一种用于汽车后桥加工的数控车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车后桥加工的数控车床；属于数控车床技术领域；其技术要点包括数控车床床身，主轴箱的驱动端设置有卡盘，所述数控车床床身的第二侧设置有尾座，所述卡盘和所述尾座之间安装有待加工工件，所述数控车床床身的侧壁上左右两端分别沿第一方向设置有前端滚珠丝杆副和后端滚珠丝杆副，所述前端滚珠丝杆副的左端及所述后端滚珠丝杆副的右端分别设置有伺服电机，所述前端滚珠丝杆副和所述后端滚珠丝杆副上分别设置有前端溜板支架和后端溜板支架，所述前端溜板支架的上端安装有前端刀架，所述前端刀架与所述待加工工件的第一端接触，所述后端溜板支架的上端安装有后端刀架，所述后端刀架与所述待加工工件的第二端接触。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车后桥加工的数控车床
本技术涉及一种数控车床，更具体地说，尤其涉及一种用于汽车后桥加工的数控车床。
技术介绍
现有技术中，汽车行业加工后桥桥壳两端轴径外圆时，都是加工完一端轴径后，再加工另一端轴径，为了保证两端轴径的同轴度要求，还需要工装卡具才能实现。且市场行业内现一般机械加工厂家都是采用卧式普通车床或卧式简式数控车床加工此系列产品，效率低，加工成本高。为此，我们提供一种汽车后桥加工的数控车床。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种能满足后桥桥壳两端轴径的同轴度要求，加工效率高，且能够降低成本的用于汽车后桥加工的数控车床。本技术的技术方案是这样实现的：一种用于汽车后桥加工的数控车床，包括数控车床床身，所述数控车床床身的第一侧设置有主轴箱，所述主轴箱的驱动端设置有卡盘，所述数控车床床身的第二侧设置有尾座，所述卡盘和所述尾座之间安装有待加工工件，所述卡盘卡紧所述待加工工件的第一端，所述尾座的顶尖部顶持在所述加工工件的第二端，所述数控车床床身的侧壁上左右两端分别沿第一方向设置有前端滚珠丝杆副和后端滚珠丝杆副，所述前端滚珠丝杆副的左端及所述后端滚珠丝杆副的右端分别设置有伺服电机，左右两个所述伺服电机分别通过前端电机支架和后端电机支架设置于所述数控车床床身的侧壁上，所述前端滚珠丝杆副的右端及所述后端滚珠丝杆副的左端分别设置有前端支撑座和后端支撑座，所述前端滚珠丝杆副和所述后端滚珠丝杆副上分别设置有前端溜板支架和后端溜板支架，所述前端溜板支架与所述前端滚珠丝杆副配合连接，所述后端溜板支架与所述后端滚珠丝杆副配合连接，所述前端溜板支架的上端安装有前端刀架，所述前端刀架上的刀具与所述待加工工件的第一端接触，用于加工所述待加工工件的第一端，所述后端溜板支架的上端安装有后端刀架，所述后端刀架上的刀具与所述待加工工件的第二端接触，用于加工所述待加工工件的第二端；其中，所述第一方向为由所述数控车床床身的第一侧至第二侧的方向。上述的一种汽车后桥加工的数控车床中，所述待加工工件为桥壳轴颈，所述前端刀架用于加工所述桥壳轴颈的第一端轴颈外圆，所述后端刀架用于加工所述桥壳轴颈的第二端轴颈外圆。上述的一种汽车后桥加工的数控车床中，所述前端刀架和所述后端刀架的外部分别设置有防护罩体，所述数控车床床身上设置有与所述防护罩体相适配的滑轨，所述防护罩体与所述滑轨滑动连接。上述的一种汽车后桥加工的数控车床中，所述防护罩体的中部设置有观察窗，所述观察窗由透明材料制成。本技术采用上述结构后，该汽车后桥加工的数控车床属于加工桥壳轴径专用的机床，将现有的卧式简式数控车床(单床鞍单刀架溜板的结构)增加进给结构改进为双床鞍双溜板双刀架结构，利用数控系统(双通道)同时控制双刀架，进行零件加工，实现机电一体化，能够在保证后桥桥壳两端轴径同轴度要求的同时，还可以提高轴径外圆加工的效率，从而可以达到降低加工成本的效果。附图说明下面结合附图中的实施例对本技术作进一步的详细说明，但并不构成对本技术的任何限制。图1是本技术一种用于汽车后桥加工的数控车床的主体结构示意图。图中：数控车床床身1、主轴箱2、卡盘3、尾座4、待加工工件5、前端滚珠丝杆副6、后端滚珠丝杆副7、伺服电机8、前端支撑座9、后端支撑座10、前端电机支架11、后端电机支架12、前端溜板支架13、后端溜板支架14、前端刀架15、后端刀架16。具体实施方式参阅图1所示，本技术的一种用于汽车后桥加工的数控车床，包括数控车床床身1，所述数控车床床身1的第一侧设置有主轴箱2，所述主轴箱2的驱动端设置有卡盘3，所述数控车床床身1的第二侧设置有尾座4，所述卡盘3和所述尾座4之间安装有待加工工件5，所述卡盘3卡紧所述待加工工件5的第一端，所述尾座4的顶尖部顶持在所述待加工工件5的第二端，所述数控车床床身1的侧壁上左右两端分别沿第一方向设置有前端滚珠丝杆副6和后端滚珠丝杆副7，所述前端滚珠丝杆副6的左端及所述后端滚珠丝杆副7的右端分别设置有伺服电机8，左右两个所述伺服电机8分别通过前端电机支架11和后端电机支架12设置于所述数控车床床身1的侧壁上，所述前端滚珠丝杆副6的右端及所述后端滚珠丝杆副7的左端分别设置有前端支撑座9和后端支撑座10，所述前端滚珠丝杆副6和所述后端滚珠丝杆副7上分别设置有前端溜板支架13和后端溜板支架14，所述前端溜板支架13与所述前端滚珠丝杆副6配合连接，所述后端溜板支架14与所述后端滚珠丝杆副7配合连接，所述前端溜板支架13的上端安装有前端刀架15，所述前端刀架15与所述待加工工件5上的刀具的第一端接触，用于加工所述待加工工件5的第一端，所述后端溜板支架14的上端安装有后端刀架16，所述后端刀架16上的刀具与所述待加工工件5的第二端接触，用于加工所述待加工工件5的第二端；其中，所述第一方向为由所述数控车床床身1的第一侧至第二侧的方向。优选地，所述待加工工件5为桥壳轴颈，所述前端刀架15用于加工所述桥壳轴颈的第一端轴颈外圆，所述后端刀架16用于加工所述桥壳轴颈的第二端轴颈外圆。进一步地，所述前端刀架15和所述后端刀架16的外部分别设置有防护罩体，所述数控车床床身1上设置有与所述防护罩体相适配的滑轨，所述防护罩体与所述滑轨滑动连接。优选地，所述防护罩体的中部设置有观察窗，所述观察窗由透明材料制成。在使用时，现有技术中对后桥桥壳两端轴径外圆进行加工时，多采用卧式普通车床或卧式简式数控车床加工，且加工时，都是加工完一端轴径后，再加工另一端轴径，为了保证两端轴径的同轴度要求，还需要工装卡具才能实现，会造成加工效率低、加工成本较高的问题，为解决上述的问题，本实施例提出一种汽车后桥加工的数控车床，属于加工桥壳轴径专用的机床，将现有的卧式简式数控车床(单床鞍单刀架溜板的结构)增加进给结构改进为双床鞍双溜板双刀架结构，利用数控系统(双通道)同时控制双刀架，进行零件加工，实现机电一体化，能够在保证后桥桥壳两端轴径同轴度要求的同时，还可以提高轴径外圆加工的效率，从而可以达到降低加工成本的效果。具体的加工过程为：首先通过卡盘3将待加工工件5的第一端卡紧，通过尾座4的顶尖部将待加工工件5的第二端顶紧，主轴执行旋转指令，双通道系统分别启动加工程序，发出指令，分别驱动左右两个伺服电机，分别带动前端滚珠丝杆副6、后端滚珠丝杆副7及前端刀架15和后端刀架16，前端刀架15和后端刀架16上的刀具按程序分别对桥壳轴颈的第一端轴颈外圆和第二端轴颈外圆进行加工。桥壳轴颈的第一端轴颈外圆和第二端轴颈外圆同时进行加工，通过系统的控制，直到零件加工完成后，主轴停车卸下工件，完成加工过程。需要说明的是，在本说明书的描述中，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车后桥加工的数控车床，包括数控车床床身(1)，其特征在于，所述数控车床床身(1)的第一侧设置有主轴箱(2)，所述主轴箱(2)的驱动端设置有卡盘(3)，所述数控车床床身(1)的第二侧设置有尾座(4)，所述卡盘(3)和所述尾座(4)之间安装有待加工工件(5)，所述卡盘(3)卡紧所述待加工工件(5)的第一端，所述尾座(4)的顶尖部顶持在所述加工工件(5)的第二端，所述数控车床床身(1)的侧壁上左右两端分别沿第一方向设置有前端滚珠丝杆副(6)和后端滚珠丝杆副(7)，所述前端滚珠丝杆副(6)的左端及所述后端滚珠丝杆副(7)的右端分别设置有伺服电机(8)，左右两个所述伺服电机(8)分别通过前端电机支架(11)和后端电机支架(12)设置于所述数控车床床身(1)的侧壁上，所述前端滚珠丝杆副(6)的右端及所述后端滚珠丝杆副(7)的左端分别设置有前端支撑座(9)和后端支撑座(10)，所述前端滚珠丝杆副(6)和所述后端滚珠丝杆副(7)上分别设置有前端溜板支架(13)和后端溜板支架(14)，所述前端溜板支架(13)与所述前端滚珠丝杆副(6)配合连接，所述后端溜板支架(14)与所述后端滚珠丝杆副(7)配合连接，所述前端溜板支架(13)的上端安装有前端刀架(15)，所述前端刀架(15)上的刀具与所述待加工工件(5)的第一端接触，用于加工所述待加工工件(5)的第一端，所述后端溜板支架(14)的上端安装有后端刀架(16)，所述后端刀架(16)上的刀具与所述待加工工件(5)的第二端接触，用于加工所述待加工工件(5)的第二端；/n其中，所述第一方向为由所述数控车床床身(1)的第一侧至第二侧的方向。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车后桥加工的数控车床，包括数控车床床身(1)，其特征在于，所述数控车床床身(1)的第一侧设置有主轴箱(2)，所述主轴箱(2)的驱动端设置有卡盘(3)，所述数控车床床身(1)的第二侧设置有尾座(4)，所述卡盘(3)和所述尾座(4)之间安装有待加工工件(5)，所述卡盘(3)卡紧所述待加工工件(5)的第一端，所述尾座(4)的顶尖部顶持在所述加工工件(5)的第二端，所述数控车床床身(1)的侧壁上左右两端分别沿第一方向设置有前端滚珠丝杆副(6)和后端滚珠丝杆副(7)，所述前端滚珠丝杆副(6)的左端及所述后端滚珠丝杆副(7)的右端分别设置有伺服电机(8)，左右两个所述伺服电机(8)分别通过前端电机支架(11)和后端电机支架(12)设置于所述数控车床床身(1)的侧壁上，所述前端滚珠丝杆副(6)的右端及所述后端滚珠丝杆副(7)的左端分别设置有前端支撑座(9)和后端支撑座(10)，所述前端滚珠丝杆副(6)和所述后端滚珠丝杆副(7)上分别设置有前端溜板支架(13)和后端溜板支架(14)，所述前端溜板支架(13)与所述前端滚珠丝杆副(6)配合连接，所述后端溜板支架(14)与所述后端滚珠丝杆副(7)配合连接，所述前...

【专利技术属性】
技术研发人员：高树洪，
申请(专利权)人：丹东华骏机床有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21