一种砂砾台背回填结构制造技术

本实用新型专利技术公开的属于道路建设技术领域，具体为一种砂砾台背回填结构，其包括：桥台、路堤台阶、基石层、碎石层、粗砂层、细砂层、路面和黏土层，所述桥台右侧设置路堤台阶，所述桥台与路堤台阶之间连接位置底部填充基石层，所述基石层顶部铺设碎石层，所述碎石层顶部铺设粗砂层，所述粗砂层顶部铺设细砂层，所述细砂层顶部铺设路面，所述路面底部具有路面基层，所述基石层、碎石层、粗砂层与细砂层内部均填充黏土层，所述黏土层内部填充有多个石球，减小结构空隙，提高连接紧密性，提高路面的承重力，能够提高结构强度，增强承重力与支撑稳定性，提高回填紧密型，避免长时间使用结构塌陷。

【技术实现步骤摘要】
一种砂砾台背回填结构
本技术涉及道路建设
，具体为一种砂砾台背回填结构。
技术介绍
目前，随着国家的经济发展，车辆越来越多，使桥涵及道路的运营荷载越来越大。由于桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异，且桥头连接处受力时易形成集中应力，在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下，桥梁与道路会同时发生沉降，但两者的沉降量有很大差异，道路的沉降量远大于桥梁的沉降量，形成错台，引起车辆上桥或下桥时出现跳动和冲击现象。现有的砂砾台背回填结构较为简单，均为单一填充，结构强度较低，承重力与支撑稳定性较差，单一材料填充回填紧密型较低，长时间使用容易产生结构塌陷变形。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于上述和/或现有砂砾台背回填结构中存在的问题，提出了本技术。因此，本技术的目的是提供一种砂砾台背回填结构，能够提高结构强度，增强承重力与支撑稳定性，提高回填紧密型，避免长时间使用结构塌陷。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：一种砂砾台背回填结构，其包括：桥台、路堤台阶、基石层、碎石层、粗砂层、细砂层、路面和黏土层，所述桥台右侧设置路堤台阶，所述桥台与路堤台阶之间连接位置底部填充基石层，所述基石层顶部铺设碎石层，所述碎石层顶部铺设粗砂层，所述粗砂层顶部铺设细砂层，所述细砂层顶部铺设路面，所述路面底部具有路面基层，所述基石层、碎石层、粗砂层与细砂层内部均填充黏土层，所述黏土层内部填充有多个石球。作为本技术所述的一种砂砾台背回填结构的一种优选方案，其中：所述路堤台阶各层台阶高度相同，所述路堤台阶表面均夯实处理。作为本技术所述的一种砂砾台背回填结构的一种优选方案，其中：所述基石层、碎石层、粗砂层与细砂层之间依次铺设，所述基石层、碎石层、粗砂层与细砂层厚度相同。作为本技术所述的一种砂砾台背回填结构的一种优选方案，其中：多个所述石球在黏土层内部均匀分布，所述黏土层厚度大于石球直径。作为本技术所述的一种砂砾台背回填结构的一种优选方案，其中：所述桥台右侧壁倾斜，所述桥台右侧壁倾斜角度为50-70度。作为本技术所述的一种砂砾台背回填结构的一种优选方案，其中：所述路面基层为混凝土层，所述路面基层内部填充有多根钢筋。与现有技术相比：基石层、碎石层、粗砂层与细砂层逐层铺设，铺设时，基石层、碎石层、粗砂层与细砂层内部均添加黏土层，每层铺设完成之后均夯实处理，基石层、碎石层、粗砂层与细砂层依次填充灌缝，减小结构空隙，提高连接紧密性，黏土层受力变形，填充在基石层、碎石层、粗砂层和细砂层的缝隙中，减小结构空隙，提高连接紧密性，提高路面的承重力，能够提高结构强度，增强承重力与支撑稳定性，提高回填紧密型，避免长时间使用结构塌陷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术黏土层结构示意图；图3为本技术石球分布结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术提供一种砂砾台背回填结构，能够提高结构强度，增强承重力与支撑稳定性，提高回填紧密型，避免长时间使用结构塌陷，请参阅图1，包括：桥台100、路堤台阶200、基石层300、碎石层400、粗砂层500、细砂层600、路面700和黏土层800；请再次参阅图1，桥台100侧壁倾斜设置，便于承受压力，提高稳定性。请再次参阅图1，路堤台阶200为多层台阶，每层台阶尺寸相同，方便填充基石层300、碎石层400、粗砂层500和细砂层600。请再次参阅图1，基石层300铺设在桥台100与路堤台阶200之间空隙处底部，基石层300采用大块碎石堆积而成，在碎石缝隙处采用砂砾灌缝，在基石层300铺设完成之后进行夯实，提高结构稳定性。请再次参阅图1，碎石层400铺设在基石层300顶部，较小的碎石落入基石层300的缝隙中对基石层300进行填实，提高基石层300结构紧密型，在铺设完成之后进行夯实，提高结构稳定性。请再次参阅图1，粗砂层500铺设在碎石层400顶部，粗砂流入碎石层400的缝隙中对碎石层400进行填实，提高碎石层400结构紧密型，在铺设完成之后进行夯实，提高结构稳定性。请再次参阅图1，细砂层600铺设在粗砂层500顶部，细砂层600铺设完成之后进行夯实，用于对路面700进行支撑。请再次参阅图1，路面700包括路面基层710，具体的，路面基层710铺设在细砂层600顶部，路面基层710为混凝土层，路面基层710内部填充有多根钢筋，用于增强路面的承重力。请参阅图1、图2和图3，黏土层800包括石球810，具体的，黏土层800填充在基石层300、碎石层400、粗砂层500和细砂层600内部，黏土层800内部填充石球810，在基石层300、碎石层400、粗砂层500和细砂层600夯实时，黏土层800受力变形，填充在基石层300、碎石层400、粗砂层500和细砂层600的缝隙中，减小结构空隙，提高连接紧密性。在具体的使用时，基石层300、碎石层400、粗砂层500与细砂层600逐层铺设，铺设时，基石层300、碎石层400、粗砂层500与细砂层600内部均添加黏土层800，每层铺设完成之后均夯实处理，基石层300、碎石层400、粗砂层500与细砂层600依次填充灌缝，减小结构空隙，提高连接紧密性，黏土层800受力变形，填充在基石层300、碎石层400、粗砂层500和细砂层600的缝隙中，减小结构空隙，提高连接紧密性，提高路面的承重力。为了提高结构稳定性，所述路堤台阶20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种砂砾台背回填结构，其特征在于，包括：桥台(100)、路堤台阶(200)、基石层(300)、碎石层(400)、粗砂层(500)、细砂层(600)、路面(700)和黏土层(800)，所述桥台(100)右侧设置路堤台阶(200)，所述桥台(100)与路堤台阶(200)之间连接位置底部填充基石层(300)，所述基石层(300)顶部铺设碎石层(400)，所述碎石层(400)顶部铺设粗砂层(500)，所述粗砂层(500)顶部铺设细砂层(600)，所述细砂层(600)顶部铺设路面(700)，所述路面(700)底部具有路面基层(710)，所述基石层(300)、碎石层(400)、粗砂层(500)与细砂层(600)内部均填充黏土层(800)，所述黏土层(800)内部填充有多个石球(810)。/n

【技术特征摘要】
1.一种砂砾台背回填结构，其特征在于，包括：桥台(100)、路堤台阶(200)、基石层(300)、碎石层(400)、粗砂层(500)、细砂层(600)、路面(700)和黏土层(800)，所述桥台(100)右侧设置路堤台阶(200)，所述桥台(100)与路堤台阶(200)之间连接位置底部填充基石层(300)，所述基石层(300)顶部铺设碎石层(400)，所述碎石层(400)顶部铺设粗砂层(500)，所述粗砂层(500)顶部铺设细砂层(600)，所述细砂层(600)顶部铺设路面(700)，所述路面(700)底部具有路面基层(710)，所述基石层(300)、碎石层(400)、粗砂层(500)与细砂层(600)内部均填充黏土层(800)，所述黏土层(800)内部填充有多个石球(810)。


2.根据权利要求1所述的一种砂砾台背回填结构，其特征在于，所述路堤台阶(200)各层台阶高...

【专利技术属性】
技术研发人员：高涛，王方涛，宋群生，庄亚冬，牛奇才，邓振江，郑磊磊，程超杰，李本波，梁予晋，朱源，左思，
申请(专利权)人：河南省公路工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41