一种轮缘润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮缘润滑装置，包括用于安装碳滑块的碳刷盒，碳刷盒前后端均具有开口，碳刷盒内设有碳滑块导轨，碳滑块导轨尾端呈L形，碳滑块导轨侧板设有用于顶推碳滑块的恒力弹簧，碳刷盒后端底板具有凹槽，碳滑块导轨L形尾端设有向内的第一弯折部，第一弯折部前侧处于凹槽内，在碳刷盒后端的两侧壁上位于碳滑块导轨L形尾端的弯折部的后侧处设有开孔，开孔处插接有导轨销，导轨销一侧开有销孔，销孔处连接有插销。本实用新型专利技术的轮缘润滑装置，需要更换装润滑块的时候，只需要拉开Ｒ销，取出导轨销，抽出润滑块导轨，装入碳润滑块，重新压入润滑块导轨，再插入导轨销，卡入Ｒ销即可完成更换碳滑块的作业，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种轮缘润滑装置
本技术属于轨道车辆制造
，具体为一种轮缘润滑装置。
技术介绍
当列车运行到小曲线路段时，外轨侧导向轮轮缘将与钢轨轨距角/轨距面接触，由于接触压力大并伴随有冲击，同时接触斑内的滑动速度分量较大，因此将导致严重的轮轨磨损，同时还会增加列车运行阻力，带来噪声污染等问题。随着铁路运输向高速、重载方向发展，轮轨接触条件进一步恶化，轮轨磨耗问题越来越严重，由此导致钢轨和轮对大量提前报废，列车运行能耗增加，甚至车辆脱轨。为了减缓轮轨磨耗，目前常用的措施是轮缘润滑。轮缘润滑是用严格的控制方法在车轮轮缘处施加合适的润滑剂，将摩擦系数很高的干式滑动摩擦变为摩擦系数较低的有润滑的滑动摩擦，从而减小轮轨磨耗和列车运行能耗，延长镟轮和换轨周期，同时提高列车运行的安全性。干式润滑的常用结构是在转向架构架上安装轮缘润滑器，在润滑器中安装碳润滑块和恒力弹簧，碳润滑块在恒力弹簧的作用下与车轮轮缘接触并将润滑介质转移到轮缘上实现润滑的目的。恒力弹簧安装在导轨上，导轨安装在碳刷盒上。如图1所示，现有导轨与碳刷盒的安装结构是，在导轨1尾端L型部101固定有螺母3，螺栓穿过碳刷盒侧壁及螺母3将导轨固定在碳刷盒上。该固定结构操作麻烦，装卸不方便。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种结构简单、使用方便的轮缘润滑装置。本技术采用的技术方案如下：一种轮缘润滑装置，包括用于安装碳滑块的碳刷盒，碳刷盒前后端均具有开口，碳刷盒内设有碳滑块导轨，碳滑块导轨尾端呈L形，碳滑块导轨侧板设有用于顶推碳滑块的恒力弹簧，所述碳刷盒后端底板具有凹槽，所述碳滑块导轨L形尾端设有向内的第一弯折部，所述第一弯折部前侧处于凹槽内，在碳刷盒后端的两侧壁上位于碳滑块导轨L形尾端的弯折部的后侧处设有开孔，开孔处插接有导轨销，导轨销一侧开有销孔，销孔处连接有插销。进一步地，所述插销为R销。进一步地，所述碳滑块导轨的末端还设有向前的第二弯折部。本技术的轮缘润滑装置，导轨销与润滑块导轨配合，通过Ｒ销固定位置，需要更换装润滑块的时候，只需要拉开Ｒ销，取出导轨销，抽出润滑块导轨，装入碳润滑块，重新压入润滑块导轨，再插入导轨销，卡入Ｒ销即可完成更换碳滑块的作业，结构简单，使用方便。附图说明图1是现有轮缘润滑装置的润滑块导轨的结构示意图。图2是本技术的整体结构示意图。图3是本技术的剖面示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本技术作更全面、细致地描述，但本技术的保护范围并不限于以下具体的实施例。如图2、图3所示，本实施例的一种轮缘润滑装置，包括用于安装碳滑块的碳刷盒（4），碳刷盒（4）前后端均具有开口，碳刷盒（4）内设有碳滑块导轨（1），碳滑块导轨（1）尾端呈L形，碳滑块导轨（1）侧板设有用于顶推碳滑块的恒力弹簧（2），所述碳刷盒（4）后端底板具有凹槽，所述碳滑块导轨（1）L形尾端设有向内的第一弯折部（102），所述第一弯折部（102）前侧处于凹槽内，在碳刷盒（4）后端的两侧壁上位于碳滑块导轨L形尾端的弯折部（102）的后侧处设有开孔，开孔处插接有导轨销（5），导轨销（5）一侧开有销孔，销孔处连接有R销（6）。本技术的轮缘润滑装置，使用时，导轨销（5）与润滑块导轨（1）配合，通过Ｒ销（6）固定位置，需要更换装润滑块的时候，只需要拉开Ｒ销（6），取出导轨销（5），抽出润滑块导轨（1），装入碳润滑块，重新压入润滑块导轨（1），再插入导轨销（5），卡入Ｒ销（6）即可完成更换碳滑块的作业，结构简单，使用方便。为方便拆装是握手，在碳滑块导轨（1）的末端还设有向前的第二弯折部（103）。在前述说明书与相关附图中存在的教导的帮助下，本技术所属领域的技术人员将会想到本技术的许多修改和其它实施方案。因此，要理解的是，本技术不限于公开的具体实施方案，修改和其它实施方案被认为包括在所附权利要求的范围内。尽管本文中使用了特定术语，它们仅以一般和描述性意义使用，而不用于限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮缘润滑装置，包括用于安装碳润滑块的碳刷盒，碳刷盒前后端均具有开口，碳刷盒内设有碳滑块导轨，碳滑块导轨尾端呈L形，碳滑块导轨侧板设有用于顶推碳润滑块的恒力弹簧，其特征在于：所述碳刷盒后端底板具有凹槽，所述碳滑块导轨L形尾端设有向内的第一弯折部，所述第一弯折部前侧处于凹槽内，在碳刷盒后端的两侧壁上位于碳滑块导轨L形尾端的弯折部的后侧处设有开孔，开孔处插接有导轨销，导轨销一侧开有销孔，销孔处连接有插销。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮缘润滑装置，包括用于安装碳润滑块的碳刷盒，碳刷盒前后端均具有开口，碳刷盒内设有碳滑块导轨，碳滑块导轨尾端呈L形，碳滑块导轨侧板设有用于顶推碳润滑块的恒力弹簧，其特征在于：所述碳刷盒后端底板具有凹槽，所述碳滑块导轨L形尾端设有向内的第一弯折部，所述第一弯折部前侧处于凹槽内，在碳刷盒后端的两侧壁上位于碳...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建伏，陈政融，
申请(专利权)人：湖南天顺地铁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43