一种用于点火线圈的装配及高低压检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于点火线圈的装配及高低压检测装置，包括工作台，工作台设有机械手，工作台还设有链条总装、驱动机构、装配机构及检测机构；链条总装设有安装座，链条总装带动安装座移动；装配机构包括第一支座、气缸组件及下料块，气缸组件设于第一支座上，下料块设于气缸组件上；检测机构包括第二支座、第一电极、第二电极及检测模块，检测模块与第一电极、第二电极电性连接，第一电极和第二电极均设于第二支座上。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，采用装配机构和检测机构实现装配和高低压的检测过程，具有装配的一致性和生产效率较高的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于点火线圈的装配及高低压检测装置
本技术涉及加工设备
，特别涉及一种用于点火线圈的装配及高低压检测装置。
技术介绍
随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈包括有外壳体及安装于外壳体内的高压线包，在生产加工过程中，工人将高压线包压入至外壳体内进行安装，然后再通过高低压检测装置对装配后的点火线圈进行高低压检测，如此，人工在装配过程中，由于施加的压力不同，可能导致不同点火线圈装配后的一致性较差，且分多个工序进行，还可能出现漏检、错检的现象，造成生产效率较低的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于点火线圈的装配及高低压检测装置，采用装配机构和检测机构实现装配和高低压的检测过程，具有装配的一致性和生产效率较高的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于点火线圈的装配及高低压检测装置，包括工作台，工作台上设置有机械手，工作台上还设置有链条总装、驱动机构、装配机构及检测机构，驱动机构驱动链条总装传动；链条总装上设置有若干安装座，当链条总装传动时带动安装座移动；装配机构包括第一支座、气缸组件及下料块，气缸组件设置于第一支座上，下料块设置于气缸组件上，气缸组件驱动下料块向对应的安装座运动；检测机构包括第二支座、第一电极、第二电极及检测模块，检测模块与第一电极、第二电极电性连接，第一电极和第二电极均设置于第二支座上。通过采用上述技术方案，在加工过程中，将外壳放置于安装座上，使外壳的开口向上，机械手将前序步骤加工完成的高压线包对应放置于外壳开口上方，气缸组件驱动下料块运动，通过下料块下压使高压线包脱离机械手落入至外壳内，同时下料块对高压线包进行压装从而装配成点火线圈，如此，压装时压力较均匀，装配后的不同点火线圈之间具有较高的一致性。链条总装带动安装座移动，通过安装座将装配后的点火线圈移至检测机构处，第一电极抵于点火线圈上端，第二电极抵于点火线圈下端，使第一电极和第二电极导通，并通过检测模块检测两电极之间的高低压，如此，装配完成即可进行高低压检测，自动化程度较高，生产效率较高。本技术的进一步设置为：气缸组件包括有连接块、水平推力气缸和第一下压气缸，水平推力气缸的活塞杆与连接块固定连接，水平推力气缸驱动连接块运动，第一下压气缸固定安装于连接块，下料块固定连接于第一下压气缸的活塞杆上。通过采用上述技术方案，在装配过程中，水平推力气缸推动连接块向靠近安装座运动，然后第一下压气缸驱动下料块向下运动，即可将高压线包推离机械手。本技术的进一步设置为：下料块上设置有限位部，限位部开设有竖直的U形槽。通过采用上述技术方案，水平推力气缸驱动下料块向靠近安装座的方向运动时，高压线包恰好嵌入至U形槽内，限位部的下端与高压线包侧壁的凸缘相抵，当第一下压气缸驱动下料块向下运动时，即可通过限位部下端将高压线包推离机械手。本技术的进一步设置为：第一支座上设置有水平的导柱，连接块上开设有通孔，连接块与导柱通过通孔导向配合。通过采用上述技术方案，当连接块受到水平推力气缸的驱动进行移动时，在导柱的导向作用下，移动更加平稳，装配时的准确度也更高。本技术的进一步设置为：装配机构还包括有定位气缸，定位气缸与第一支座相对设置，当安装座传动至装配机构处时，定位气缸将安装座压紧定位。通过采用上述技术方案，当链条总装将带有外壳的安装座移动至装配机构处时，定位气缸的活塞杆下压，通过活塞杆将安装座压紧定位，如此，在装配过程中安装座不易晃动，装配时受力较均匀，装配质量更高。本技术的进一步设置为：第二支座上设置有第二下压气缸，第二下压气缸的活塞杆上设置有下压块，第一电极固定连接于下压块上，第二下压气缸驱动下压块向安装座运动；第二支座上还设置有上抬气缸，上抬气缸的活塞杆设置有移动块，移动块上固定连接有推移气缸，推移气缸的活塞杆上设置有安装套，第二电极设置于安装套上。通过采用上述技术方案，进行高低压检测时，第二下压气缸驱动下压块下压，使第一电极抵于点火线圈上端的低压端，推移气缸驱动安装套上的第二电极移至点火线圈正下方，然后上抬气缸驱动移动块向上运动，使第二电极抵于点火线圈下端的高压端，如此即可实现导通。本技术的进一步设置为：第二支座上设置有竖直的第一滑轨和第二滑轨，下压块上设置有第一滑块，第一滑块与第一滑轨滑动配合；推移气缸上设置有第二滑块，第二滑块与第二滑轨滑动配合。通过采用上述技术方案，当第二下压气缸推动下压块运动时，第一滑块沿第一滑轨滑移，当上抬气缸驱动移动块上移时，第二滑块沿第二滑轨滑移，如此，可使第一电极和第二电极的接通位置更准确，且移动更加平稳。本技术的进一步设置为：工作台上设置有定位结构，定位结构包括顶升气缸和压紧气缸，顶升气缸的活塞杆上固定连接有顶升块，顶升块上设置有挡块和安装块；压紧气缸固定连接于安装块，压紧气缸的活塞杆上固定连接有压紧块，压紧气缸驱动压紧块向挡块运动，使压紧块和挡块将安装座夹紧固定。通过采用上述技术方案，当进行装配或检测时，可通过定位结构将安装座进行定位，顶升气缸推动顶升块上升，使挡块和压紧块伸入链条总装的轨道中，安装座的一侧与挡块相抵，压紧气缸推动压紧块向挡块方向水平移动，直至压紧块抵于安装座的另一侧，如此，通过压紧块和挡块即可将安装座进行定位。本技术的进一步设置为：压紧块上设置有勾部，勾部与安装座限位配合。通过采用上述技术方案，勾部与安装座的上表面抵挡配合，在一定程度上可起到防跳的作用。本技术的进一步设置为：顶升块上设置有竖直导杆，竖直导杆与顶升气缸的活塞杆相平行，工作台上设置有底板，顶升气缸固定连接于底板，竖直导杆贯穿于底板；安装块与挡块之间设置有水平导杆，水平导杆与压紧气缸的活塞杆相平行，压紧块套设于水平导杆上，且压紧块与水平导杆滑动配合。通过采用上述技术方案，当顶升块运动时，竖直导杆相对底板滑移，当压紧块运动时，沿水平导杆滑移，如此，可提高顶升块和压紧块在运动时的稳定性。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.采用装配机构将高压线包装配于外壳中，具有装配的一致性较高、装配时压力较均匀的效果，采用检测机构的第一电极、第二电极和检测模块实现高低压的检测过程，在一定程度上可避免漏检、错检，具有生产效率较高的效果，且自动化程度较高；2.当进行装配和检测时，采用定位结构对安装座进行定位，在一定程度上可防止在装配和检测过程中安装座发生位移，从而使装配和检测的精确度更高，效果更好；3.通过竖直导杆和水平导杆进行导向，可提高顶升块和压紧块在运动时的稳定性。附图说明图1是实施例的整体结构关系示意图。图2是实施例中装配机构和检测机构的结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于点火线圈的装配及高低压检测装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)上设置有机械手(11)，其特征在于：所述工作台(1)上还设置有链条总装(2)、驱动机构、装配机构(3)及检测机构(4)，所述驱动机构驱动所述链条总装(2)传动；/n所述链条总装(2)上设置有若干安装座(23)，当所述链条总装(2)传动时带动所述安装座(23)移动；/n所述装配机构(3)包括第一支座(31)、气缸组件及下料块(32)，所述气缸组件设置于所述第一支座(31)上，所述下料块(32)设置于所述气缸组件上，所述气缸组件驱动所述下料块(32)向对应的所述安装座(23)运动；/n所述检测机构(4)包括第二支座(41)、第一电极(42)、第二电极(43)及检测模块，所述检测模块与所述第一电极(42)、所述第二电极(43)电性连接，所述第一电极(42)和所述第二电极(43)均设置于所述第二支座(41)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于点火线圈的装配及高低压检测装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)上设置有机械手(11)，其特征在于：所述工作台(1)上还设置有链条总装(2)、驱动机构、装配机构(3)及检测机构(4)，所述驱动机构驱动所述链条总装(2)传动；
所述链条总装(2)上设置有若干安装座(23)，当所述链条总装(2)传动时带动所述安装座(23)移动；
所述装配机构(3)包括第一支座(31)、气缸组件及下料块(32)，所述气缸组件设置于所述第一支座(31)上，所述下料块(32)设置于所述气缸组件上，所述气缸组件驱动所述下料块(32)向对应的所述安装座(23)运动；
所述检测机构(4)包括第二支座(41)、第一电极(42)、第二电极(43)及检测模块，所述检测模块与所述第一电极(42)、所述第二电极(43)电性连接，所述第一电极(42)和所述第二电极(43)均设置于所述第二支座(41)上。


2.根据权利要求1所述的一种用于点火线圈的装配及高低压检测装置，其特征在于：所述气缸组件包括有连接块(34)、水平推力气缸(33)和第一下压气缸(35)，所述水平推力气缸(33)的活塞杆与所述连接块(34)固定连接，所述水平推力气缸(33)驱动所述连接块(34)运动，所述第一下压气缸(35)固定安装于所述连接块(34)，所述下料块(32)固定连接于所述第一下压气缸(35)的活塞杆上。


3.根据权利要求2所述的一种用于点火线圈的装配及高低压检测装置，其特征在于：所述下料块(32)上设置有限位部(321)，所述限位部(321)开设有竖直的U形槽(322)。


4.根据权利要求2所述的一种用于点火线圈的装配及高低压检测装置，其特征在于：所述第一支座(31)上设置有水平的导柱(36)，所述连接块(34)上开设有通孔(341)，所述连接块(34)与所述导柱(36)通过所述通孔(341)导向配合。


5.根据权利要求1所述的一种用于点火线圈的装配及高低压检测装置，其特征在于：所述装配机构(3)还包括有定位气缸(24)，所述定位气缸(24)与所述第一支座(31)相对设置，当所述安装座(23)传动至所述装配机构(3)处时，所述定位气缸(24)将所述安装座(23)压紧定位。


6.根据权利要求1所述的一种用于点火线圈的装配及高低压检测装置，其特征在于：所述第二支座(41)上设置有第二下压气...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙达丰，
申请(专利权)人：宁波市柏诺斯电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33