【技术实现步骤摘要】
轨道车辆用牵引电机出线装置
[0001]本技术涉及轨道车辆牵引电机
，具体为轨道车辆用牵引电机出线装置。
技术介绍
[0002]轨道交通作为一种清洁、环保的交通运输方式，其运营能力的提升、核心技术突破已成为国家的重大战略需求。牵引电机系统是轨道交通车辆装备实现机电能量转换的核心，直接决定着车辆的动力品质、能耗和控制特性，其设计与运行控制问题备受关注。
[0003]经检索，公开了公开号为CN215682019U的一种电机出线装置，包括固定在电动机外壳上的密封盖，密封盖与电动机外壳密封连接，密封盖与电动机外壳构成密封空间，密封空间内设置有固定板，固定板设置在电动机外壳上，密封盖上设置有隔板和隔离板，隔板与隔离板垂直设置，隔板将密封空间分割为引线区和接线区，隔离板将接线区根据使用要求均分为两个或三个区域，固定板中部设置有导电板；引线设置在引线区中，并且通过隔板进行隔开，这样引线和出现完全分隔开，不会出现因为引线和出线连接不好造成危害的问题，而且能够很好的起到防潮作用，接线区通过隔离板进行单独分隔，这样能够很好的防止因...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.轨道车辆用牵引电机出线装置，包括驱动电机（1），其特征在于：所述驱动电机（1）的上端固定安装有接线盒（2），所述接线盒（2）内部的下端固定安装有固定铜片（3），所述固定铜片（3）的中间位置处固定安装有绝缘柱（7），所述绝缘柱（7）的表面套设有与固定铜片（3）相贴合的连接铜片（4），所述连接铜片（4）的上端固定安装有绝缘帽（9），所述绝缘帽（9）与绝缘柱（7）之间设置有连接组件，所述连接铜片（4）的一侧固定安装有连接线（5），所述连接线（5）一端活动穿插在接线盒（2）的外侧，所述接线盒（2）的上端可拆卸安装有安装盖（6），所述安装盖（6）与接线盒（2）之间的设置有卡固组件。2.根据权利要求1所述的轨道车辆用牵引电机出线装置，其特征在于：所述接线盒（2）的一侧开设有第一U形槽，所述安装盖（6）的一侧开设有第二U形槽，所述第一U形槽位于第二U形槽的一侧，所述连接线（5）贯穿第一U形槽和第二U形槽。3.根据权利要求1所述的轨道车辆用牵引电机出线装置，其特征在于：所述连接组件包括卡槽（8），所述卡槽（8）开设在绝缘柱（7）上端的中间位置处，所述绝缘帽（9）内部的上端固定安装有绝缘插块（10），所述绝缘插块（10）的一端的活动穿插在卡槽（8）的内部。4.根据权利要求3所述的轨道车辆用牵引电机出线装置，其特征在于：所述绝缘插块（10）内部的两侧均活动安装有转动块（11），所述转动块（11）的一端活动穿插在卡槽（8）的内部，所述绝缘插块（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建伏，陈政融，
申请(专利权)人：湖南天顺地铁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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