【技术实现步骤摘要】
一种底座模板加固结构
本技术属于底座模板加固装置的
，具体涉及一种底座模板加固结构。
技术介绍
无砟轨道由于其平顺性好、稳定性好、无飞溅道砟、使用寿命长、耐久性好、维修工作少的众多优点，得到了越来越广泛的应用。特别是在当今中国高速列出飞速发展的时代，无砟轨道更是良好运行高速列出必不可少的技术关键之一。为了适应季节更替，环境温度变化引起无砟轨道底座板体积的变化，相邻的底座板之间需要设置一定宽度的伸缩缝，伸缩缝两侧对应底座板分别设置有底座侧模板。在现有技术中，伸缩缝两侧的底座侧模板加固往往是采用从两侧的底座侧模板下部之前挤塞方木，并从两侧的底座侧模板的上部用E型钢板卡位的方式进行底座侧模板的加固，但是这种方式极容易造成底座侧模板扰动，且相应的挤塞方木和E型钢板的拆除安装均不方便，且挤塞方木和E型钢板与底座侧模板之间的配合结构也会发生扰动，且挤塞方木受温度影响也会发生相应的膨胀或收缩，这也就造成通过挤塞方木和E型钢板对底座侧模板进行加固的效果并不理想。因此，针对传统对底座侧模板进行加固过程中存在的加固不便、加固效果不理想的缺...
【技术保护点】
1.一种底座模板加固结构，包括从上至下依次水平设置的上固定板（1）、安装板（2）、下固定板（3），其特征在于，所述上固定板（1）与下固定板（3）之间转动安装有张紧螺杆（4），所述安装板（2）上设置有供张紧螺杆（4）穿过的安装孔；所述张紧螺杆（4）上套装有张紧螺母座（5），所述安装板（2）的左右两侧沿水平方向滑动设置有固定块（6），所述固定块（6）靠近张紧螺杆（4）的一侧与张紧螺母座（5）的侧面之间铰接有撑杆（7）。/n
【技术特征摘要】
1.一种底座模板加固结构，包括从上至下依次水平设置的上固定板（1）、安装板（2）、下固定板（3），其特征在于，所述上固定板（1）与下固定板（3）之间转动安装有张紧螺杆（4），所述安装板（2）上设置有供张紧螺杆（4）穿过的安装孔；所述张紧螺杆（4）上套装有张紧螺母座（5），所述安装板（2）的左右两侧沿水平方向滑动设置有固定块（6），所述固定块（6）靠近张紧螺杆（4）的一侧与张紧螺母座（5）的侧面之间铰接有撑杆（7）。
2.根据权利要求1所述的一种底座模板加固结构，其特征在于，所述下固定板（3）上至少设置有两根竖直的连接螺杆（8），所述上固定板（1）和安装板（2）上均设置有供连接螺杆（8）穿过的连接孔，且上固定板（1）和安装板（2）的上下两侧分别设置有套装在连接螺杆（8）上并将上固定板（1）和安装板（2）限位的第一调节螺母（001）和第二调节螺母（002）。
3.根据权利要求2所述的一种底座模板加固结构，其特征在于，所述下固定板（3）上设置有四根连接螺杆（8），四根连接螺杆（...
【专利技术属性】
技术研发人员：何十美，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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