一种提高剪力铰抗疲劳性能的方法及其剪力铰和浮置道床技术

本发明专利技术涉及一种提高剪力铰抗疲劳性能的方法及其剪力铰和浮置道床，根据剪力铰的抗剪组件主要承受垂直方向的剪切力和弯矩的特点，抗剪组件的截面采用U形或倒T形，以提高抗剪组件在垂直方向的抗弯截面系数，提高剪力铰的抗疲劳性能，防止剪力铰疲劳断裂，保证行车安全；同时浮置道床设置有凹槽，剪力铰设置在凹槽，浮置道床表面没有突出的固定装置，便于轨道检修人员及疏散人员通行安全。

【技术实现步骤摘要】
一种提高剪力铰抗疲劳性能的方法及其剪力铰和浮置道床
本专利技术属于轨道交通领域，涉及铁路道床附件，具体为一种提高剪力铰抗疲劳性能的方法及其剪力铰和浮置道床。
技术介绍
目前用于城市轨道交通的钢弹簧隔振器工作原理均为通过弹簧与阻尼介质的并联使用达到支撑和减振的目的。由于物料运输的问题，在钢弹簧浮置道床制作的过程中，预制式浮置道床的长度较短，一般板长为3.6m、4.8m和6m三种规格，现浇式浮置道床一般板长为25m。施工时浮置道床之间在结构上是独立的，使用时必须通过相应的连接装置（剪力铰）进行连接，协调浮置道床之间的变形，使得轨道垂向变形能够连续变化，减小浮置道床之间的位移突变，以免影响行车安全和乘坐的舒适性。目前浮置道床之间的连接装置主要分为：上置式、中置式和夹持式。上置式剪力铰一般用于预制式浮置道床，现有上置式剪力铰虽然可以从预制浮置板上方调整位置，便于进行装配，但是，实践中也遇到一些新的难题，包括：一方面，上置式剪力铰占用道床结构的上方空间，工程应用中有时会出现与其他设施位置冲突的情况，影响该技术的推广应用；同时上置式剪力铰安装在浮置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高剪力铰抗疲劳性能的方法，其特征在于：通过增大抗剪组件在垂直方向的抗弯截面系数来提高剪力铰的抗疲劳性能。/n

【技术特征摘要】
1.一种提高剪力铰抗疲劳性能的方法，其特征在于：通过增大抗剪组件在垂直方向的抗弯截面系数来提高剪力铰的抗疲劳性能。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：通过增加抗剪组件（1）在垂直方向的尺寸来增加抗剪组件在垂直方向的抗弯截面系数。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：抗剪组件（1）在垂直方向的尺寸大于抗剪组件在水平方向的尺寸。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：抗剪组件（1）的截面采用U形或倒T形。


5.一种实现权利要求1至4任意一项所述方法的剪力铰，包括抗剪组件（1），其特征在于：抗剪组件（1）的截面为垂直方向尺寸大于水平方向尺寸。


6.根据权利要求5所述的剪力铰，其特征在于：所述抗剪组件（1）包括垂直方向的立板（11）及水平方向的底板（12），立板（11）的宽度大于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彦北，郝红肖，彭韧，杨治国，何俊，张银喜，欧阳柳，邓耀文，彭勃，刘文松，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43