当所述固化剂为液体时，所述在土壤层中掺入固化剂具体包括：在所述土壤层上喷洒液体的所述固化剂。可选的，在所述利用冲击压路机对所述混合料进行冲击碾压之前，还包括：在所述土壤层铺洒碎石。可选的，在所述利用冲击压路机对所述土壤层进行冲击碾压之后，还包括：在所述混合料上分层铺设填料，并对每层所述填料进行压实，在所述填料上铺设新的土壤层，并重新进入在土壤层中掺入固化剂的步骤，直至道路高度达到预设高度。可选的，所述对每层所述填料进行压实具体包括：利用冲击压路机对所述填料进行冲击碾压。通过上述方案，本申请提供的道路施工方法的有益效果在于：本申请提供的道路施工方法包括以下步骤：在土壤层中掺入固化剂，然后利用冲击压路机对土壤层进行冲击碾压。在施工过程中，固化剂添加到土壤层中之后，可以使得土壤层板结，同时固化剂还使得土壤层具有防水性能；而后对土壤层进行冲击碾压，冲击碾压不同于普通的压实过程，冲击碾压可以有效增加土壤层的板结效果，同时在强大外力的作用下，还会进一步提高固化剂防水性能、整体性能和强度。本申请中的道路施工方法结合了固化剂和冲击碾压，利用固化剂土壤层混合料做道路的防水层，通过冲击碾压加强防水效果和土壤板结效果。在实际作业时，只需要把固化剂喷洒在土壤上，实现现场拌和，不需要使用其他机器拌和，减少工人劳动量(特别是液体状固化剂)；另外，还能够替代或者减少使用现有技术中的石灰稳定土或者水泥稳定土，达到简化施工流程、降低施工成本的效果。本申请中的道路施工方法结合了固化剂和冲击碾压，利用有些固化剂对原材料含泥量和有机物的宽泛要求提高了原材料的宽泛选择，通过冲击碾压强大的外力压实提高密实度和表面搓揉拌和效果有进一步宽泛了原材料的选择。在实际作业时，路基只需表面清表、控制最佳含水率就地喷洒固化剂就可以直接进行冲击碾压，填料可以采用就地取材进行施工，大量节约土方资源、保护环境和节约成本；另外，对于处理原路基为山皮石或就地取材有碎石土的路基可以直接作为低等级道路的基层直接施工面层，也可以加大固化剂用量试验确定后作为高等级道路的基层，固化剂用量不是越大越好需根据选定土壤试验后确定最佳配比，必要时可以采用不同类型固化剂混合运用。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的一种道路施工方法的流程图；图2为本申请实施例提供的一种道路的结构示意图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。请参考图1和图2，道路施工方法包括以下步骤：步骤S1、在土壤层中掺入固化剂，以使固化剂和土壤的混合料具有抗渗性能。具体的，土壤层单独铺设在压实后的原地面4、或处理合格后的软基、或填料2上，或者直接将位于压实后的原地面4、或处理合格后的软基、或填料2顶部的预设厚度的土壤作为土壤层使用。固化剂用于使土壤层板结，并且土壤层中加入固化剂后还具有一定的防水性能。固化剂可以根据设计需求不同，采用单一固化剂或混合固化剂，可选的固化剂类型有以下四种。第一种为无机类土壤固化剂，例如：水泥、石灰、粉煤灰以及矿渣等，一般为粉末状。第二种为有机类土壤固化剂，例如水玻璃类、环氧树脂、高分子材料和离子类，多为液体状。第三种为有机无机复合类土壤固化剂，该种固化剂是将无机材料和有机材料进行复合配制而成，综合利用无机材料和有机材料各自的特性，对土壤进行改性。第四种为生物酶类土壤固化剂，该种固化剂由有机物质发酵而成，属蛋白质多酶基产品，多为液体状。土壤层与固化剂混合后的物质称为混合料。在实际施工过程中，土壤层与固化剂可以通过多种方式混合得到混合料。例如，可以采用集中场拌(类似水稳土拌和)和路拌(类似熟石灰土拌和)。其中，对于液体状态的固化剂，在使用前先控制混合料的最佳含水率，固化剂液体原液按一定的剂量(稀释比例)溶于水溶液中通过现场洒布或混合料拌和时加入，调整至混合料的最佳含水率±2％。尤其对于生物酶类土壤固化剂，可以采用喷洒车喷洒的方式进行施工。步骤S2、利用冲击压路机对固化剂和土壤的混合料进行冲击碾压，以加强混合料的密实度、整体稳定和抗渗性能。具体的，土壤层与固化剂混合后铺设在地面上得到土壤固化剂固化封层3，而后对土壤固化剂固化封层3进行压实作业。需要注意的是，此处的压实作业特指利用冲击压路机进行的冲击碾压，而非传统振动压路机的振动压实。传统的静压和振压都是小幅度的，其在压实过程中，可以将地面最上方30厘米厚的土壤压实至密实度98％，而30至60厘米厚的土壤压实至密实度97％，60至90厘米厚的压实至密实度96％。本申请中的冲击碾压能够提供强大的外力冲击(如1000KPa以上)，压实有效影响深度(引起土体的平均压实度一个百分比变化的最大深度)明显增加，可以影响到一米甚至两米以下，显著加强密实度。并在提高压实工效(冲击压路机机行驶速度为12km/h)的前提下消除路基质量隐患。冲击压路机按用途分主要为三边形冲击压路机和五本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工方法，其特征在于，包括：/n在土壤层中掺入固化剂，以使固化剂和土壤的混合料具有抗渗性能；/n利用冲击压路机对所述混合料进行冲击碾压，以加强所述混合料的密实度、整体稳定和抗渗性能。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工方法，其特征在于，包括：
在土壤层中掺入固化剂，以使固化剂和土壤的混合料具有抗渗性能；
利用冲击压路机对所述混合料进行冲击碾压，以加强所述混合料的密实度、整体稳定和抗渗性能。


2.根据权利要求1所述的道路施工方法，其特征在于，所述固化剂包括以下中的至少一种：无机类土壤固化剂、有机类土壤固化剂、有机无机复合类土壤固化剂、生物酶类土壤固化剂。


3.根据权利要求1所述的道路施工方法，其特征在于，当所述固化剂为液体时，所述在土壤层中掺入固化剂具体包括：
在所述土壤层上喷洒液体的所述固化剂。


4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，袁廷为，宁晋文，
申请(专利权)人：上海宝冶市政工程有限公司，上海宝冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31