一种推力轴承耐久性试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种推力轴承耐久性试验装置，属于轴承试验装置技术领域，包括支撑架、滑柱总成、施压机构、转轴和驱动机构，滑柱总成包括连接于施压机构的上悬置结构、连接于转轴的滑柱及套设于滑柱上的弹簧，滑柱上设置有弹簧托盘，弹簧一端抵接于上悬置结构，另一端抵接于弹簧托盘，推力轴承连接于上悬置结构和滑柱之间，推力轴承、滑柱和转轴共轴，转轴能够转动地设置于支撑架，施压机构被配置为沿推力轴承的轴向对推力轴承施加轴向压力，驱动机构被配置为驱动转轴带动推力轴承绕其轴线转动。相对于现有技术，能够使得推力轴承的试验状态与实际工作状态保持一致，从而提高对推力轴承的测试的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种推力轴承耐久性试验装置
本专利技术涉及轴承试验装置
，尤其涉及一种推力轴承耐久性试验装置。
技术介绍
乘用车麦弗逊式悬架的滑柱需要推力轴承在转动方向盘时传递扭矩并降低摩擦，推力轴承在滑柱系统中至关重要。车辆在行驶过程中，如果推力轴承出现损坏，则容易出现异响等问题，因此需要对推力轴承进行测试试验。目前的推力轴承耐久性试验台基本为通用性试验台，对于推力轴承的边界条件、固定方式、加载方式均采用夹具模拟来进行，这使得推力轴承的试验状态与实际工作状态存在一定的差异，影响推力轴承的测试结果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种推力轴承耐久性试验装置，以解决现有技术中存在的推力轴承的试验状态与实际工作状态存在一定的差异，影响推力轴承的测试结果的问题。如上构思，本专利技术所采用的技术方案是：一种推力轴承耐久性试验装置，包括支撑架、滑柱总成、施压机构、转轴和驱动机构，所述滑柱总成包括连接于所述施压机构的上悬置结构、连接于所述转轴的滑柱及套设于所述滑柱上的弹簧，所述滑柱上设置有弹簧托盘，所述弹簧一端抵接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推力轴承耐久性试验装置，其特征在于，包括支撑架(1)、滑柱总成(2)、施压机构(3)、转轴(4)和驱动机构(6)，所述滑柱总成(2)包括连接于所述施压机构(3)的上悬置结构(21)、连接于所述转轴(4)的滑柱(22)及套设于所述滑柱(22)上的弹簧(23)，所述滑柱(22)上设置有弹簧托盘(221)，所述弹簧(23)一端抵接于所述上悬置结构(21)，另一端抵接于所述弹簧托盘(221)，推力轴承连接于所述上悬置结构(21)和所述滑柱(22)之间，所述推力轴承、所述滑柱(22)和所述转轴(4)共轴，所述转轴(4)能够转动地设置于所述支撑架(1)，所述施压机构(3)被配置为沿所述推力轴承的轴...

【技术特征摘要】
1.一种推力轴承耐久性试验装置，其特征在于，包括支撑架(1)、滑柱总成(2)、施压机构(3)、转轴(4)和驱动机构(6)，所述滑柱总成(2)包括连接于所述施压机构(3)的上悬置结构(21)、连接于所述转轴(4)的滑柱(22)及套设于所述滑柱(22)上的弹簧(23)，所述滑柱(22)上设置有弹簧托盘(221)，所述弹簧(23)一端抵接于所述上悬置结构(21)，另一端抵接于所述弹簧托盘(221)，推力轴承连接于所述上悬置结构(21)和所述滑柱(22)之间，所述推力轴承、所述滑柱(22)和所述转轴(4)共轴，所述转轴(4)能够转动地设置于所述支撑架(1)，所述施压机构(3)被配置为沿所述推力轴承的轴向对所述推力轴承施加轴向压力，所述驱动机构(6)被配置为驱动所述转轴(4)带动所述推力轴承绕其轴线转动。


2.根据权利要求1所述的推力轴承耐久性试验装置，其特征在于，所述施压机构(3)包括施压结构(31)、连接杆(32)及连接板(33)，所述施压结构(31)设置于所述支撑架(1)，所述连接杆(32)连接于所述施压结构(31)与所述连接板(33)之间，所述连接板(33)可拆卸连接于所述上悬置结构(21)，所述施压结构(31)能够驱动所述连接杆(32)及所述连接板(33)对所述推力轴承施加所述轴向压力。


3.根据权利要求2所述的推力轴承耐久性试验装置，其特征在于，所述推力轴承耐久性试验装置还包括第一关节轴承(34)，所述第一关节轴承(34)连接于所述施压结构(31)和所述连接杆(32)之间。


4.根据权利要求2所述的推力轴承耐久性试验装置，其特征在于，所述推力轴承耐久性试验装置还包括直线轴承(35)，所述直线轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐逸，张永，张跃辉，田立达，王昌林，高明松，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22